Tesla hiện đang cực kỳ nổi tiếng. Nổi lên từ một nhà sản xuất ô tô điện thích hợp cho thị trường phổ thông, Tesla đã nhanh chóng trở thành một nhà sản xuất ô tô thành công của Mỹ - điều đã không xảy ra trong nhiều thập kỷ.
Khi thế giới chuyển đổi sang ô tô điện, hiện nay có rất nhiều lựa chọn cho người mua. Gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều có một vài chiếc xe điện ( EV ) tùy chọn và đang dần bổ sung ngày càng nhiều mô hình mỗi năm.
Mặt khác, Tesla chỉ bán xe điện kể từ khi họ thành lập vào năm 2008. Với gần một thập kỷ kinh nghiệm hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, Tesla có kiến thức lớn khi nói đến việc sản xuất một chiếc ô tô điện tốt.
Do đó, tất cả các phương tiện của Tesla đều có giá trị lớn bao gồm tầm xa, nhiều công nghệ và mạng lưới sạc riêng. Ngoài ra, Tesla đã mở rộng quy mô sản xuất pin của họ đến mức họ sản xuất 500.000 EV mỗi năm với mục tiêu làm lu mờ hơn 2 triệu chiếc chỉ trong vài năm.
Vì tất cả những điều này, Tesla thường nằm trong danh sách quan tâm đến ô tô của nhiều người, đặc biệt nếu họ muốn có một chiếc EV. Trên thực tế, gần hai trong số ba xe điện được bán ở Mỹ là Tesla. Rõ ràng là nhiều người đã quyết định mua một chiếc Tesla.
Vì vậy, nếu bạn đã từng nghĩ mình có nên mua một chiếc Tesla hay không, hãy xem phần dưới đây để biết 5 lý do tại sao và tại sao không mua một chiếc!
Một trong những tính năng hấp dẫn nhất của bất kỳ chiếc Tesla nào là phạm vi hoạt động rất phong phú. Ngay cả với phiên bản rẻ nhất của Model 3, Standard Range Plus, phạm vi hoạt động là 260 dặm. Ở phạm vi phía trên là hơn 500 dặm với Model S Plaid + mới được làm mới.
Cuộc thi cũng có những chiếc xe điện tầm xa, tuy nhiên, khi xếp cạnh nhau với những chiếc Tesla tương đương, Tesla thường xuyên chiếm ngôi vương là “Vua phạm vi”.
Một trong những mối quan tâm lớn nhất của mọi người về ô tô điện là thời gian sạc . Nhiều người không muốn chờ đợi lâu để sạc xe khi chiếc xe đang đổ xăng của họ có thể tiếp nhiên liệu chỉ trong vài phút. Tất nhiên, nhiều người lái xe EV phần lớn thời gian sạc xe qua đêm .
Tuy nhiên, Tesla đã phát triển công nghệ trên tất cả các ô tô của họ để sạc nhanh nhất có thể. Trong khi sử dụng Mạng sạc siêu tốc riêng (sẽ có thêm thông tin về sau), chiếc Tesla điển hình có thể sạc trong vòng 20 phút.
Sau khi dừng lại nhanh chóng hoặc một tách cà phê, bạn sẽ quay lại con đường trước khi bạn biết điều đó.
Một lời chỉ trích đối với Tesla là xe của họ được coi là "gần như xa xỉ". Điều đó có nghĩa là giá của chúng đắt hơn một chút so với những chiếc xe không sang. Nếu đây không phải là mối quan tâm của bạn, vui lòng bỏ qua phần tiếp theo.
Tuy nhiên, nếu chi phí là điều bạn cần cân nhắc, thì điều đáng chú ý là một chiếc Tesla sẽ có giá cao hơn một số chiếc EV khác như Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt và một số chiếc khác. Ngoài ra, Tesla và GM không còn đủ điều kiện nhận Tín dụng thuế xe điện liên bang .
Vì vậy, một cách hiệu quả, xe điện không phải của Tesla và GM rẻ hơn 7.500 USD.
Tất cả những gì đang nói, Tesla đã làm việc chăm chỉ để giảm chi phí của họ. Mô hình 3 bắt đầu từ $ 37.990 và Model Y bắt đầu từ $ 41.990 trước bất kỳ ưu đãi của tiểu bang hoặc địa phương.
Như đã đề cập ở trên, Mạng siêu nạp Tesla là một mạng lưới sạc riêng chỉ dành cho xe Tesla. Mạng lưới sạc này trải dài từ bờ biển này sang bờ biển khác và được xây dựng rất tốt.
Mỗi nhà ga thường có hơn 5 gian hàng với khoảng trên 40. Tổng cộng, có hơn 2.000 địa điểm với hơn 20.000 gian hàng ở Bắc Mỹ.
Kiểm tra bản đồ bên dưới để xem họ đang ở đâu.
Điều đáng chú ý là có một cơ sở hạ tầng tính phí công cộng bao gồm một số công ty như Electrify America, EVgo và Chargepoint. Nhìn chung, có nhiều bộ sạc công cộng hơn Tesla. Một số trạm sạc công cộng thậm chí có công suất 350 kW, trong khi Tesla Supercharger nhanh nhất hiện nay là 250 kW.
Tất cả các máy bị hỏng. Việc các linh kiện hao mòn theo thời gian và cần được sửa chữa chỉ là vấn đề thời gian. Ngoài ra, tai nạn ô tô xảy ra – mặc dù hy vọng là rất ít và xa.
Trong trường hợp Tesla cần bảo dưỡng, Tesla sẽ có xu hướng đắt hơn. Điều này không chỉ bởi vì chúng là những chiếc xe “gần sang trọng”, mà bởi vì rất nhiều bộ phận và thành phần của chúng được thiết kế phức tạp về kiểu dáng hoặc tính năng.
Ví dụ, cơ chế mở cửa phức tạp hơn một chút so với tay nắm cửa của ô tô thông thường. Có nhiều báo cáo cho rằng chi phí để sửa chiếc chốt cửa điện tử này có thể tốn khoảng 1.000 USD.
Ngoài ra, mặc dù rất dễ phân biệt, nhưng màn hình điều khiển trung tâm điều khiển gần như mọi thứ trong xe có thể tốn vài nghìn đô la để thay thế.
Đối với một số người, đây có thể là một yếu tố phá vỡ thỏa thuận.
6 lý do tại sao bạn nên thuê xe hơi
3 lý do tại sao bạn nên sửa chữa vết lõm trên ô tô càng sớm càng tốt
Những lý do tại sao bạn nên chẩn đoán ô tô của mình
5 lý do tại sao bạn không nên điều khiển ô tô