- Xi lanh chính bị hỏng: Xy lanh chính có nhiệm vụ chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp ly hợp thành áp suất thủy lực để nhả ly hợp. Nếu xi lanh chính bị hỏng, nó có thể không tạo ra đủ áp suất để nhả ly hợp, khiến bàn đạp bị nhấn xuống sàn và dừng lại.
- Rò rỉ đường thủy lực: Nếu có rò rỉ trong đường thủy lực nối xi lanh chính với xi lanh ly hợp phụ thì áp suất sẽ bị mất và ly hợp sẽ không thể nhả ra. Điều này cũng có thể khiến bàn đạp bị lệch xuống sàn và nằm yên.
- Xi lanh phụ bị lỗi: Xy lanh phụ có nhiệm vụ kích hoạt phuộc ly hợp và ngắt ly hợp. Nếu xi lanh phụ bị hỏng, nó có thể không thể di chuyển phuộc ly hợp đúng cách, điều này cũng sẽ khiến bàn đạp bị nhấn xuống sàn và nằm yên.
- Đĩa ly hợp bị hỏng: Nếu đĩa ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể không tách ra khỏi bánh đà ngay cả khi nhấn bàn đạp hoàn toàn. Điều này cũng sẽ khiến bàn đạp chạm sàn và nằm yên.
Chẩn đoán:
Để chẩn đoán nguyên nhân của sự cố, bạn sẽ cần kiểm tra các bộ phận của hệ thống ly hợp và kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không. Bạn cũng có thể cần thực hiện một số thử nghiệm, chẳng hạn như đo áp suất trong đường ống thủy lực hoặc kiểm tra hoạt động của xi lanh phụ.
Sửa chữa:
Việc sửa chữa vấn đề này sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân của vấn đề. Nếu xi lanh chính bị hỏng, nó sẽ cần được thay thế. Nếu có rò rỉ trong đường ống thủy lực, đường dây sẽ cần được sửa chữa hoặc thay thế. Nếu xi lanh phụ bị hỏng, nó sẽ cần được thay thế. Nếu đĩa ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng thì cần phải thay thế ly hợp.
Rôto phanh hoạt động như thế nào?
Mẹo an toàn khi sửa chữa ô tô
Chiếc Jetta 1990 của bạn đang hoạt động phản tác dụng, bạn có thể làm gì để khắc phục nó và đôi khi khả năng tăng tốc kém?
Cập nhật qua mạng và lý do tại sao chúng lại tuyệt vời