Mọi phương tiện lưu thông trên đường ngày nay đều có bơm trợ lực lái. Vẫn còn sót lại một số xe từ những năm 70, 80 có thể vẫn còn giá đỡ tay lái. Cũng có thể có một vài phương tiện rất mới trên đường đã bắt đầu sử dụng hệ thống lái điện. Đối với phần còn lại của chúng tôi, hệ thống lái trợ lực thủy lực là thứ giúp chúng tôi lái xe dễ dàng hơn.
Hệ thống trợ lực lái là những hệ thống tương đối đơn giản và đáng ngạc nhiên là chúng là một trong số ít những hệ thống cực kỳ giống nhau giữa các loại xe, bất kể hãng sản xuất hay sản xuất. Sự khác biệt chính trong hệ thống trợ lực lái là liệu xe của bạn sử dụng thanh răng và bánh răng để quay bánh xe hay thiết lập liên kết lái và kéo. Thông thường các loại xe cũ và xe tải lớn hơn sẽ sử dụng hộp số chỉ đơn giản là hộp số biến chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động thẳng của cánh tay lắc. Hầu hết các xe ô tô nhỏ và xe đời mới đều sử dụng giá đỡ và bánh răng để hoàn thành nhiệm vụ tương tự. Giá đỡ và bánh răng thường được gắn dưới động cơ của bạn, ngay phía trước hoặc ngay phía sau trục trước của bạn.
Cho dù xe của bạn có thanh răng và bánh răng hoặc thiết bị lái, sự hỗ trợ cho người lái sẽ được cung cấp bởi áp suất thủy lực. Áp suất thủy lực này hỗ trợ chuyển động các bánh xe khi người lái quay vô lăng. Áp suất thủy lực được dẫn hướng qua một loạt các đoạn để hỗ trợ di chuyển tay đòn hoặc thanh giằng. Áp suất thủy lực này được cung cấp bởi bơm trợ lực lái của bạn. Bơm trợ lực lái trên hầu hết các loại xe được gắn vào động cơ và truyền động bằng dây đai nối với trục khuỷu của động cơ. Bạn có thể nhận biết bơm trợ lực lái thường bằng ròng rọc lớn của nó. Ròng rọc có thể sẽ có đường kính từ 4 ”đến 6” và máy bơm phải có 2 ống gắn vào nó. Bình chứa chất lỏng của máy bơm trợ lực lái sẽ được gắn liền với máy bơm, hoặc được đóng bằng một ống mềm.
Nếu bạn đang hỏi về chi phí bơm trợ lực lái, thì rất có thể bạn đã xác định được vấn đề với máy bơm của mình. Thông thường, các vấn đề về bơm trợ lực lái tự biểu hiện dưới dạng tiếng rên rỉ hoặc vù vù thay đổi theo RPM của động cơ chứ không phải tốc độ của xe. Trước khi bạn chi tiền cho một máy bơm trợ lực lái mới, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện một số kiểm tra khác trước để đảm bảo rằng bạn thực sự cần một máy bơm mới. Bơm trợ lực lái tương đối chắc chắn nên khó bị hư hỏng ngay cả khi chúng bị khô trong thời gian dài.
Bắt đầu bằng cách nghiên cứu một chút về chiếc xe của bạn. Một số mẫu xe ô tô và xe tải đời cũ được biết là có bơm trợ lực lái ồn ào và chủ sở hữu có thể đi được 10 nghìn km từ những bơm trợ lực này trước khi chúng hỏng hóc. Một nghiên cứu nhỏ có thể cho thấy rằng bạn đã có một trong những loại xe này và bạn chưa cần bơm trợ lực lái mới.
Tiếp theo, bạn có thể thử tháo đai động cơ và kiểm tra máy bơm và ròng rọc. Kiểm tra rò rỉ xung quanh ròng rọc nơi trục đi vào máy bơm thực tế. Bạn cũng có thể nắm lấy ròng rọc và thử quay nó bằng tay. Nó sẽ quay với một chút lực cản, nhưng không cảm thấy vón cục hoặc giống như nó liên kết ở bất kỳ đâu trong vòng quay của nó. Ngoài ra, ròng rọc không được lắc lư. Bất kỳ triệu chứng nào trong số những triệu chứng này ở máy bơm của bạn sẽ cho thấy vòng bi máy bơm bị hỏng và bạn cần phải thay thế máy bơm của mình. Nếu đúng như vậy, cách tốt nhất để tìm giá máy bơm tốt nhất là gọi cho tất cả các nhà cung cấp phụ tùng ô tô trong khu vực của bạn và hỏi giá cả. Bạn có thể bắt đầu bằng cách gọi danh sách các cửa hàng phụ tùng ô tô bên dưới.
Cuối cùng, bạn có thể kiểm tra mức và tình trạng của chất lỏng. Dầu trợ lực lái bị mòn hoặc bẩn có thể làm mất đặc tính của chất lỏng, khiến nó trở thành chất bôi trơn kém và có thể gây ra tiếng ồn. Ngoài ra, nếu chất lỏng có bọt, nó có thể cho thấy có sự rò rỉ ở phía áp suất thấp của hệ thống cho phép không khí đi vào chất lỏng và gây ra tiếng ồn.
Cuối cùng, mức chất lỏng trợ lực lái thấp thường có thể khiến máy bơm của bạn kêu to vì nó cho phép không khí đi vào chất lỏng và khi máy bơm chạy khô liên tục. Mức dầu trợ lực lái thấp luôn cho thấy có rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống của bạn. Nếu bạn không tìm thấy rò rỉ khi kiểm tra bơm trợ lực lái, hãy kiểm tra ống mềm và giá đỡ hoặc thiết bị lái. Nếu bạn phát hiện thấy một ống bị rò rỉ, bạn có thể chỉ cần thay thế ống đó. Nếu bạn phát hiện thấy chỗ rò rỉ trong giá đỡ hoặc thiết bị lái của mình, hãy sử dụng Bộ dừng trợ lực lái BlueDevil để bịt kín chỗ rò rỉ và đưa mọi thứ trở lại bình thường.
Để biết thêm thông tin về Rò rỉ dừng trợ lực lái BlueDevil, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới.
Bạn có thể mua BlueDevil Power Driving Stop Leak tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
power_stuct_pump.jpg - Bởi Huad626 - Được cấp phép bởi Thinkstock Photos - Liên kết gốc
Tôi nên sử dụng chất lỏng trợ lực lái nào?
Tôi có nên mua Bộ trợ lực lái không?
Cách khắc phục tiếng ồn máy bơm trợ lực
Hệ thống lái điện là gì? - Định nghĩa, loại &cách làm việc