Điều gì làm cho một chiếc xe lúc đầu chạy không tải sau đó lại cao hơn sau khi chạy. Sau đó, nó cũng bị ngắt quãng khi vào số. Chiếc Toyota Supra nonturbo đời 1987 btw của nó?

Kiểm tra cảm biến điều khiển không tải/Cảm biến vị trí bướm ga (ISC/TPS): ISC và TPS giúp điều chỉnh tốc độ không tải và phản ứng ga. ISC hoặc TPS bị lỗi có thể dẫn đến tốc độ không tải ban đầu thấp hoặc tốc độ chạy không tải thô ráp tăng lên khi xe chạy.

Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể làm đảo lộn luồng không khí của động cơ, dẫn đến tình trạng chạy không tải không ổn định và chết máy. Kiểm tra các vết nứt trên đường chân không, khớp nối lỏng lẻo hoặc rò rỉ chân không xung quanh thân van tiết lưu.

Làm sạch thân ga: Thân ga bẩn có thể gây ra vấn đề khi chạy không tải. Làm sạch thân ga và van IAC để khôi phục luồng không khí tối ưu và vận hành êm ái.

Áp suất nhiên liệu: Áp suất nhiên liệu thấp có thể dẫn đến hiện tượng chạy không tải và vấp ngã ban đầu.

Đảm bảo bơm nhiên liệu hoạt động bình thường và bộ lọc nhiên liệu sạch.

Vấn đề về kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc trục trặc có thể làm gián đoạn quá trình cung cấp nhiên liệu, ảnh hưởng đến việc chạy không tải và gây chết máy. Hãy cân nhắc việc vệ sinh hoặc thay thế kim phun chuyên nghiệp.

Bộ lọc không khí: Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và dẫn đến tình trạng chạy không tải thấp và thỉnh thoảng bị chết máy.

Bu-gi đánh lửa và dây điện: Kiểm tra tình trạng bugi và dây bugi. Bugi hoặc dây điện bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ chạy không tải và chết máy.

Hệ thống EGR: Hệ thống EGR bị lỗi có thể ảnh hưởng đến độ chân không của động cơ, dẫn đến tốc độ không tải thấp và tăng tốc độ không tải sau một số lần lái xe. Hãy cân nhắc việc kiểm tra van EGR để biết hoạt động bình thường hoặc khả năng thay thế.

Chẩn đoán chuyên nghiệp:Nếu sự cố vẫn tiếp diễn sau khi kiểm tra và thực hiện các bước kiểm tra trên, hãy cân nhắc việc đưa xe đến chuyên gia để được chẩn đoán và sửa chữa bổ sung.