Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tại sao ống tản nhiệt phía trên nóng và phía dưới lạnh ở xe bán tải Toyota 1989?

Trong hệ thống làm mát chức năng, ống tản nhiệt phía trên mang chất làm mát nóng từ động cơ đến bộ tản nhiệt, trong khi ống tản nhiệt phía dưới mang chất làm mát được làm mát trở lại động cơ. Nếu chiếc xe bán tải Toyota đời 1989 của bạn có ống tản nhiệt trên nóng và ống dưới lạnh, điều đó có thể cho thấy hệ thống làm mát có vấn đề. Dưới đây là một số nguyên nhân có thể:

1. Bộ điều nhiệt bị lỗi :

Bộ điều nhiệt là một thành phần quan trọng kiểm soát dòng chất làm mát trong hệ thống. Khi thất bại, nó có thể bị kẹt khi đóng hoặc mở. Bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt sẽ ngăn cản chất làm mát chảy vào bộ tản nhiệt, khiến động cơ quá nóng và ống dẫn phía trên nóng lên.

2. Bộ tản nhiệt bị chặn :

Bộ tản nhiệt bị chặn sẽ hạn chế luồng không khí đi qua các cánh tản nhiệt của nó. Luồng khí giảm này làm suy giảm khả năng làm mát chất làm mát nóng của bộ tản nhiệt, dẫn đến động cơ quá nóng và ống dẫn nóng.

3. Túi khí :

Túi khí bên trong hệ thống làm mát có thể làm gián đoạn quá trình lưu thông chất làm mát. Vì không khí có thể nén được nên nó tạo ra sự tắc nghẽn khiến chất làm mát nóng chảy tự do qua bộ tản nhiệt và quay trở lại động cơ. Điều này có thể khiến ống tản nhiệt phía trên bị nóng trong khi ống phía dưới vẫn mát.

4. Máy bơm nước bị lỗi :

Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát trong toàn hệ thống. Nếu nó bị lỗi hoặc hư hỏng, nó có thể không cung cấp đủ lượng tuần hoàn, khiến chất làm mát trong động cơ trở nên quá nóng và dẫn đến ống tản nhiệt phía trên nóng.

5. Chất làm mát không đủ :

Mức chất làm mát thấp có thể gây ra tình trạng tuần hoàn không đủ và quá nóng. Khi mức chất làm mát giảm xuống, các túi khí có thể hình thành, điều này có thể làm gián đoạn dòng chất làm mát hơn nữa và dẫn đến ống dẫn nóng trên.

6. Ống tản nhiệt bị tắc :

Trong một số trường hợp, bản thân các ống tản nhiệt có thể bị tắc hoặc bị hạn chế do các mảnh vụn hoặc cặn tích tụ. Điều này có thể cản trở dòng chất làm mát, khiến ống trên cùng quá nóng.

Để chẩn đoán chính xác sự cố và đảm bảo hệ thống làm mát của Toyota hoạt động chính xác, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ. Họ có thể xác định chính xác nguyên nhân và thực hiện các sửa chữa hoặc bảo trì cần thiết để khôi phục dòng nước làm mát và điều chỉnh nhiệt độ thích hợp trong xe của bạn.

3 Dấu hiệu Xe của bạn cần được sửa chữa

6 sai lầm chiến lược mà GM đã mắc phải với Chevrolet Bolt (Phần 2:Thiếu mạng sạc nhanh và sạc đích)

Land Rover Range Rover velar 2021 2.0 Diesel R-Dynamic S Ngoại thất

Bộ căng đai tự động - Chức năng - Triệu chứng hỏng - Kiểm tra độ căng dây đai
Động cơ

Bộ căng đai tự động - Chức năng - Triệu chứng hỏng - Kiểm tra độ căng dây đai