Bộ truyền động hoạt động như thế nào?

Hệ thống truyền động trên ô tô là bộ phận quan trọng chịu trách nhiệm truyền công suất do động cơ tạo ra tới các bánh xe. Dưới đây là lời giải thích đơn giản về cách hoạt động của hộp số tay điển hình:

1. Ly hợp :Khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, ly hợp sẽ ngắt hộp số khỏi động cơ, làm gián đoạn dòng điện.

2. Chuyển số: Hộp số bao gồm nhiều bánh răng, mỗi bánh răng có tỷ số truyền khác nhau. Khi nhả ly hợp, người lái có thể di chuyển cần số để chọn số mong muốn.

3. Bộ đồng bộ hóa :Khi chuyển số, bộ đồng tốc giúp khớp tốc độ của trục truyền động đang quay và bánh răng được ăn khớp, ngăn chặn tình trạng mài mòn và đảm bảo chuyển số trơn tru.

4. Gắn thiết bị :Sau khi chọn được số mong muốn, ly hợp sẽ được nhả dần dần. Điều này cho phép đĩa ma sát ly hợp ăn khớp với bánh đà (nối với động cơ), truyền công suất từ ​​động cơ đến hộp số.

5. Chuyển giao quyền lực :Bánh răng được chọn trên trục truyền ăn khớp với bánh răng tương ứng trên trục dẫn động, xác định tỷ số truyền động cuối cùng. Điều này điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn truyền tới các bánh xe.

6. Đường truyền động :Sau đó, sức mạnh được truyền qua các bộ phận trục dẫn động, vi sai và trục trước khi đến các bánh xe. Hệ thống truyền động này cho phép các bánh xe quay và đẩy xe về phía trước.

7. Nhả ly hợp :Khi người lái nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp, đĩa ly hợp sẽ kết nối chắc chắn với bánh đà, thiết lập mối liên hệ cơ khí trực tiếp giữa động cơ và hộp số. Điều này cho phép năng lượng do động cơ tạo ra truyền liền mạch qua hộp số và tới các bánh xe.

Tóm lại, hộp số hoạt động bằng cách quản lý việc truyền công suất từ ​​động cơ đến các bánh xe, cho phép xe di chuyển ở các tốc độ và mô-men xoắn khác nhau bằng cách điều chỉnh các tỷ số truyền cụ thể. Cơ cấu ly hợp giúp người lái chuyển số êm ái và an toàn.