BYD Auto Co., Ltd được thành lập năm 2003 và là công ty con của BYD Company Limited, một tập đoàn niêm yết công khai của Trung Quốc có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc. Công ty TNHH BYD được tích hợp theo chiều dọc và hoạt động trên một số lĩnh vực. Mặc dù BYD cho đến nay chưa phải là thương hiệu ô tô được công nhận rộng rãi trên thị trường của chúng ta, nhưng mức độ nhận biết và nhận diện thương hiệu sẽ tăng nhanh chóng nhờ sự nổi bật nhanh chóng của các công ty ô tô điện Trung Quốc trên toàn cầu. Điều thú vị là xe buýt điện thuần túy BYD đã phổ biến ở các thị trường phương Tây kể từ năm 2013.
BYD, từ viết tắt của 'Build Your Dreams', nhà sản xuất ô tô chở khách, xe buýt, xe tải, xe nâng, xe đạp điện và linh kiện ô tô. Công ty cũng sản xuất pin EV và là nhà sản xuất pin EV lớn thứ ba trên thế giới. Trên thực tế, công ty đã có hơn 29 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nghiên cứu &phát triển pin (R&D). Ngoài thương hiệu BYD, xe còn được bán dưới các tên thương hiệu khác, bao gồm:Denza, Fang Chengbao và Yangwang.
Liên quan đến xe điện (EV), BYD hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. BYD kết thúc việc sản xuất xe động cơ đốt trong thông thường (ICE) vào năm 2022, để tập trung phát triển và sản xuất ô tô điện. Công ty hiện có các loại xe xe chạy bằng pin (BEV) sau và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) :
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Tuy nhiên, BYD ATTO 3 chạy hoàn toàn bằng điện , có nhiều thứ để cung cấp, nó đang cạnh tranh trong một phân khúc SUV chạy điện thuần túy cỡ trung (Segment SUV) vốn đã cạnh tranh khốc liệt. Không giống như một số đối thủ cạnh tranh, thương hiệu ô tô BYD ít được người tiêu dùng xe khách ở Anh biết đến, ngoại trừ trường hợp bạn nhìn thấy thương hiệu này trên xe buýt điện công cộng tại địa phương của mình!
Kiểu dáng bên ngoài của BYD ATTO 3 rất hấp dẫn nhưng không độc đáo. Tuy nhiên, kiểu dáng nội thất mới là điều độc đáo và giống như Marmite, bạn sẽ thích hoặc ghét nó! Công ty mô tả nó như một “nội thất vui tươi”. Xe điện được thiết kế bởi Wolfang Egger dành cho khách hàng châu Âu. Chất lượng nội thất ở mức khá và EV được cung cấp nhiều công nghệ. Một số tiêu chuẩn, một số là tùy chọn. EV có ba cấp độ:Hoạt động, Tiện nghi và Thiết kế.
ATTO 3 được phát triển trên BYD e-Platform 3.0, một nền tảng dành riêng cho xe điện. Đây là chiếc SUV đầu tiên sử dụng nền tảng EV thế hệ tiếp theo 'siêu thông minh' này. Công ty tuyên bố rằng nền tảng này cho phép phạm vi điện vượt quá 1.000 km (620 dặm) thông qua hệ thống truyền động điện 8 trong 1 đầu tiên trên thế giới.
Nền tảng này cũng sử dụng pin lưỡi mà họ tuyên bố là “một trong những loại pin an toàn nhất thế giới”. Theo công ty, Blade Battery đã vượt qua Bài kiểm tra xuyên đinh. Mẫu xe ý tưởng Ocean-X cũng sử dụng nền tảng dành riêng cho EV.
SUV chạy điện ATTO 3 có pin Blade EV tích hợp 60,48 kWh, với phạm vi hoạt động điện không phát thải WLTP được tuyên bố lên tới 260 dặm. Pin EV không chứa coban sử dụng Lithium Iron-Phosphate (LFP). Hầu hết xe điện hiện có trên thị trường đều sử dụng pin lithium-ion thông thường hơn.
Với kích thước của xe điện (EV), kích thước pin EV và phạm vi chạy điện là phù hợp. Giống như hầu hết các ô tô điện thuần túy, pin Blade EV (420 kg) trong ATTO 3 được đặt trên sàn của EV, giúp tăng thêm không gian bên trong cabin. Công ty tuyên bố pin xe điện của họ là loại pin đầu tiên trong ngành, kết hợp 'hệ thống làm mát và sưởi ấm trực tiếp, tăng hiệu suất nhiệt lên tới 20% vào mùa đông'.
Với sự tích hợp theo chiều dọc của BYD, bao gồm cả nhà sản xuất pin EV, chúng tôi sẽ khuyến khích nhà sản xuất ô tô cung cấp ô tô điện với nhiều tùy chọn kích thước pin EV. Điều này càng làm tăng thêm sức hấp dẫn của EV.
Phạm vi sử dụng điện trong thế giới thực sẽ thấp hơn, bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố. Mong đợi một phạm vi điện tử không phát thải gần hơn tới 220 dặm cho một lần sạc đầy. Điều này là đủ cho cả hai chuyến đi trong thành phố và lái xe trên đường cao tốc. Chiếc SUV chạy điện được trang bị bơm nhiệt hiệu suất cao . Đối với những người mới làm quen với việc lái xe điện, máy bơm nhiệt là một cải tiến 'nâng cao hiệu quả', tức là giúp mang lại hiệu suất cho phạm vi chạy điện tốt hơn.
Thật đáng thất vọng khi lưu ý rằng ATTO 3 chạy điện thuần túy chỉ cung cấp khả năng sạc DC lên tới 150 kW DC. Hữu ích, nhưng không dẫn đầu lớp. Các đối thủ cạnh tranh đang cung cấp khả năng sạc DC nhanh hơn. Một ví dụ điển hình là SUV Genesis GV60 chạy hoàn toàn bằng điện (một nhà sản xuất khác của Trung Quốc). GV60 cung cấp sạc DC lên đến con số khổng lồ 350 kW DC.
Phải nói rằng, phần lớn thời gian (trên 80%) xe điện đều được sạc tại nhà. Vì vậy, sạc DC công cộng tuy quan trọng nhưng không quan trọng bằng sạc AC tại nhà. Theo BYD, ATTO 3 có thể được sạc 10% – 80% ở mức 150 kW DC trong 44 phút.
EV kết hợp bộ sạc AC tích hợp 7 kW (một pha) làm tiêu chuẩn, với bộ sạc AC tích hợp 11 kW có sẵn trên các biến thể đắt tiền hơn. Tuy nhiên, do hầu hết các gia đình ở Anh đều được cung cấp điện bằng nguồn điện một pha nên bộ sạc AC 7 kW trên bo mạch là đủ.
Chiếc SUV điện tử có thể được sạc 0% -100% trong 9 giờ 42 phút. Khi sạc EV 11 kW (3 pha), EV có thể được sạc đầy trong 6 giờ 30 phút. Chúng tôi đề xuất phương pháp 'nạp tiền' cho việc sạc xe điện. Bằng cách này, thời gian sạc sẽ ngắn hơn! Chúng tôi cũng khuyên bạn nên kết hợp hệ thống quang điện tại chỗ và bộ lưu trữ pin để thực sự tận dụng lợi ích của việc lái xe điện không phát thải khí thải.
BEV có Hệ số kéo Cd là 0,29. Để dễ hiểu điều này, Hyundai IONIQ 6 chạy hoàn toàn bằng điện kiểu dáng đẹp có Hệ số kéo Cd là 0,21. Tất nhiên, hệ số khí động học càng thấp thì hiệu suất của xe càng cao. Về hiệu suất, ATTO 3 dẫn động cầu trước (FWD) có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 7,3 giây (công suất tối đa:204 PS (150 kW)/ Mô-men xoắn:310 Nm). Tốc độ tối đa của xe điện là 99 dặm/giờ.
Về mặt an toàn, EV đã được xếp hạng Euro NCAP 5 sao. Chiếc SUV điện có một loạt tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm:cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn và giữ làn đường khẩn cấp. Công ty cũng cung cấp nhiều công nghệ và hỗ trợ lái xe hơn.
Xe điện kết hợp xe tải (V2L) . Bằng cách sử dụng bộ sạc hai chiều tích hợp, V2L có thể được sử dụng để sạc một số thiết bị điện nhất định, như máy tính xách tay, điện thoại thông minh, v.v. Nó cũng có thể được sử dụng để sạc một chiếc xe điện khác.
Các tính năng khác được cung cấp bao gồm:màn hình cảm ứng xoay 12,8 – 15,6 inch, Apple CarPlay, cập nhật qua mạng, sạc không dây cho điện thoại thông minh, điều khiển bằng giọng nói, v.v. Về tính thực dụng, EV cung cấp khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân rộng rãi cho hành khách. Tuy nhiên, đối với những người lớn cao hơn ngồi ở phía sau, khoảng không trên đầu có thể bị hạn chế. EV có cốp 440 L.
Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn do lượng khí thải từ ống xả bằng 0. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện ở mức giá rất cạnh tranh thông qua e-zoomed !
BYD ATTO 3 chạy hoàn toàn bằng điện SUV (tín dụng:BYD)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Nguyên nhân khiến mui trần của Pontiac Firebird 1999 không bốc lên dù mô tơ đang chạy?
Bạn sử dụng bao nhiêu dầu trên tacoma 2000 V6?
Cầu chì nào cho gương tự động trên Mitsubishi 3000GT 1995?
Căn chỉnh lốp - Giá bạn sẽ trả nếu bạn không làm thường xuyên