Cách kiểm tra vòi phun nhiên liệu tại nhà:Cách dễ nhất

Kim phun nhiên liệu đóng một vai trò quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Chúng phun nhiên liệu vào các xi-lanh của động cơ, nơi nhiên liệu được trộn với không khí và được nén trước khi được đốt cháy bởi bugi để tạo ra năng lượng. Do đó, nếu có bất kỳ vấn đề gì xảy ra với một trong các kim phun nhiên liệu của bạn, động cơ của bạn sẽ hoạt động không tốt hoặc thậm chí ngừng chạy.

Mặc dù một số vấn đề về kim phun nhiên liệu có thể cần đến sự kiểm tra của thợ cơ khí chuyên nghiệp, những vấn đề khác có thể được chẩn đoán bằng các phương pháp Tự làm với một số công cụ đơn giản. Để tìm hiểu thêm về cách kiểm tra kim phun nhiên liệu ở nhà, hãy xem blog bên dưới!

Hướng dẫn đơn giản về cách kiểm tra vòi phun nhiên liệu tại nhà

Kỳ sau chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách kiểm tra kim phun xăng tại nhà, bao gồm cả kim phun TBI và kim phun EFI.

1. Kiểm tra ống phun TBI

Kiểm tra độ phun nhiên liệu trên kim phun TBI có thể dễ dàng kiểm tra bằng mắt thường và đây là phương pháp đầu tiên trong cách kiểm tra kim phun nhiên liệu. Bạn có thể dễ dàng tiếp cận dòng phun nhiên liệu, giúp cho việc kiểm tra kim phun nhiên liệu trở nên nhanh chóng cho các vấn đề tiềm ẩn.

Các bước kiểm tra phun nhiên liệu:

• Tháo nắp hộp máy lọc không khí
• Nhờ ai đó khởi động động cơ (hoặc quay tay nếu động cơ không nổ)
• Kiểm tra kiểu phun ra khỏi kim phun

Sẽ là bình thường nếu bạn quan sát thấy nhiên liệu phụt ra từng phần theo kiểu chữ V ngược. Mặt khác, nếu bạn nhìn thấy một tia rắn, một tia phun hoặc kiểu phun không đều, điều đó có nghĩa là kim phun của bạn bị bẩn hoặc một bộ phận bên trong bị hỏng hoặc bị mòn.

Thêm chất phụ gia làm sạch hệ thống nhiên liệu chất lượng cao vào bình xăng là một cách hiệu quả để sửa kim phun bẩn. Hoặc bạn có thể mang xe đến gara và yêu cầu họ vệ sinh hệ thống.

Tuy nhiên, nếu bạn không quan sát thấy nhiên liệu chảy ra, có thể có một số nguyên nhân dẫn đến điều này:

• Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
• Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém
• Đầu phun không nhận nguồn
• Kim phun kém
• Kim phun nhiên liệu bị nghẹt

Hãy xem video dưới đây để biết cách kiểm tra kim phun TBI!

Để khắc phục kim phun bị lỗi, hãy sử dụng các bài kiểm tra được mô tả trong phần dưới đây:Kiểm tra kim phun EFI. Như vậy là chúng tôi vừa giới thiệu đến các bạn phương pháp đầu tiên về cách kiểm tra kim phun xăng , bây giờ chúng ta hãy chuyển sang phương pháp thứ hai, kiểm tra bộ phun EFI.

2. Kiểm tra ống phun EFI

Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) có cấu trúc khác với hệ thống phun nhiên liệu thân bướm ga (TBI). Hệ thống EFI không có vòi phun nhiên liệu có thể tiếp cận để kiểm tra. Và cấu trúc của hệ thống EFI rất phức tạp, cung cấp rất ít không gian để tiếp cận các kim phun mà không cần tháo lắp ráp hoàn chỉnh. Do đó, bạn sẽ cần sử dụng một số công cụ để kiểm tra kim phun nhiên liệu .

XEM THÊM:

• Cách chẩn đoán một động cơ không khởi động
• Biết về các loại Động cơ Ô tô

Tuy nhiên, có một số kiểm tra kim phun nhiên liệu để kiểm tra xem một hoặc nhiều kim phun đang chạy tốt hay sự cố nằm trong mạch điều khiển hoặc kim phun.

Để thực hiện bài kiểm tra này, bạn phải lắng nghe từng kiểm tra kim phun nhiên liệu cho dù họ đang làm việc hay không. Khi máy tính trên ô tô chạy để cung cấp năng lượng hoặc giảm năng lượng cho kim phun, van bên trong kim phun sẽ tạo ra tiếng lách cách khi nó mở và đóng.

• Ở bước đầu tiên của cách kiểm tra kim phun xăng, bạn sẽ cần sử dụng ống nghe của thợ cơ khí hoặc có thể là một đoạn ống mỏng có chiều dài thích hợp hoặc một tuốc nơ vít dài tiêu chuẩn để nghe. đến kim phun.
• Khởi động xe và để xe không hoạt động
• Nhấn phanh tay và mở mui xe
• Sử dụng tai nghe để nghe âm thanh bên trong kim phun
• Nếu kim phun hoạt động tốt, bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách bên trong. Âm thanh được tạo ra từ điện từ bên trong kim phun, kích hoạt và tắt van của kim phun. Nếu không có tiếng lách cách, có thể là máy tính không gửi tín hiệu xung hoặc bộ điện từ đã bị hỏng. Nó có nghĩa là bạn có một kim phun chết.
• Lặp lại quy trình trên một kim phun khác và ghi lại những kim phun đã chết, sau đó bạn có thể kiểm tra chúng trong phần bên dưới.

Bằng cách làm theo các bước sau của cách kiểm tra kim phun nhiên liệu, bạn sẽ có thể kiểm tra xem nó có ổn hay không và sẽ biết phải làm gì với những sự cố này.

3. Cách kiểm tra một vòi phun đã chết

Kiểm tra cuộn dây của kim phun là một trong những thử nghiệm bạn có thể làm để kiểm tra kim phun chết. Để thực hiện kiểm tra này, bạn sẽ cần giá trị điện trở cho cuộn dây bên trong kim phun và đồng hồ vạn năng. Bạn có thể tìm hiểu giá trị điện trở của kim phun trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn. Trong trường hợp không thể tìm thấy giá trị điện trở kim phun của ô tô, bạn có thể mua sách hướng dẫn sửa chữa hậu mãi tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hoặc trực tuyến. Và nếu bạn chưa biết cách sử dụng đồng hồ vạn năng, hãy xem video bên dưới để có một số kiến ​​thức cơ bản.

Các bước kiểm tra cuộn dây kim phun

• Tắt xe, tháo đầu nối điện của kim phun mà bạn muốn kiểm tra
• Đặt đồng hồ vạn năng kỹ thuật số đến đúng giá trị trên thang Ohms theo thông số kỹ thuật điện trở cho kim phun nhiên liệu của bạn (thông thường, bạn cần đặt đồng hồ vạn năng đọc ít nhất lên đến 30 Ohms).
• Kiểm tra các cực điện của kim phun - phân cực không thành vấn đề
• Giá trị điện trở khác với chỉ số được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng có nghĩa là bạn cần thay kim phun. Ví dụ:

• Nếu đầu đọc của bạn bị nhảy khắp nơi, thì cuộn dây đã bị mở một phần.
• Nếu đồng hồ của bạn ghi điện trở vô hạn, điều đó có nghĩa là cuộn dây trong kim phun đã được mở.
• Ngược lại, nếu bạn đọc điện trở bằng 0, thì cuộn dây đã bị ngắn mạch.

Các bước kiểm tra mạch điều khiển kim phun

Để kiểm tra mạch điều khiển kim phun, bạn có thể sử dụng đèn kiểm tra (một công cụ rẻ tiền nhưng hiệu quả) để kiểm tra nguồn và tín hiệu xung đến từ máy tính trên mỗi kim phun chết. Vì vậy, hãy bắt đầu với cách kiểm tra kim phun nhiên liệu bằng đèn thử .

• Móc kẹp đèn thử vào khung kim loại trần hoặc một bu lông trên động cơ
• Ngắt kết nối điện khỏi kim phun nhiên liệu mà bạn cần kiểm tra
• Bật công tắc đánh lửa
• Kết nối các đầu cuối (từng đầu một) của đầu nối dây nịt với đèn kiểm tra. Một trong các thiết bị đầu cuối sẽ làm cho đèn kiểm tra bật sáng, đây là nguồn điện của kim phun đến từ máy tính. Nếu đèn kiểm tra không phát sáng, bạn đã phát hiện ra vấn đề. Kiểm tra phía nguồn của mạch xem có kết nối không tốt dọc theo mạch hay cầu chì bị chập, cháy nổ không.
• Bây giờ hãy kết nối kim phun nhiên liệu với đầu nối dây nịt và cắm kẹp đèn thử vào cực dương của pin
• Để trợ lý khởi động hoặc quay động cơ
• Kiểm tra lại dây đối diện trên đầu nối kim phun nhiên liệu (đây là tín hiệu xung phát ra từ máy tính). Nếu bạn có thể kiểm tra lại dây, hãy lắp một chốt xuyên qua dây và sử dụng nó để kiểm tra dây.
• Vào thời điểm đó, đèn kiểm tra sáng lên, có nghĩa là kim phun đang nhận tín hiệu xung từ máy tính để đóng mở kim phun.

• Nếu đèn kiểm tra vẫn sáng, có sự cố trong mạch hoặc trình điều khiển thiết bị trong máy tính có thể đã bị lỗi.
• Trong trường hợp đây là kim phun bị hỏng và nguồn điện cũng như tín hiệu xung vẫn có, hãy thay thế kim phun.

Nếu cần, hãy xem các mẹo bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để kiểm tra thêm.

Tổng kết

Nếu không có kết quả âm tính sau khi bạn đã thực hiện tất cả các xét nghiệm, điều đó không có nghĩa là kim phun của bạn đang hoạt động tốt. Bạn đã kiểm tra một số sự cố thường xuyên mà bạn có thể khắc phục sự cố tại nhà, nhưng một hoặc nhiều kim phun có thể có lò xo hồi vị yếu hoặc bị hỏng hoặc van bị mòn hoặc bẩn (ít phổ biến hơn) khiến kim phun bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn nhiên liệu.

Một số vấn đề này có thể là một thách thức để điều tra nếu không sử dụng thiết bị phù hợp. Nhưng một cửa hàng dịch vụ ô tô với các công cụ chuyên nghiệp có thể giúp bạn giải quyết những loại này một cách dễ dàng.

Vì vậy, hãy nhớ làm theo từng bước của cách kiểm tra kim phun xăng, bạn sẽ có thể nhận biết được xe mình gặp vấn đề gì. Một giải pháp khác là mang xe đến thợ sửa xe, họ sẽ giúp bạn làm điều đó.