Sự khác biệt phía sau trên một chiếc Toyota supra năm 1988?

Toyota Supra năm 1988 đi kèm với một vài tùy chọn vi sai phía sau khác nhau, tùy thuộc vào mô hình và động cơ cụ thể:

chênh lệch phía sau tiêu chuẩn:

* Mở vi sai: Đây là loại phổ biến nhất được tìm thấy trên mô hình cơ sở supra. Nó gửi năng lượng như nhau đến cả hai bánh sau, bất kể lực kéo. Đây là một thiết kế đơn giản và hiệu quả về chi phí, nhưng nó có thể dẫn đến xoay vòng trong các tình huống thực hiện thấp.

Vi sai phía sau tùy chọn:

* vi sai trượt giới hạn (LSD): Tùy chọn này có sẵn trên các mức trang trí cao hơn hoặc như một tiện ích bổ sung. Nó sử dụng một cơ chế (như ly hợp hoặc chất lỏng nhớt) để gửi thêm năng lượng cho bánh xe với lực kéo tốt hơn. Điều này cải thiện khả năng xử lý và tăng tốc, đặc biệt là ở các góc và trên bề mặt bóng mượt.

* Toyota's Torsen LSD: Loại LSD này sử dụng bánh răng để phân phối năng lượng. Nó được biết đến với sự tham gia mượt mà và có thể dự đoán được.

Để xác định bạn có chênh lệch phía sau nào:

1. Kiểm tra VIN: Số nhận dạng xe (VIN) có thể được sử dụng để tra cứu các thông số kỹ thuật của xe, bao gồm cả loại vi sai phía sau.

2. Tìm nhãn dán LSD: Một số supras có LSD sẽ có một nhãn dán ở vỏ vi sai phía sau cho thấy sự hiện diện của nó.

3. Kiểm tra nhà ở vi sai: Nhà ở LSD có thể có một số đúc khác so với vi sai mở.

Hãy ghi nhớ:

* The specific type of LSD (if equipped) will depend on the model year and trim level.

* The rear differential ratio may vary depending on the engine and transmission options.

Nếu bạn cần làm rõ thêm, tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ Toyota hoặc một thợ máy hiểu biết.