Trung Quốc muốn làm Tesla

NIO, công ty khởi động xe điện tự hào có pin có thể thay thế, trợ lý kỹ thuật số gắn trên bảng điều khiển và doanh số bán hàng chỉ trực tuyến nhưng rất ít người ở thế giới phương Tây biết đến công ty. Chúng tôi gặp Thomas Rice-Jones, Giám đốc Tiếp thị và Truyền thông tại văn phòng ở London của họ để tìm hiểu thêm.

Kể từ khi NIO được thành lập vào ngày 28 tháng 11 năm 2014, NIO đã phát triển với tốc độ khá nhanh với hơn 7800 nhân viên trên khắp thế giới. Bạn có thể cho tôi biết thêm một chút về người sáng lập của nó không?

Chúng tôi được thành lập bởi William Li, một doanh nhân và một doanh nhân rất thành công, đồng thời thành lập một trong những công ty internet đầu tiên ở Trung Quốc, vì vậy anh ấy có tư duy rất cầu tiến. Ông được biết đến nhiều nhất với BitAuto, một dịch vụ tiếp thị nội dung trực tuyến lớn cho lĩnh vực ô tô ở Trung Quốc. NIO thực sự là anh ấy đã đạt đến đỉnh điểm vào năm 2012 khi anh ấy nhìn ra cửa sổ căn hộ của mình ở Bắc Kinh và vợ anh ấy sắp có đứa con đầu lòng của họ. Không thể nhìn thấy tòa nhà ở phía bên kia đường vì sương khói, anh ấy tự hỏi làm thế nào anh ấy có thể cố gắng làm điều gì đó để giúp giải quyết vấn đề lớn về chất lượng không khí. Anh ấy đã dựa trên nền tảng và thế mạnh của mình trong lĩnh vực ô tô và internet và kết hợp những thứ này lại với nhau để tạo thành NIO. Công ty được thành lập với sáu khoản đầu tư ban đầu và những khoản đầu tư này đã tăng lên qua nhiều tháng và nhiều năm. Chúng tôi đã nhận được khoản đầu tư từ các công ty công nghệ lớn như Tencent Holdings Limited, Lenovo, Baidu và Investment Houses, và vào tháng 9 năm ngoái, chúng tôi được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York, đây là một cột mốc quan trọng đối với doanh nghiệp.

Mặc dù NIO là một công ty sản xuất xe điện của Trung Quốc có trụ sở chính tại Bắc Kinh, nhưng sau 5 năm phát triển nhanh chóng, bạn đã trở thành một tổ chức toàn cầu. Hãy cho chúng tôi biết thêm.

Vâng đúng vậy. Trong khi R &D của chúng tôi diễn ra ở Thượng Hải, với việc sản xuất ở một thị trấn có tên là Hợp Phì ngay bên ngoài, chúng tôi cũng có văn phòng ở Munich, nơi các thiết kế xe được thực hiện, chúng tôi có trụ sở chính tại Hoa Kỳ và phát triển thúc đẩy AI tự động ở San Jose và các văn phòng kỹ thuật hiệu suất của chúng tôi ở Vương quốc Anh, nơi chúng tôi mô phỏng và thử nghiệm các khái niệm. Vương quốc Anh cũng là quê hương của đội đua Công thức E mà NIO hiện là nhà tài trợ chính. Trước đó, NIO đã thi đấu tại ABB FIA Formula E Championship kể từ khi nó được thành lập vào năm 2014 và giành được chức vô địch FIA Formula E Drivers 'khai mạc vào tháng 7 năm 2015.

Đây có phải là lý do tại sao bạn có thể đưa một chiếc ô tô từ bàn vẽ vào dây chuyền sản xuất trong vòng ba năm không?

Đúng vậy, trên thực tế, chúng tôi đã tung ra hai chiếc SUV, ES6 và ES8. Từ vựng đặt tên của chúng tôi là E là viết tắt của điện, S là của SUV và P [vì vậy EP9 của chúng - sẽ nói thêm về sau] là hiệu suất, số là sức mạnh mà chúng tôi ví với độ mạnh của cà phê đối với vỏ Nespresso!

ES8 đã chính thức ra mắt vào cuối tháng 12 năm 2017 và việc giao hàng cho người dùng bắt đầu vào cuối tháng 6 năm 2018, điều mà chúng tôi đã bận rộn hơn một năm nay. Chúng tôi đã tự định vị mình là một thương hiệu cao cấp, vì ngành công nghiệp ô tô ở Trung Quốc không nổi tiếng về chất lượng - chúng tôi muốn thay đổi điều đó và thành công trên trường thế giới. Đây là một chiếc SUV bảy chỗ và nó có khả năng tăng tốc tuyệt vời, đạt từ 0 đến 62 dặm / giờ trong 4,4 giây.

Năm sau khi ra mắt ES8, chúng tôi đã tung ra ES6 5 chỗ ngồi nhỏ hơn. Nó đang nhắm mục tiêu đến một nhóm nhân khẩu học khác vì nó có cảm giác thể thao hơn và nó đang hoạt động tốt. Nó bao gồm một hệ thống hương thơm trong xe hơi thông minh, có thể điều chỉnh hương thơm phù hợp với tâm trạng của người dùng. Trong quý 3 năm 2019, số lượng giao hàng bao gồm 4196 chiếc ES6 và 603 chiếc ES8. Chúng tôi đã xuất xưởng các đơn vị năm 2019 chỉ trong tháng 9, bao gồm 1726 chiếc ES6 và 293 chiếc ES8.

Tính đến ngày 30 tháng 9, tổng lượng giao hàng của ES6 và ES8 đạt 23.689 xe, trong đó 12.341 xe được giao trong năm 2019.

Phạm vi pin là rất quan trọng. ES8 ban đầu đi kèm với pin 70kWh mang lại cho nó phạm vi NEDC 355km [221 dặm], nhưng với nâng cấp pin 84kWh, người dùng hiện có thể có phạm vi NEDC 425km [264 dặm]. Với ES6, bạn có thể chọn giữa pin 70kWh cung cấp cho bạn 410km [255 dặm] và 430km [267 dặm] cho phiên bản Tiêu chuẩn và Hiệu suất tương ứng hoặc pin 84kWh cung cấp cho bạn 480km [298 dặm] và 510km [323 dặm] cho phiên bản Tiêu chuẩn và phiên bản Hiệu suất tương ứng.

Giá bắt đầu từ 41.000 bảng Anh và tăng lên 50.000 bảng Anh tùy thuộc vào mô hình bạn chọn. NIO cũng cung cấp cơ cấu thuê pin, tương tự như chương trình của Renault ZOE.

Có gì độc đáo về ES6 và ES8?

Những phương tiện này không chỉ chạy điện mà còn thông minh, đáng tin cậy [NIO gần đây đã xếp hạng cao nhất trong Nghiên cứu Chỉ số Trải nghiệm Xe Năng lượng Mới Trung Quốc của J.D. Power’s khánh thành] và cung cấp công nghệ mới nhất.

Ví dụ, những chiếc xe có trợ lý AI đầu tiên trên tàu - cô ấy tên là Nomi và tất nhiên là nói được tiếng Quan Thoại, đồng thời hoạt động dựa trên nhận dạng giọng nói. Ý tưởng là bất cứ điều gì bạn có thể thao tác thông qua màn hình cảm ứng đều có thể thực hiện được bằng cách hỏi Nomi, chẳng hạn như điều khiển cửa sổ hoặc cửa sổ trời, nhưng cô ấy cũng có thể cung cấp thông tin, cho bạn biết về thời tiết, chụp ảnh tự sướng và thậm chí cảm nhận tâm trạng của bạn và học lái xe của bạn. Phong cách. Đây đã trở thành một tính năng nổi bật của NIO.

Chúng tôi muốn tạo ra một không gian sống di động, vì vậy, môi trường sống bên trong cũng được cân nhắc kỹ lưỡng. Ghế hành khách phía trước có thể ngả ra sau và có chỗ để chân, đồng thời có chế độ gọi là 'Chế độ giữ trẻ', nơi bạn có thể trượt ngay trở lại hàng ghế thứ hai để hướng tới một đứa trẻ ở phía sau xe. Có rất nhiều điểm chạm nhỏ giúp bạn dễ sống hơn.

Những chiếc xe này cũng có quyền tự chủ cấp độ 2 được gọi là NIO Pilot, ADAS tiên tiến nhất dành cho ô tô sản xuất, có toàn bộ các tính năng được triển khai thông qua các bản cập nhật qua mạng và chúng tôi vừa đưa ra bản cập nhật mới của mình, cải tiến giao diện.

Những chiếc xe cũng sử dụng khung gầm hoàn toàn bằng nhôm và ES6 cũng sử dụng một số sợi carbon để bù lại trọng lượng của pin.

Khách hàng tính phí xe ô tô của họ như thế nào?

Chúng tôi muốn NIO không chỉ về những phương tiện tuyệt vời mà còn về dịch vụ tuyệt vời. Tại Trung Quốc, chúng tôi hiện có chương trình hoán đổi pin đầu tiên trên thế giới, nơi bạn có thể lái xe vào một khu vực nhỏ chiếm không gian của ba khoang đỗ và một cánh tay robot sẽ thay pin của bạn để sạc đầy một trong ba phút, vì vậy bạn có thể tiếp tục với ngày của bạn. Chúng tôi có 125 trạm hoán đổi pin điện này. Chúng tôi cũng có One Click For Power, một ứng dụng mà bạn có thể gọi xe tải sạc di động cho mình trong vòng 15 phút. Hơn 80% người dùng của chúng tôi có bộ sạc tại nhà, vì vậy đây chỉ là những cách bổ sung để chúng tôi có thể giảm bớt lo lắng về phạm vi và khuyến khích mọi người đi xe điện.

Cho chúng tôi biết về ứng dụng điện thoại thông minh của bạn?

Ứng dụng NIO có hơn 800.000 người dùng ở Trung Quốc và đó là nơi cộng đồng của chúng tôi sinh sống và tương tác với nhau. Mọi người sử dụng nó để trò chuyện với một ‘đồng nghiệp’ được chỉ định, người được chỉ định với bạn để giải quyết bất kỳ vấn đề nào bạn có thể gặp phải. Chúng tôi cũng có một diễn đàn để thảo luận về kinh nghiệm, cái tốt và cái xấu! Chúng tôi cũng đã phát triển Ngôi nhà NIO mà chúng tôi gọi là không gian sống cho khách hàng và bạn bè của họ. Tầm nhìn của chúng tôi về một đại lý ô tô có phòng trưng bày để khám phá các sản phẩm của NIO, đồng thời cung cấp cho người dùng những trải nghiệm vượt xa ô tô. Vì vậy, ví dụ:bạn có quyền truy cập khu vực dành riêng cho thành viên được chia thành bảy khu vực bao gồm Phòng thí nghiệm (phòng họp và không gian làm việc có thể đặt trước), Joy Camp (không gian dành cho trẻ em), Open Kitchen (không gian để thưởng thức các lớp học nấu ăn và NIO's cà phê đặc trưng), và Diễn đàn (không gian để tổ chức tiệc riêng). NIO House cũng tổ chức các sự kiện và hoạt động đặc biệt mà người dùng có thể tham gia, từ các lớp học yoga đến các bài giảng với những vị khách đặc biệt.

EP9 của bạn là một trong những chiếc xe điện nhanh nhất thế giới, nó đã phá vỡ kỷ lục vòng đua nào chưa?

EP9 đã lập kỷ lục vòng đua tại Nürburgring vào năm 2017 (06:45.900), nó cũng có chế độ tự lái hoàn toàn và nó đã lập kỷ lục thế giới mới về chiếc xe tự lái nhanh nhất tại Circuit of the Americas ở Austin, Texas, (02 :40,33) đạt tốc độ tối đa 160mph. Xe được rao bán nhưng số lượng có hạn và chỉ mang tính chất đường đua. Với bốn động cơ trong bo mạch hiệu suất cao và bốn hộp số riêng lẻ, EP9 cung cấp công suất 1 MegaWatt, tương đương với 1360PS (1342bhp). Nó tăng tốc từ 0-124 dặm một giờ trong 7,1 giây và có tốc độ tối đa 194 dặm một giờ. Với hệ thống pin có thể thay thế cho nhau, EP9 được thiết kế để sạc trong 45 phút và có phạm vi hoạt động 265 dặm.

Bạn chỉ bán ở Trung Quốc?

Hiện tại, có. Hãy nhớ rằng, chúng tôi còn chưa đến năm tuổi nhưng việc triển khai R&D và xây dựng nhà máy trong một năm, để đưa một chiếc ô tô từ giấy ra thị trường và tạo ra cơ sở hạ tầng phục vụ mà chúng tôi có, việc này sẽ rất tốt! Dự định của chúng tôi là bán ô tô của mình bên ngoài Trung Quốc nhưng chúng tôi chưa có bất kỳ ngày nào, hy vọng là trong vòng một vài năm tới.

Chúng tôi cảm thấy rằng, ít nhất ở Trung Quốc, công nghệ mới và toàn bộ trải nghiệm sẽ thu hút mọi người đến với xe điện của chúng tôi nhiều hơn. Trung Quốc cũng đã thành công trong việc thiết lập không gian thử nghiệm ô tô tự hành và triển khai cơ sở hạ tầng.

NIO gần đây đã bị ảnh hưởng bởi sự ra đi của một trong những người sáng lập của mình sau khi áp lực tài chính khiến công ty phải cắt giảm 10% lực lượng lao động. Bạn dự định xây dựng lại lòng tin của mọi người như thế nào?

Tôi cảm thấy rằng chúng tôi đã có một tầm nhìn rõ ràng và đã làm những gì chúng tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ làm, từ việc để các tài năng hàng đầu và các doanh nghiệp ô tô hợp tác cùng chúng tôi, đến việc xây dựng một siêu xe phá kỷ lục và đưa SUV ra thị trường. Việc thiết lập một công ty khởi nghiệp xe điện thông minh chưa thực sự được thực hiện trước đây, vì vậy chúng tôi phải tìm ra con đường riêng của mình trong ngành mới này, vốn đặc biệt đầy thách thức.

Tăng trưởng đã chậm lại trong năm nay do chính phủ cắt giảm trợ cấp mua hàng, điều này là tốt theo cách họ muốn giữ chất lượng sản xuất cao, nhưng điều này rõ ràng có tác động đến doanh số bán hàng. Ngoài ra, căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đã ảnh hưởng đến người dùng Trung Quốc về mặt chi tiêu của họ. Mặc dù vậy, tất cả điều này liên quan đến sự chậm lại của thị trường chứ không phải với NIO, vì vậy tôi không cảm thấy như thể chúng ta đã lạc lối.

Chúng ta có thể mong đợi điều gì từ NIO?

Thị trường đang vô cùng thách thức nhưng số liệu bán hàng mới nhất của chúng tôi đã chứng minh rằng chúng tôi đã đạt được kết quả khả quan hơn trong quý vừa qua. ES6 nhỏ hơn hiện đã có sẵn và cả hai xe đều có thể sử dụng pin 84kWh để mở rộng phạm vi hoạt động. Chúng tôi cũng đang giúp chúng tôi tương tác với người tiêu dùng dễ dàng hơn bằng cách mở 200 Không gian NIO tại 100 thành phố vào cuối năm nay. NIO Spaces sẽ cho phép chúng tôi nhanh chóng tăng số lượng điểm bán trên thị trường. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng đang xem xét các chương trình đăng ký và thị trường doanh nghiệp và đội tàu.