* Các vấn đề liên quan đến nhiên liệu:
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
- Áp suất nhiên liệu thấp do bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc đường dẫn nhiên liệu bị tắc.
- Kim phun nhiên liệu có vấn đề, khiến nhiên liệu cung cấp không đủ cho động cơ.
- Chất lượng nhiên liệu kém hoặc có nước trong hệ thống nhiên liệu.
* Sự cố về điện:
- Công tắc đánh lửa bị hỏng.
- Bộ phân phối hoặc rôto bị lỗi (ở các xe cũ có hệ thống đánh lửa dựa trên bộ phân phối).
- Cuộn đánh lửa hoặc bugi có vấn đề dẫn đến tia lửa yếu hoặc không có.
* Vấn đề về động cơ:
- Động cơ quá nóng do rò rỉ nước làm mát hoặc bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi.
- Các bộ phận của động cơ như vòng piston bị mòn, gây mất khả năng nén và công suất.
- Bộ lọc khí hoặc cảm biến lưu lượng khí khối bị tắc, hạn chế lượng khí nạp vào.
* Sự cố truyền tải:
- Hộp số tự động bị lỗi, bao gồm các vấn đề với bộ biến mô hoặc mô-đun điều khiển hộp số.
- Ly hợp trượt ở hộp số tay.
* Sự cố về máy tính/cảm biến:
- Trục trặc ở Bộ điều khiển động cơ (ECU) hoặc Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), ảnh hưởng đến việc quản lý động cơ.
- Các cảm biến bị lỗi như cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc cảm biến vị trí trục cam, cung cấp dữ liệu không chính xác về ECU.
* Rò rỉ chân không:
- Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo và động cơ bị chết máy.
* Thiết bị phát thải bị lỗi:
- Các vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác hoặc các vấn đề với cảm biến oxy có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và gây chết máy.
* Sự cố máy móc:
- Dây đai hoặc xích cam bị mòn hoặc đứt gây ra hiện tượng lệch các bộ phận của động cơ.
- Vấn đề với rơ-le bơm nhiên liệu hoặc mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu.
Trách nhiệm của xe tải là gì?
Cách dễ dàng loại bỏ sơn chuyển từ ô tô của bạn
Khả năng tương tác:tăng cường tính di động của điện
Thay đổi dầu:Tại sao lại quan trọng như vậy?