Ford Motor Company, nhà sản xuất ô tô của Hoa Kỳ đã bước chân vững chắc vào lĩnh vực xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng đua vào năm 2019, với việc ra mắt 'giống Mustang mới', chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện Mustang Mach-e xe thể thao đa dụng (SUV). Ford có trụ sở chính tại Michigan, Hoa Kỳ được thành lập vào năm 1903 bởi huyền thoại Henry Ford ở tuổi 39. Công ty được ghi nhận là người đã giới thiệu các phương pháp quản lý/sản xuất quy mô lớn hiện đại vào đầu thế kỷ 20.
Ford là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Hoa Kỳ và nằm trong top 10 toàn cầu. Công ty phần lớn thuộc sở hữu của các nhà đầu tư tổ chức (60%). Tuy nhiên, Chủ tịch điều hành hội đồng quản trị Ford là William Clay Ford Jr., chắt của Henry Ford. Công ty có hoạt động trên toàn cầu, bao gồm:Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Trung Quốc, Ấn Độ, Vương quốc Anh, Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Argentina, Úc và Nam Phi. Tính đến năm 2023, công ty đã bán được hơn 4,4 triệu ô tô trên toàn thế giới.
Ford tham gia vào xe điện hybrid bắt đầu từ năm 2004, khi Toyota, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, cấp cho Ford quyền tiếp cận công nghệ hybrid được Toyota cấp bằng sáng chế. Năm 2007, Ford cũng công bố hợp tác với Southern California Edison (SCE) để đánh giá các hệ thống plug-in hybrid trong bối cảnh lưới điện. Ford cũng đã tham gia vào lĩnh vực xe hydro. Công ty đặt mục tiêu trở thành công ty dẫn đầu về giao thông sạch và đạt mức trung hòa carbon vào năm 2030.
Ford xe điện (EV) danh mục đầu tư bao gồm cả hai, xe chạy bằng pin (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) người mẫu:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Tổng quan Ford Motor Company, nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ đã bước vững chắc vào cuộc đua xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng vào năm 2019, với việc ra mắt 'giống Mustang mới', mẫu Mustang chạy hoàn toàn bằng điện…
Đọc thêm
Cái tên Ford Capri chắc hẳn đã quen thuộc với nhiều người. Động cơ đốt trong thông thường (ICE) Ford Capri fastback coupe được ra mắt vào năm 1968 tại Châu Âu, để cung cấp một chiếc Ford Mustang tương đương. Không có gì đáng ngạc nhiên khi nhà thiết kế của Ford Capri cũng tham gia vào việc thiết kế Ford Mustang. Giống như Mustang, Capri cũng trở thành mẫu xe rất thành công của Ford khi bán được hơn 1,9 triệu chiếc. Tên Capri được lấy cảm hứng từ hòn đảo nổi tiếng cùng tên của Ý! Biến thể động cơ đốt trong (ICE) của Ford Capri đã ngừng sản xuất vào năm 1986.
Suy đoán về sự hồi sinh của ‘huyền thoại Capri’ dưới dạng phương tiện chạy bằng pin-điện (BEV) bắt đầu vào năm 2023, với chiếc crossover coupe/SUV (Phân khúc C) chạy hoàn toàn bằng điện của Ford Capri sẽ được ra mắt vào tháng 7 năm 2024. Ford mô tả Capri EV là ‘linh hồn xe thể thao mang tính biểu tượng với chức năng SUV thực tế’. Đối với những người trung thành với phong cách thân xe coupe thấp hai cửa của bảng tên thông thường, việc sở hữu một chiếc coupe-SUV gia đình biến hình có thể không dễ dàng chấp nhận.
Người ta có thể tìm thấy một số điểm tương đồng giữa kiểu dáng bên ngoài của Ford Explorer chạy hoàn toàn bằng điện và Ford Capri chạy hoàn toàn bằng điện tuy nhiên, Capri EV có vẻ ngoài thể thao hơn, được tôn lên nhờ hình dáng coupe của nó. Cả hai mẫu SUV chạy điện thuần túy đều sử dụng cùng một nền tảng (và nền tảng), tức là nền tảng mô-đun MEB của Tập đoàn Volkswagen, cũng được Audi, Cupra, Skoda và tất nhiên là VW ID.Family của xe điện (EV) sử dụng. Ví dụ:Volkswagen ID.5 chạy hoàn toàn bằng điện sử dụng nền tảng MEB. Giống như Explorer EV, Capri EV cũng được sản xuất tại Cologne, Đức.
Xe điện Ford Capri có sẵn trong ba kích cỡ pin EV. Mức đầu vào 55 kWh (Phạm vi tiêu chuẩn), 82 kWh (Phạm vi mở rộng) và 84 kWh (Phạm vi mở rộng). 55 kWh sẽ có sẵn từ cuối năm 2024, với giá khởi điểm từ 42.075 bảng Anh. Chúng tôi khuyến khích người tiêu dùng cân nhắc cẩn thận nhu cầu lái xe thực tế của họ. Mặc dù việc sử dụng pin EV lớn hơn sẽ mang lại phạm vi sử dụng điện nhiều hơn nhưng trên thực tế, hầu hết các chuyến đi làm hàng ngày đều là quãng đường ngắn. Nếu bạn định lái xe đường dài thường xuyên, hãy chọn tùy chọn pin EV 82 kWh hoặc 84 kWh. Nếu không thì 55 kWh là đủ!
Ngoài mức giá thấp hơn, xe điện có pin nhỏ hơn sẽ có lượng khí thải trong vòng đời thấp hơn so với xe điện có pin lớn hơn. Điều đáng chú ý là ngoài lợi ích tuyệt vời của việc không thải khí thải vào ống xả, ô tô điện thuần túy còn có lượng khí thải trong vòng đời thấp hơn so với các phương tiện chạy động cơ đốt trong chạy xăng và diesel (ICE) thông thường. Tóm lại, BEV thân thiện với môi trường hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong (ICE).
Ford Capri có sẵn cả phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) và dẫn động bốn bánh (AWD). Biến thể AWD chỉ có sẵn với kích thước pin EV lớn hơn (84 kWh), với phạm vi WLTP được công bố lên tới 346 dặm. Điều chỉnh để phù hợp với điều kiện lái xe thực tế, chiếc xe điện này có thể đi được quãng đường lên tới 300 dặm trong một lần sạc. Capri AWD có bộ sạc DC lên tới 185 kW DC và có thể được sạc tới 80% trong 26 phút. Dành cho những người mới lái xe điện , Thời gian sạc DC EV thường được công bố lên tới 80%, vì 20% còn lại mất nhiều thời gian hơn để sạc. Nguyên nhân của điều này liên quan đến hệ thống quản lý pin (BMS) và sức khỏe lâu dài của pin EV. Tất nhiên, việc sạc xe điện của bạn đến 100% là an toàn.
Hệ dẫn động cầu sau (RWD) 82 kWh có phạm vi hoạt động điện không phát thải ống xả lên tới 389 dặm (WLTP) sau một lần sạc đầy. Phạm vi điện tử trong thế giới thực sẽ gần hơn tới 330 dặm. Để nâng cao hơn nữa hiệu quả (phạm vi) của EV, nhà sản xuất cung cấp một máy bơm nhiệt, nhưng không phải là tiêu chuẩn. Thật đáng tiếc, vì tùy chọn bơm nhiệt sẽ khiến bạn phải trả thêm 1.050 bảng Anh. RWD cung cấp khả năng sạc DC lên tới 135 kW DC (10%-80%:28 phút). Điều đáng chú ý là thế hệ ô tô điện mới nhất cung cấp khả năng sạc nhanh/sạc cực nhanh DC nhanh hơn. Ví dụ:SUV Genesis GV60 chạy hoàn toàn bằng điện cung cấp tới 350 kW DC theo tiêu chuẩn.
Để sạc tại nhà, chiếm hơn 80% thời gian để sạc xe điện, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc xe điện thông minh tương thích với việc lưu trữ năng lượng mặt trời và pin. Những lợi ích này rất đáng kể, bao gồm việc tiết kiệm tiền và đạt được lượng khí thải không cần ống xả 'tốt cho bánh xe'. Ở mức thu phóng điện tử chúng tôi cung cấp các gói ưu đãi rất hấp dẫn cho hệ thống quang điện mặt trời dành cho gia đình , bộ lưu trữ pin dân dụng và bộ sạc xe điện thông minh. Capri EV có bộ sạc AC ba pha (11 kW) tích hợp theo tiêu chuẩn. Vì hầu hết các gia đình ở Anh đều có nguồn điện một pha nên chỉ những gia đình có nguồn điện 3 pha mới có thể tận dụng khả năng sạc AC 11 kW trên bo mạch.
Ford cung cấp một loạt công nghệ Hỗ trợ người lái theo tiêu chuẩn. Chúng bao gồm:hệ thống thông tin điểm mù, cảnh báo thoát làn rõ ràng, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo lái xe, hỗ trợ lái chệch làn, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ trước va chạm, camera chiếu hậu, 12 cảm biến siêu âm, 5 camera, 3 radar và hơn thế nữa! Ngoài ra, gói hỗ trợ người lái cũng được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Tất cả các biến thể đều bao gồm màn hình cảm ứng SYNC Move 14,6 inch và màn hình cụm kỹ thuật số đầy đủ 5,3 inch, Android Auto và Apple CarPlay, bộ sạc thiết bị không dây và điều hòa trước (pin và cabin) theo tiêu chuẩn.
Xét về tính thực dụng, giống như Explorer EV, Capri EV năm cửa năm chỗ không có gì nổi bật. Tuy nhiên, nó cung cấp một không gian khởi động khá tốt (572 L). Để so sánh, Explorer điện cung cấp không gian cốp lên tới 470 L và ID.5 cung cấp tới 549 L. Giống như Explorer, Capri cũng có MegaConsole 17 lít bên dưới tựa tay phía trước (hoàn hảo để cất giữ những vật có giá trị!). Về kích thước, cả Capri &Explorer đều có cùng chiều dài cơ sở (2,76m), tuy nhiên Capri EV có chiều dài ngắn hơn (4,63m) so với Explorer EV (4,46m).
Capri EV có chiều cao 1,62m so với 1,63m của Explorer EV. Để so sánh, VW ID.5 có chiều dài 4,59m và chiều cao 1,61m, BMW iX2 chạy hoàn toàn bằng điện có chiều dài 4,55m và cao 1,56m! Capri cung cấp chỗ để chân vừa phải và sàn phẳng của EV sẽ giúp ích cho những người ngồi phía sau! Đường mái coupe có ảnh hưởng đến chiều cao và khoảng không có sẵn của xe, mặc dù ở mức độ thấp hơn đối với Capri.
Biến thể dẫn động cầu sau (RWD) 82 kWh có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6,4 giây (công suất tối đa:286 PS/ mô-men xoắn:545 Nm). Trong khi biến thể dẫn động bốn bánh (AWD) công suất 84 kWh có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,3 giây (công suất tối đa:340 PS/ mô-men xoắn:679 Nm). Tốc độ tối đa của xe điện (EV) là 111 mph. Giống như những chiếc xe điện khác, chiếc crossover điện Capri cũng được hưởng lợi từ việc có sẵn mô-men xoắn tức thời .
Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) , để bao gồm, Giảm lương, thông qua phóng to điện tử với giá rất cạnh tranh!
SUV Ford Capri chạy hoàn toàn bằng điện (nguồn:Ford)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
CÓ XE HAY ĐƯỢC GỌI là alhambra không?
Làm cách nào để thiết lập lại kiểm tra dịch vụ trên passat 97 vw?
Kích thước giường của đấu sĩ Jeep
Ngoại thất Ferrari Portofino 2018 STD