1. Sạc cấp 1 (120V):Đây là tùy chọn sạc chậm nhất, thường được sử dụng để sạc qua đêm tại nhà. Bộ sạc Cấp 1 có thể tăng thêm khoảng 2-5 dặm phạm vi mỗi giờ. Pin cạn kiệt hoàn toàn có thể mất 10-20 giờ để sạc đầy.
2. Sạc cấp 2 (240V):Đây là tùy chọn sạc mạnh hơn có thể được lắp đặt tại nhà, nơi làm việc hoặc trạm sạc công cộng. Bộ sạc Cấp 2 có thể tăng thêm khoảng 10-20 dặm/giờ. Pin cạn kiệt hoàn toàn có thể mất 4-8 giờ để sạc đầy.
3. Sạc nhanh DC (400V+):Đây là phương pháp sạc nhanh nhất hiện có, chủ yếu được sử dụng tại các trạm sạc công cộng. Bộ sạc nhanh DC có thể tăng phạm vi hoạt động hàng trăm km trong thời gian tương đối ngắn. Tốc độ sạc phụ thuộc vào loại xe và công suất đầu ra của bộ sạc. Một số bộ sạc nhanh DC có thể cung cấp công suất lên tới 350 kW trở lên, cho phép sạc đáng kể trong 15-30 phút. Tuy nhiên, không phải tất cả ô tô điện đều hỗ trợ sạc nhanh DC và tính khả dụng của các bộ sạc như vậy sẽ khác nhau tùy theo khu vực.
Điều quan trọng cần lưu ý là thời gian sạc cũng có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như độ tuổi của pin, nhiệt độ môi trường và tình trạng của thiết bị sạc. Ngoài ra, tốc độ sạc có thể khác nhau tùy thuộc vào mẫu ô tô điện cụ thể và hệ thống sạc trên xe. Để biết thông tin chính xác về thời gian sạc, hãy luôn tham khảo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất dành cho ô tô điện cụ thể của bạn.
Lái xe khi động cơ bật sáng - Điều bạn cần biết
Năm sai lầm đắt giá khi sở hữu ô tô
Xpeng G3 nhận được pin LFP không chứa coban
Từ Hà Lan đến Úc trong chiếc Volkswagen Golf Estate được chuyển đổi bằng điện