* bóng đèn: Nguyên nhân phổ biến nhất. Một bóng đèn bị cháy hoặc bóng đèn có dây tóc yếu có thể khiến đèn flash hoạt động thất thường hoặc không. Kiểm tra tất cả các bóng đèn tín hiệu rẽ trước và phía sau, cũng như bóng đèn đèn nguy hiểm. Một bóng đèn xấu ở một vị trí đôi khi có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống.
* rơle flasher: Rơle flasher là một thành phần điện nhỏ điều khiển tốc độ nhấp nháy của tín hiệu rẽ. Một rơle flasher thất bại có thể gây ra nhấp nháy không liên tục hoặc không có nhấp nháy nào cả. Đây là một phần tương đối rẻ tiền và dễ dàng để thay thế.
* Chuyển đổi tín hiệu rẽ: STALK mà bạn sử dụng để kích hoạt các tín hiệu rẽ có thể bị hao mòn bên trong. Đây là một sự thay thế liên quan nhiều hơn, nhưng một điểm thất bại phổ biến.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Ăn mòn, dây bị hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo trong dây nối có thể làm gián đoạn tín hiệu điện vào bóng đèn hoặc rơle flasher. Điều này thường yêu cầu truy tìm các dây để tìm sự phá vỡ hoặc ăn mòn. Các vị trí phổ biến để kiểm tra là gần cột lái và đèn hậu.
* Công tắc đa chức năng (MFS): Đây là một thành phần phức tạp hơn kết hợp các tín hiệu rẽ, cần gạt và đôi khi các chức năng khác. Một MFS bị lỗi có thể gây ra các vấn đề không liên tục với nhiều hệ thống, không chỉ là tín hiệu rẽ. Đây là một sửa chữa tốn kém hơn.
* Các vấn đề tiếp đất: Một kết nối mặt đất kém có thể ngăn chặn dòng điện thích hợp, dẫn đến hoạt động không liên tục. Kiểm tra các điểm mặt đất để ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
* Mô -đun điều khiển cơ thể (BCM): Trong một số trường hợp, BCM bị lỗi có thể đóng góp cho các vấn đề về điện, bao gồm cả sự cố tín hiệu rẽ. Đây là một nguyên nhân ít có khả năng, nhưng nên được xem xét nếu các thành phần khác đã bị loại trừ.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra các bóng đèn: Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để làm trước.
2. Kiểm tra các cầu chì: Hãy chắc chắn rằng các cầu chì tín hiệu rẽ không bị thổi.
3. Kiểm tra rơle flasher: Điều này thường nằm dưới dấu gạch ngang hoặc trong hộp cầu chì. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh nhấp chuột từ rơle xấu.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ thiệt hại, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.
5. Có hệ thống được quét cho mã: Một thợ máy chuyên nghiệp có thể sử dụng một công cụ quét để kiểm tra mọi mã sự cố chẩn đoán (DTC) được lưu trữ trong máy tính của xe. Điều này có thể giúp xác định chính xác vấn đề.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện của xe hơi, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sửa chữa điện mà không có kiến thức đúng đắn có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích hơn nữa.
Làm thế nào để thay thế một ổ trục bánh trước trên chiếc Mazda Protege 1997?
Điều gì có thể giữ một chiếc Toyota Corolla năm 1991 với hộp số tự động từ tăng tốc lên thiết bị thứ ba khác ngoài chính Trans?
Làm cách nào để lấy mã chẩn đoán trên chiếc Cadillac Sedan Deville đời 1994?
Bảo dưỡng phanh đĩa tại Express Car Care ở Denver