Auto Repair Chandler:Nhiên liệu thay thế đang tăng lực kéo

Giá trung bình của xăng thông thường tại trạm bơm hiện là từ 3,60 đô la đến 3,70 đô la một gallon. Với việc giá cả liên tục tăng, các loại nhiên liệu thay thế đang ngày càng phổ biến. Các loại nhiên liệu thay thế phổ biến có thể tạo ra kết quả tương tự như xăng tiêu chuẩn, nhưng với mức giá thấp hơn. Do lượng năng lượng cần thiết trong ô tô, nhiên liệu phải ở dạng khá di động, tức là chất lỏng hoặc chất rắn. Động cơ đốt trong cần nhiên liệu đốt sạch để duy trì hiệu suất tối ưu và nhiên liệu đốt sạch nhất là chất khí hoặc chất lỏng.

Do đó, cả nhiên liệu thông thường và nhiên liệu thay thế - hầu như không có ngoại lệ - chất lỏng. Nhiên liệu sinh học là một trong những loại nhiên liệu thay thế quan trọng nhất. Bao gồm trong nhóm này là các lựa chọn như dầu diesel sinh học, dầu diesel xanh và dầu thực vật. Dầu diesel sinh học có lợi vì cũng giống như đường có thể phân hủy sinh học, diesel sinh học cũng vậy. Nó có khả năng gây chết người bằng một phần mười so với muối và có xu hướng bắt cháy rất thấp ở nhiệt độ bảo quản điển hình. Dầu thực vật đặc biệt được ưa chuộng trong các động cơ cũ. Do độ dày của chất lỏng, nó phải được làm nóng trước khi đốt cháy hoặc động cơ không được thực hiện các thiết kế mới khác nhau đòi hỏi nhiên liệu loãng hơn, chẳng hạn như hệ thống phun điện tử diesel. Nhiên liệu rượu bao gồm các hợp chất như metanol, etanol và butanol. Metanol thường được trộn với xăng, đặc biệt là trong các xe đua ở nhiều quốc gia. Ethanol là loại cồn có trong đồ uống có cồn và tương tự như vậy, thường được trộn với xăng trước khi sử dụng trên xe hơi. Nó ngày càng trở nên phổ biến hơn mỗi năm, với lượng ethanol được sản xuất để vận chuyển tăng gấp ba lần từ năm 2000 đến năm 2007. Hoa Kỳ hiện dẫn đầu thế giới về sản xuất nhiên liệu ethanol. Butanol tương tự như xăng hơn là metanol hoặc etanol, và mang lại lợi ích bổ sung là dễ vận chuyển. Do chất lỏng chịu được sự nhiễm bẩn của nước tốt hơn và ít bị ăn mòn hơn, nhiên liệu butanol có thể được vận chuyển an toàn qua đường ống hơn là bằng xe bồn. Amoniac cũng có thể được sử dụng để làm nhiên liệu. Bằng cách sử dụng amoniac, ô tô có thể loại bỏ hoàn toàn khí thải. Amoniac tương đối rẻ và cực kỳ sạch khi cháy. Trong khi nhiều loại nhiên liệu thay thế yêu cầu những thay đổi đáng kể đối với động cơ ô tô, amoniac chỉ yêu cầu những sửa đổi nhẹ đối với bộ chế hòa khí và kim phun. Nhược điểm của việc sử dụng amoniac là năng lượng đầu ra ít hơn so với khi đốt xăng thông thường. Trong một chiếc xe nhỏ hơn, điều này có thể không phải là một vấn đề lớn, nhưng ở những chiếc xe lớn hơn, nó có thể là một trở ngại đáng kể. Hydro thường được nói đến như một loại nhiên liệu thay thế khả thi, và lý do chủ yếu là độ sạch của quá trình đốt cháy của nó. Theo thuật ngữ hóa học, đốt cháy có nghĩa là thêm oxy vào một chất. Trong trường hợp hydro, thêm oxy sẽ tạo ra H2O, hoặc nước. Ngoài ra, mối quan tâm về quá trình đốt cháy tự phát trong ô tô là tối thiểu, chịu rủi ro tương đương với xăng tiêu chuẩn. Vì lý do thiết thực và sản lượng năng lượng cần thiết, hydro nên ở trạng thái lỏng để được sử dụng làm nhiên liệu thay thế hiệu quả. Có vẻ như công nghệ ô tô đang đi trước một cách thường xuyên. Chẳng bao lâu nữa, bạn có thể sở hữu một chiếc xe chưa bao giờ đổ xăng thông thường!