Hầu hết các phương tiện hiện đại đều có bộ phận điều khiển động cơ hoặc mô-đun điều khiển động cơ ngay dưới mui xe. Điều này giúp xe của bạn “nói chuyện” với các bộ truyền động và cảm biến bên trong động cơ đốt trong của bạn và đạt được hiệu suất tốt nhất cho chiếc xe của bạn.
Bạn có thể vừa đọc nó và nghĩ, thiết bị truyền động là cái quái gì vậy? Bộ truyền động chỉ đơn giản là một bộ phận trong bộ điều khiển động cơ điều chỉnh chuyển động của một hoặc nhiều bộ phận trong động cơ của bạn. Vì vậy, một van đáp ứng các điều kiện nhất định và mở hoặc đóng có thể là một thiết bị truyền động hoạt động với các điều khiển động cơ của bạn.
Trước khi điều khiển động cơ và thiết bị truyền động là một thứ gì đó, bạn phải dựa vào nhà sản xuất và cửa hàng ô tô thiết lập tất cả các hệ thống của bạn một cách phù hợp về mặt cơ học. Đó là một quá trình không hoàn hảo dẫn đến rất nhiều vấn đề.
Ngày nay, các bộ điều khiển động cơ trên xe của bạn có thể tự động hóa một loạt các chức năng để bạn không phải lo lắng về những gì đang diễn ra dưới mui xe. Điều đó nói lên rằng, không có lý do gì để bạn bỏ qua lịch trình bảo dưỡng định kỳ cho chiếc xe của bạn.
Thông thường trước đây thường tuân theo quy tắc 30-60-90 khi nói đến lịch bảo dưỡng xe của bạn. Theo suy nghĩ, một số bộ phận trên xe của bạn sẽ bị mòn ở mốc 30.000 dặm, 60.000 dặm và 90.000 dặm.
Trong lĩnh vực này, mọi thứ đã trở nên thông minh hơn rất nhiều và hầu hết các phương tiện hiện nay đều có cảm biến bên trong bật lên trên bảng điều khiển để cho bạn biết, chẳng hạn như kiểm tra phanh ngay lập tức hoặc kiểm tra động cơ của bạn để xem nhanh thợ máy được đào tạo tại All Around Auto Repair.
Bây giờ, bạn đừng bao giờ bỏ qua đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy. Khi chỉ báo trên bảng điều khiển nhấp nháy, điều đó thường có nghĩa là sự cố không thể chờ đợi. Đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn có nghĩa là một bộ phận bên trong động cơ của bạn đang hoạt động sai và bạn có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ.
Bộ điều khiển động cơ, bộ truyền động, lịch bảo dưỡng xe và các chỉ báo trên bảng điều khiển của bạn đều nhằm ngăn chặn những loại vấn đề này phát sinh ngay từ đầu. Mặc dù đúng là một số thứ trên xe của bạn bị mòn theo chu kỳ không đều - ví dụ:miếng đệm, dây curoa, lốp và cần gạt nước - thì không có lý do gì để bỏ qua việc bảo dưỡng định kỳ.
Trên thực tế, đó là lý do nhiều hơn để dừng bên trong All Around Auto Repair để kiểm tra tất cả các hệ thống của bạn. Khi bạn thay dầu và lốp xe của bạn bị quay, các thợ máy có kinh nghiệm tại All Around Auto Repair sẽ sử dụng các thiết bị chẩn đoán để đảm bảo mọi thứ đều diễn ra đúng tiến độ.
Bạn cũng sẽ có một số hệ thống nhất định được xả và bổ sung chất lỏng tổng hợp mới, được chứng minh là có thể kéo dài tuổi thọ động cơ của bạn và dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít sự cố hơn khiến bạn mắc kẹt trên đường. Đó là tình huống mà không ai muốn mắc phải. Cả bảo dưỡng định kỳ và kiểm soát động cơ đều giúp bạn tiếp tục hành trình lâu hơn.
Ví dụ:bộ điều khiển động cơ làm việc với bộ phun nhiên liệu trên xe của bạn để xác định lượng nhiên liệu cần cung cấp dựa trên các chỉ số cảm biến thời gian thực. Khi động cơ của bạn hoạt động quá giàu hoặc quá gầy (được xác định bởi tỷ lệ oxy-nhiên liệu) thì động cơ điều khiển của bạn sẽ tự động tăng hoặc giảm ga để bù đắp. Thật tuyệt.
Bộ điều khiển động cơ của xe cũng hoạt động với thời gian van biến thiên và điều khiển van điện tử để mở hoặc đóng van và đảm bảo xe của bạn hoạt động tốt nhất bất cứ khi nào bạn ngồi sau tay lái. Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Mô-men xoắn để tạo ra bu lông - (TTY) - Chúng chính xác là gì
Xếp hạng Octan là gì?
Đèn kiểm tra của bạn thực sự có nghĩa là gì?
Bánh xe ô tô được làm bằng gì?