1. Tiêu chuẩn hóa và sản xuất hàng loạt:
Ford đi tiên phong trong khái niệm tiêu chuẩn hóa các bộ phận và kỹ thuật sản xuất hàng loạt. Ông đã sử dụng các bộ phận có thể thay thế được và các công nhân chuyên môn trên dây chuyền lắp ráp, giúp hợp lý hóa quy trình sản xuất, giúp ô tô có giá cả phải chăng hơn và dễ tiếp cận hơn với nhiều người tiêu dùng hơn.
2. Dây chuyền lắp ráp:
Việc Ford đưa vào sử dụng hệ thống sản xuất dây chuyền lắp ráp đã làm giảm đáng kể thời gian sản xuất ô tô. Bằng cách chia nhỏ quy trình sản xuất thành một chuỗi các bước được tiêu chuẩn hóa và phân công công nhân thực hiện các nhiệm vụ cụ thể, ông đã đạt được hiệu quả rõ rệt, đồng thời giảm chi phí sản xuất hơn nữa.
3. Ngày làm việc 5 đô la:
Năm 1914, Ford đã khiến giới kinh doanh ngạc nhiên khi tăng gấp đôi lương cho công nhân của mình từ 2,34 USD lên 5 USD mỗi ngày, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho ngành. Động thái đổi mới này nhằm thu hút và giữ chân lực lượng lao động lành nghề, tăng sức mua của người lao động và tạo ra một xã hội thịnh vượng hơn.
4. Di chuyển dây chuyền lắp ráp:
Việc Ford đưa dây chuyền lắp ráp di động vào năm 1913 đã mang lại hiệu quả sản xuất lên tầm cao chưa từng có. Bằng cách để băng chuyền di chuyển những chiếc xe đã hoàn thiện một phần qua các trạm làm việc, công nhân có thể tập trung thực hiện các nhiệm vụ lặp đi lặp lại một cách nhanh chóng, giúp giảm chi phí và thời gian sản xuất hơn nữa.
5.Tích hợp theo chiều dọc:
Ford đã hợp nhất theo chiều dọc công ty của mình bằng cách thiết lập quyền kiểm soát các giai đoạn sản xuất khác nhau, từ nguyên liệu thô đến xe thành phẩm. Điều này bao gồm việc sở hữu các đồn điền cao su, mỏ quặng sắt, nhà máy thép và nhà máy thủy tinh. Bằng cách đảm bảo quyền truy cập vào các nguồn lực và linh kiện quan trọng, Ford đã giành được quyền kiểm soát tốt hơn đối với quy trình sản xuất và giảm chi phí.
6. Máy kéo Fordson:
Ngoài ô tô, Ford còn có những đóng góp đáng kể cho lĩnh vực nông nghiệp với việc giới thiệu máy kéo Fordson vào năm 1917. Chiếc máy kéo mạnh mẽ nhưng giá cả phải chăng này đã cách mạng hóa phương thức canh tác, khiến việc canh tác cơ giới hóa trở nên dễ tiếp cận hơn với những người nông dân nhỏ.
7. Chia sẻ lợi nhuận:
Ford đã thực hiện chương trình chia sẻ lợi nhuận, theo đó người lao động nhận được một phần lợi nhuận của công ty dựa trên hiệu quả hoạt động của họ. Chương trình khuyến khích nhân viên sáng tạo này nhằm mục đích động viên và khen thưởng người lao động, ghi nhận những đóng góp của họ cho sự thành công của công ty.
8. Mạng lưới đại lý hiện đại:
Ford đã thành lập một mạng lưới đại lý trên khắp đất nước để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán hàng và bảo dưỡng xe của mình. Mạng lưới này đã cách mạng hóa ngành bán lẻ ô tô, cung cấp một phương thức hợp lý và đáng tin cậy cho khách hàng mua và bảo dưỡng xe của họ.
Tầm nhìn đổi mới, tinh thần kinh doanh và chuyên môn kỹ thuật của Henry Ford đã biến đổi sâu sắc ngành công nghiệp ô tô và để lại tác động lâu dài đến phương pháp sản xuất, quan hệ nhân viên và khả năng tiếp cận giao thông. Di sản của ông tiếp tục ảnh hưởng đến cách sản xuất và bán xe ngày nay.
Sự cố truyền tải RAM 2020:Điều bạn cần biết!
Cách kiểm tra vòi phun nhiên liệu tại nhà:Cách dễ nhất
Hướng dẫn chăm sóc xe:Cách làm sạch đầu nối pin ô tô bằng giấm
Những sự thật kỳ lạ có thể bạn chưa biết về lốp ô tô