Không khí trong đường lái trợ lực có thể khiến khó chuyển hướng không?

Không khí trong đường lái trợ lực thực sự có thể khiến vô lăng khó quay. Đây là cách nó xảy ra:

1. Khả năng nén không khí:Không khí có khả năng nén cao hơn chất lỏng. Khi không khí đi vào đường trợ lực lái, nó sẽ tạo ra các túi khí nén trong hệ thống.

2. Mất áp suất:Túi khí làm giảm áp suất tổng thể trong hệ thống trợ lực lái. Bơm trợ lực lái dựa vào áp suất chất lỏng để hỗ trợ quay bánh xe. Khi có không khí, áp suất bị giảm, làm giảm hiệu quả của máy bơm.

3. Khả năng chống lại dòng chất lỏng:Bọt khí cản trở dòng chảy trơn tru của chất lỏng thủy lực trong hệ thống trợ lực lái. Khi vô lăng quay, chất lỏng gặp phải lực cản từ các túi khí, khiến bánh xe di chuyển khó khăn hơn.

4. Dính và dính:Trong trường hợp nghiêm trọng, không khí trong đường trợ lực lái có thể khiến tay lái bị bó hoặc dính khi rẽ. Điều này xảy ra khi các túi khí chặn hoàn toàn dòng chất lỏng, ngăn hệ thống thủy lực hoạt động bình thường.

Không khí trong đường dây trợ lực lái có thể xâm nhập vào hệ thống trong nhiều tình huống khác nhau, chẳng hạn như kết nối lỏng lẻo trong hệ thống hoặc khi thay thế một số bộ phận, khiến không khí lọt vào. Việc bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến gia tăng áp lực lên bơm trợ lực lái, khả năng rò rỉ và cuối cùng là hỏng hoàn toàn hệ thống trợ lực lái.

Các triệu chứng có không khí trong đường lái trợ lực thường bao gồm:

- Tay lái cứng hoặc cứng, nhất là khi rẽ ở tốc độ thấp.

- Có tiếng kêu rền rĩ hoặc ùng ục từ bơm trợ lực lái.

- Giảm khả năng phản hồi của vô lăng.

- Mức dầu trong bình chứa trợ lực lái giảm.

Nếu nghi ngờ có không khí trong đường lái trợ lực, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Một số hệ thống lái trợ lực có thể có các quy trình cụ thể để xả khí ra khỏi hệ thống và có thể cần có các công cụ hoặc kỹ thuật chuyên dụng để giải quyết vấn đề một cách chính xác.