Tôi là má phanh trên phanh đĩa của xe bạn. Mục đích tồn tại duy nhất của tôi là dừng xe của bạn một cách nhanh chóng, đồng đều và an toàn khi cần thiết. Tôi muốn giữ cho hành khách và phương tiện của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất và nếu xe của bạn không dừng lại khi cần thiết, hậu quả rất nghiêm trọng và bạn có thể đổ lỗi cho tôi! Tuy nhiên, ngay cả khi tôi là người mới và dày dặn, tôi không thể làm việc hiệu quả nếu các hệ thống con liên quan của tôi không được điều chỉnh và hoạt động bình thường.
Hầu hết các bạn đều biết rằng tôi (má phanh) được thiết kế để mòn và tôi yêu cầu thay thế định kỳ. Tôi bắt đầu cuộc sống của mình to và khỏe với độ dày khoảng 12mm và thích được thay thế khi tôi già đi và mỏng đi, khoảng 2-3mm. Nếu tôi mỏng hơn mức đó, tôi bắt đầu “ăn” (hoặc mòn) cánh quạt mà sau đó sẽ cần được thay thế (và cánh quạt thay thế đắt hơn nhiều so với tôi!). Nếu tôi được làm bằng vật liệu cứng hơn và ít tốn kém hơn, tôi có thể tồn tại lâu hơn, nhưng tôi cũng sẽ không hiệu quả và có thể tôi sẽ làm mòn cánh quạt sớm, hoặc quá nóng và làm cong cánh quạt! Thêm vào đó, tôi sẽ SQUEAL ồn ào và khó chịu! Vì vậy, trước hết, hãy biết rằng tôi cần được làm từ những vật liệu chất lượng để thực hiện công việc của mình.
Khi tôi là thương hiệu mới và được lắp trên một phanh đĩa, điều thực sự quan trọng là bề mặt của rôto phải được chuẩn bị cho tôi. Các cánh quạt có thể trở nên không đồng đều, cong vênh hoặc nứt do nhiệt theo thời gian và kéo dài hàng dặm, sau đó tôi không vừa vặn khi ấn vào bề mặt của chúng. Hãy hình dung nếu chỉ một phần tư bề mặt của tôi tiếp xúc với rôto khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh - thì chỉ một phần tư sức mạnh tiềm năng của tôi khi dừng lại! Ngoài ra, tôi sẽ nhanh mòn hơn rất nhiều nếu rôto không được gia công chính xác để bề mặt được chuẩn bị (hơi nhám) để chấp nhận bề mặt mới của tôi. Tôi sẽ cho bạn biết rằng tôi không hài lòng khi tạo ra một số tiếng động rất khó chịu (SQUEAL !!) hoặc rung khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh.
Đôi khi tôi được đưa lên một chiếc xe hơi hoặc xe tải mà tôi không được thiết kế cho. Nếu tôi không đủ lớn so với trọng lượng của xe, tôi chỉ không thể dừng xe một cách hiệu quả, dù tôi có cố gắng đến đâu! (“Tôi nghĩ tôi có thể, tôi nghĩ tôi có thể”, bàn đạp phanh nói !!) Hoặc tôi không có kích thước chính xác cho rôto… hoặc rôto không đúng kích thước cho chiếc xe. Tôi cũng đã bị lộn ngược - OUCH! Tất cả các bộ phận phanh của chúng tôi phải phối hợp chặt chẽ song song với nhau để tôi có thể dừng xe của bạn một cách hiệu quả và an toàn khi cần thiết.
Dưới đây là một số khu vực khác có thể không được kiểm tra bởi những người tự làm công việc phanh và không nhìn thấy hậu quả thường xuyên:
Với tư cách là một bệ hãm, tôi muốn bạn đảm bảo tất cả những cơ sở này được che phủ để tôi có thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả, giữ an toàn cho bạn và cũng giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài. Các kỹ thuật viên ô tô giàu kinh nghiệm biết cách làm cho tôi hiệu quả hơn, vì vậy tôi có thể làm việc hết khả năng của mình và giữ an toàn cho bạn và gia đình bạn! Hãy đến gặp các kỹ thuật viên lành nghề của chúng tôi tại Dịch vụ Ô tô Trung thực Chính xác để đảm bảo hệ thống phanh của bạn được lắp đúng cách!
Rotor phanh có chức năng gì?
Đã đến lúc thay má phanh chưa?
4 lý do cần suy nghĩ hai lần trước khi thay má phanh tại nhà
Cách để phanh không kêu rít