* phanh: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến. Phanh ré thường chỉ ra miếng phanh bị mòn, nhưng nó cũng có thể là do:
* Chỉ số hao mòn pad phanh: Các tab kim loại này trên các miếng phanh được thiết kế để ré lên khi các miếng đệm đang trở nên thấp.
* Rôto phanh bị ô nhiễm hoặc trống: Mỡ, dầu, hoặc các chất gây ô nhiễm khác có thể gây ré lên.
* piston caliper dính: Những điều này có thể khiến các miếng đệm kéo hơi, dẫn đến một tiếng rít.
* Phần cứng phanh bị mòn hoặc bị hỏng: Clip, ghim hoặc các thành phần khác có thể là nguồn gốc của nhiễu.
* Belt (s): Một vành đai ré lên thường đáng chú ý hơn khi động cơ lạnh hoặc chịu tải, nhưng có thể xảy ra ở tốc độ thấp. Điều này có thể là do:
* Vành đai bị mòn hoặc tráng men: Đai cần thay thế.
* Vành đai lỏng lẻo: Căng thẳng vành đai cần điều chỉnh.
* Ròng rọc mòn: Một rãnh ròng rọc có thể bị mòn hoặc hư hỏng.
* Tay lái trợ lực: Một tiếng rít từ bơm trợ lực lái có thể chỉ ra mức chất lỏng thấp hoặc bơm bị hỏng.
* Thành phần treo: Ống lót bị mòn, khớp bóng hoặc các bộ phận treo khác có thể tạo ra tiếng ồn ào, đặc biệt là khi quay ở tốc độ thấp.
* Máy phát điện: Mặc dù ít phổ biến hơn, một máy phát điện thất bại đôi khi có thể tạo ra một tiếng rít cao.
Để giúp xác định chính xác vấn đề, hãy xem xét các câu hỏi sau:
* Khi nào tiếng rít xảy ra? Chỉ khi quay? Chỉ khi phanh? Liên tục ở tốc độ thấp?
* Tiếng kêu thay đổi về cường độ hay cao độ?
* Việc ré lên có tương quan với bất kỳ triệu chứng nào khác không? (ví dụ:vô lăng cứng, cảm giác bàn đạp phanh)
Nên có một thợ máy kiểm tra xe của bạn để chẩn đoán nguyên nhân chính xác của tiếng ồn. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến sửa chữa nghiêm trọng và tốn kém hơn.
Không bao giờ mua mẫu xe Jeep Grand Cherokee đã qua sử dụng này trong năm
Làm thế nào bạn có thể biết nếu bơm nước trên Chrysler Concorde 1997 của bạn cần thay thế?
Xe Jeep tốt nhất dành cho đường tuyết - Top 6 để lựa chọn!
Mẹo năm mới để giữ chiếc xe BMW của bạn ở tình trạng tốt