• Có thể có rò rỉ trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như bộ tản nhiệt hoặc ống mềm bị nứt, khiến chất làm mát thoát ra ngoài.
2. Bộ điều nhiệt bị lỗi:
• Bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc có thể khiến động cơ quá nóng.
3. Sự cố bộ tản nhiệt:
• Nếu bộ tản nhiệt bị tắc hoặc tắc, chất làm mát không thể chảy bình thường, dẫn đến quá nhiệt. Nắp tản nhiệt bị lỗi cũng có thể gây thất thoát chất làm mát và quá nóng.
4. Lỗi máy bơm nước:
• Máy bơm nước bị hỏng không thể luân chuyển chất làm mát hiệu quả, khiến động cơ quá nóng.
5. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi:
• Cảm biến nhiệt độ bị lỗi có thể cung cấp kết quả đo không chính xác, dẫn đến đồng hồ đo nhiệt độ hiển thị thông tin không chính xác.
6. Túi khí:
• Các túi khí có thể hình thành trong hệ thống làm mát, ngăn cản sự lưu thông thích hợp của chất làm mát và gây ra hiện tượng quá nhiệt.
7. Các vấn đề về miếng đệm đầu:
• Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến quá nhiệt và có mùi chất làm mát.
*Lưu ý:Điều cần thiết là phải có thợ máy đủ trình độ chẩn đoán và sửa chữa chính xác vấn đề để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho xe của bạn.*
Doanh số Nissan Leaf trong tháng 6
Bạn có thể khởi động một chiếc Audi với hộp số tay không?
Các triệu chứng của Vòng bi bánh xe bị hỏng:Các loại và cách thay đổi nó
Bốn loại xe điện