Ly hợp là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe ô tô hộp số sàn, vì nó kết nối động cơ với hộp số và cung cấp năng lượng cho ô tô. Tùy thuộc vào phong cách lái xe của một người và môi trường mà nó được lái, nó cũng là một trong những bộ phận của ô tô có độ hao mòn cao.
Nếu bạn đang lái xe trong giao thông thành phố đông đúc, ly hợp của bạn có thể sẽ bị mòn nhanh hơn so với khi bạn đang lái xe trên đường cao tốc. Tương tự, ô tô chạy trên đồi có nhiều khả năng bị mòn ly hợp hơn ô tô chạy trên đồng bằng.
Bạn có thể tự hỏi, "Làm thế nào để biết khi nào ly hợp của tôi sắp hỏng?" Bộ ly hợp thường cung cấp cho bạn các cảnh báo, giúp bạn có thời gian đến xưởng.
Trong những trường hợp lý tưởng, hầu hết các bộ ly hợp trên ô tô hiện đại sẽ tồn tại hơn 1,00.000 km mà không cần thay thế. Cũng có nhiều khả năng xảy ra sự cố sớm khi bạn lái xe trong dòng xe cộ đông đúc và đạp côn quá mạnh. Một ly hợp bị hỏng có nghĩa là chiếc xe không thể được điều khiển cho đến khi nó được sửa. Trong mọi trường hợp, xe của bạn sẽ cảnh báo bạn trước khi ly hợp bị lỗi. Nhưng làm thế nào bạn có thể chắc chắn rằng ly hợp là nguyên nhân của sự cố chứ không phải bất cứ điều gì khác? Dưới đây là danh sách 5 dấu hiệu cho thấy ly hợp bị mòn cần được sửa ngay bây giờ.
Ly hợp bị xốp là dấu hiệu nhận biết ly hợp bị mòn. Nếu bộ ly hợp của bạn cảm thấy quá mềm và xốp, điều đó cho thấy sự hao mòn. Khi bàn đạp ly hợp của bạn bị xốp, bạn sẽ phải nhả bàn đạp ly hợp để chuyển số. Bạn nên đến xưởng càng sớm càng tốt vì điều này chỉ cho thấy rằng bộ ly hợp đang cần sửa chữa.
Rung bàn đạp ly hợp là một dấu hiệu khác cần chú ý. Rung ở tốc độ thấp cho thấy đĩa ly hợp có tạp chất như dầu và cặn, hoặc đĩa ly hợp đã bị mòn và cần được thay thế. Dù bằng cách nào, bạn nên kiểm tra nó tại xưởng ngay lập tức. Bu lông vỏ chuông bị lỏng, giá đỡ động cơ bị hỏng và liên kết ly hợp bị hỏng cũng có thể gây ra rung ly hợp.
Khi ly hợp của ô tô hết tuổi thọ, nó được cho là bị trượt. Việc ly hợp không thể hoạt động hoàn toàn hoặc ngắt ra khi bàn đạp được nhấn hoặc nhả hoàn toàn được gọi là trượt. Ngay cả khi ô tô không chuyển động nhanh hơn nữa, RPM của động cơ sẽ tăng lên. Khi lên dốc, vượt ẩu, chở vật lớn, việc trượt ngã càng rõ ràng hơn. Ly hợp bị trượt sẽ quá nóng, gây ra mòn và căng thêm và làm tăng tốc độ thoái hóa của ly hợp.
Đó có thể là dấu hiệu của bộ ly hợp bị mòn nếu bạn nghe thấy tiếng ồn nhất định từ động cơ ô tô mỗi khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp. Có thể tiếng ồn là do vòng bi bị lỗi. Vòng bi rẻ tiền và dễ thay thế, nhưng việc bỏ qua chúng có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn do các hư hỏng bổ sung.
Có thể xylanh, ổ trục và phuộc là nguyên nhân gây ra lỗi ly hợp, chứ không phải do chính đĩa ly hợp. Tuy nhiên, để ly hợp hoạt động tốt, tất cả các bộ phận phải ở trong tình trạng hoạt động. Trong hệ thống ly hợp liên kết trực tiếp, những khó khăn nhất định có thể được giảm bớt bằng cách thay đổi liên kết cáp ly hợp.
Nếu thói quen lái xe điển hình của bạn trong giờ cao điểm thường liên quan đến việc nhấn phanh và ly hợp không đếm được - thì bộ ly hợp của ô tô của bạn đang bị đe dọa.
Lái xe trong thành phố hoặc sử dụng ly hợp trong thời gian dài sẽ gây nguy hiểm cho ô tô, động cơ và đĩa ly hợp. Bộ ly hợp ô tô của bạn bị hao mòn đáng kể do cách lái xe của bạn và các lý do khác. Một ly hợp có thể tồn tại hơn 70.000 km nếu được bảo dưỡng đúng cách và một số có thể phải thay đĩa ly hợp sớm nhất là 10.000 km.
Vì vậy, lần tới khi bạn gặp sự cố ly hợp, hãy gọi cho chuyên gia ngay lập tức. Carcility cố gắng cung cấp cho bạn các giải pháp chăm sóc xe phù hợp với xe của bạn. Tải xuống Ứng dụng Carcility hoặc truy cập trang web của chúng tôi để biết thêm về các gói dịch vụ xe hơi của chúng tôi. Cho đến lúc đó, hãy lái xe an toàn!
Sinh viên đại học:Chăm sóc xe của bạn
Cách chăm sóc xe sang của bạn
Chăm sóc động cơ ô tô của bạn thông qua bảo dưỡng đúng cách
Âm thanh đó là gì? Khi nào nên mang xe đến để phục vụ