Dầu phanh là một loại dầu thủy lực được sử dụng trong hệ thống phanh và ly hợp ô tô. Nó được sử dụng để chuyển lực thành áp suất và có khả năng làm điều này vì nó, giống như tất cả các chất lỏng khác (mọi thứ từ nước và soda, đến các loại chất lỏng khác), nó không thể bị nén.
Có 2 loại dầu phanh chính đang được sử dụng ngày nay, loại đầu tiên và phổ biến nhất là dầu gốc glycol-ete; dầu phanh này được bán và dán nhãn là DOT 3, DOT 4 hoặc DOT 5.1 Brake Fluid. Các con số khác nhau trong chất lỏng cho thấy khi chúng càng tăng thì khả năng chống sôi của chất lỏng càng cao. Do đó, dầu phanh DOT 5.1 sẽ chống lại sự sôi trong hệ thống phanh ô tô ở nhiệt độ cao hơn nhiều so với dầu phanh DOT 3. Bạn nên luôn sử dụng loại dầu phanh mà xe khuyến nghị cho ứng dụng của bạn.
Loại dầu phanh chính khác có gốc Silicone, được dán nhãn và bán dưới dạng dầu phanh DOT 5. Dầu phanh này KHÔNG thể thay thế hoặc trộn lẫn với các loại dầu phanh khác. Một ưu điểm của dầu phanh làm từ silicone là khả năng chống lại sự hấp thụ độ ẩm, đây là một vấn đề đối với các loại dầu phanh khác (sẽ nói thêm về vấn đề này ở phần sau). Mặc dù có khả năng chống hút ẩm vượt trội, dầu phanh DOT 5 vẫn được sử dụng hạn chế trên các phương tiện hiện đại.
Nếu không có dầu phanh, người lái xe sẽ không thể dừng xe của họ theo cách họ vẫn quen. Dầu phanh chịu trách nhiệm trực tiếp truyền lực từ người lái xe đẩy lên má phanh của họ và truyền lực này thành áp lực cho phanh trên ô tô.
Dầu phanh gốc glycol-ete (loại phổ biến nhất) có tính chất hút ẩm, nghĩa là chúng hút ẩm. Từ cách nấu nướng thông thường, hầu hết mọi người đều biết rằng nước sôi ở nhiệt độ 212 độ F. Dầu phanh phải có khả năng chống sôi ở nhiệt độ hơn 400 độ F. Độ ẩm trong không khí theo thời gian làm ô nhiễm dầu phanh và giảm dần nhiệt độ sôi khi nồng độ ẩm tăng lên. Nếu dầu phanh sôi và chuyển sang trạng thái khí, thì nó có thể bị nén lại - cảm giác như người điều khiển phương tiện đạp phanh nhưng xe không giảm tốc độ.
Ngoài việc đun sôi, dầu phanh phải được chứa để cho phép hệ thống hoạt động dưới áp suất. Bất kỳ loại rò rỉ nào cũng sẽ khiến dầu phanh không thể hoàn thành công việc của nó. Thông thường những rò rỉ nhỏ sẽ được tài xế chú ý như sự thay đổi cảm giác của bàn đạp phanh; thông thường người lái xe mô tả bàn đạp di chuyển xa hơn so với trước đây hoặc cần ít nỗ lực hơn để nhấn bàn đạp phanh. Nếu bất kỳ triệu chứng nào xảy ra, bạn nên kiểm tra hệ thống phanh của mình.
Trong các khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ, các kỹ thuật viên ô tô thường xuyên kiểm tra dầu phanh trên xe về:tình trạng, mức độ và rò rỉ. Sử dụng thiết bị kiểm tra hiện đại, các kỹ thuật viên có thể đo độ ẩm của dầu phanh bằng cách lấy mẫu từ bình chứa dầu phanh của xe. Khi độ ẩm bằng hoặc trên 3%, thường nên sử dụng dịch vụ thay dầu phanh.
Một số nhà sản xuất cũng đã kết hợp dịch vụ trao đổi dầu phanh vào lịch bảo dưỡng cho xe của họ. Các khoảng thời gian dịch vụ này thường là 2 hoặc 3 năm một lần, bất kể số km.
Ngoài ra, nếu phát hiện ra rò rỉ dầu phanh trong quá trình bảo dưỡng xe định kỳ, cần khắc phục ngay để đảm bảo xe hoạt động hiệu quả phanh. Người lái xe cũng có thể nhận thấy sự thay đổi trong cách cảm nhận của bàn đạp phanh khi có vết rò rỉ; Bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào về cảm giác của bàn đạp phanh đều là cơ sở để kỹ thuật viên kiểm tra để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.
Một dịch vụ thay dầu phanh thông thường thường mất khoảng một giờ lao động để kỹ thuật viên hoàn thành. Các bộ phận duy nhất thường được yêu cầu trong quá trình dịch vụ này là thùng chứa dầu phanh mới để đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe của bạn. Tùy thuộc vào cơ sở thực hiện công việc, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 250 đô la để dịch vụ này được hoàn thành.
Nếu xe của bạn có khoảng thời gian bảo dưỡng được chỉ định cho dầu phanh, hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất để bảo dưỡng loại dầu này. hãy chắc chắn rằng cơ sở sửa chữa đầu máy của bạn kiểm tra điều này trong quá trình bảo dưỡng định kỳ xe của bạn.
Một dịch vụ thay dầu phanh thường mất khoảng 1 giờ để hoàn thành các kỹ thuật viên đầu máy. Dựa trên khối lượng công việc của cửa hàng sửa chữa, phương tiện của bạn thường có thể được trả lại cho bạn sau vài giờ. Thậm chí, bạn có thể đợi để hoàn thành chiếc xe trong một số trường hợp (nhưng chúng tôi khuyến khích bạn tận dụng dịch vụ tuyệt vời của RepairSmith, loại bỏ việc bạn phải chờ đợi bất cứ điều gì!).
Nói chung, không. Đây là một dịch vụ bảo trì rất cơ bản, phần lớn sự khác biệt về giá là do cơ cấu chi phí của cơ sở vật chất hoạt động tốt. Cách tốt nhất để tiết kiệm tiền cho thủ tục này là so sánh giữa cửa hàng với cơ sở có thể cung cấp giá tốt nhất.
Bất cứ khi nào các bộ phận thủy lực của hệ thống phanh được thay thế (chẳng hạn như kẹp phanh, ống phanh và dây phanh bằng kim loại), hệ thống phải được thổi khí. Bởi vì quá trình này liên quan đến việc trích xuất một số chất lỏng phanh cũ từ xe, nên đây là thời điểm thích hợp để thực hiện thay chất lỏng phanh. Trao đổi chất lỏng cũng có thể được sử dụng để làm sạch không khí khỏi hệ thống. . Ngoài ra, dịch vụ này có thể là một phần của dịch vụ bảo dưỡng định kỳ cho xe của bạn và được kết hợp với các dịch vụ bảo dưỡng khác, chẳng hạn như thay dầu và bộ lọc.
Khi tiến hành bảo dưỡng dầu phanh trên xe, kỹ thuật viên ô tô phải xác minh loại dầu phù hợp để sử dụng cho xe của bạn. Mỗi chiếc xe có một loại chất lỏng khác nhau được chỉ định để sử dụng và một kỹ thuật viên nói chung sẽ sử dụng loại chất lỏng do nhà sản xuất xe của bạn chỉ định.
Điều quan trọng cần lưu ý là một số cơ sở sửa chữa ô tô có thể lắp dầu phanh DOT 4 làm dầu thay thế tiêu chuẩn của họ. Điều này đang trở nên phổ biến hơn trong ngành sửa chữa ô tô. Nếu xe của bạn yêu cầu dầu phanh DOT 3 và một cửa hàng lắp đặt dầu phanh DOT 4, thì đây là sản phẩm thay thế có thể chấp nhận được và thậm chí có thể được coi là một bản nâng cấp. Vì có sự chênh lệch không đáng kể về giá giữa các loại dầu này, bạn có thể yên tâm khi biết hệ thống phanh của mình có khả năng chống đun sôi dầu phanh tốt hơn nhiều.
Có một số xe có hệ thống phanh tiên tiến (ví dụ như Mercedes Benz SBC) có các yêu cầu bảo dưỡng bổ sung đối với dầu phanh. Đối với hệ thống phanh cao cấp, hãy đảm bảo luôn có kỹ thuật viên được đào tạo cho hệ thống cụ thể đó thực hiện công việc.
Sinh viên đại học:Chăm sóc xe của bạn
Cách chăm sóc xe sang của bạn
Cách chăm sóc ô tô của bạn:Người mới bắt đầu
Cách chăm sóc kính chắn gió ô tô của bạn