Tại sao xe của bạn bị giật khi bạn nhả ga sau khi chuyển số?

Khi chuyển số, hộp số giúp kết nối hoặc loại bỏ mô-men xoắn từ trục dẫn động để tăng hoặc giảm tốc độ của xe. Khi mô-men xoắn được tăng thêm hoặc giảm đi, chiếc xe sẽ trải qua một cú giật nhẹ khi tăng hoặc giảm tốc. Những cú giật này dễ nhận thấy hơn khi chuyển số đột ngột, số vòng quay không bằng nhau khi lên hoặc xuống số hoặc khi nhả ly hợp quá nhanh (trong hộp số sàn).

Trong hộp số tự động, việc sang số có thể dẫn đến hiện tượng giật nhẹ do chuyển số và tốc độ động cơ tăng nhẹ. Trong những trường hợp như vậy, hiện tượng này thường dễ nhận thấy hơn khi xe tăng tốc mạnh hoặc chuyển số ở tốc độ thấp hơn, chẳng hạn như khi dừng lại. Các bộ phận truyền động bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như đĩa ly hợp bị mòn, lượng dầu hộp số thấp hoặc các vấn đề với bộ chuyển số điện từ, có thể góp phần gây ra hiện tượng giật rõ rệt hơn.

Ở xe hộp số tay, việc nhả bàn đạp ly hợp đột ngột sau khi chuyển số có thể khiến tốc độ động cơ giảm xuống, dẫn đến hiện tượng giật do mô-men xoắn đột ngột vào. Việc giảm số thô bạo hoặc không hoàn toàn cũng có thể dẫn đến hiện tượng giật. Chuyển số mượt mà liên quan đến việc khớp số vòng/phút của động cơ với số đã chọn, giúp giảm thiểu những rung lắc này.

Điều quan trọng cần lưu ý là cảm giác giật nhẹ khi chuyển số là bình thường, đặc biệt là ở các hệ thống truyền động cũ hơn hoặc kém tinh tế hơn. Tuy nhiên, nếu hiện tượng giật quá mức hoặc việc chuyển số của xe cảm thấy khó lường hoặc bị giật vào những thời điểm bất thường, bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra xe để chẩn đoán và giải quyết mọi vấn đề tiềm ẩn với hộp số hoặc các bộ phận khác của hệ thống truyền động.