Phanh xe:Khi nào thì phải thay phanh?

Những người có giao thông đông đúc đi làm hàng ngày đều biết rằng hệ thống phanh của xe có thể khiến khối kim loại nặng hàng nghìn cân của bạn dừng lại hàng trăm lần trước khi bạn bắt đầu làm việc. Hệ thống phanh xe của bạn cuối cùng sẽ bị mòn, nhưng chúng hoạt động chậm, có nghĩa là bạn có thể không nhận thấy chúng cần chú ý cho đến khi quá muộn.

Bỏ qua hệ thống phanh xe ô tô của bạn có thể dẫn đến chi phí sửa chữa đắt hơn hoặc tệ hơn là không có phanh. May mắn thay, có một số dấu hiệu cần lưu ý để bạn có thể tiếp tục bảo dưỡng ô tô của mình, giúp bạn tiết kiệm tiền và không bị kẻ trước mặt kết liễu trên đường đi làm.

Dấu hiệu đáng chú ý nhất mà hệ thống phanh của bạn cần chú ý là tiếng kêu the thé của bạn khi dừng. Các nhà sản xuất đệm phanh bao gồm một chỉ báo độ mòn trên đệm. Điều này là để cho bạn biết khi chúng bị mòn đến mức phải thay thế. Bộ chỉ thị chạm vào rôto phanh và phát ra âm thanh gần giống như tiếng móng tay trên bảng đen. Bạn thường sẽ có khoảng một tháng trước khi PHẢI thay phanh, vì vậy bạn sẽ có một chút thời gian để lấy lại vốn để sửa chữa.

Tuy nhiên, đôi khi chỉ báo này có thể bị gỉ hoặc rơi ra và nhiều miếng đệm hậu mãi hoặc giá rẻ hoàn toàn không đi kèm. Đối với những người tinh ý hơn, có những dấu hiệu khác bạn cần phải thay má phanh của bạn. Nếu bạn nhận thấy xe của bạn phải dừng xe lâu hơn bình thường, hoặc bàn đạp phanh của bạn bị kêu hơn cách đây vài tháng… thì có thể nên đưa họ đi kiểm tra. Kiểm tra má phanh thường xuyên là một ý tưởng hay và không đòi hỏi nhiều hơn việc tháo bánh xe và biết những gì cần tìm.

Rotor phanh phức tạp hơn một chút, chúng thường có thể tồn tại qua 2-3 bộ má phanh trước khi cần thay thế. Nếu bạn nhận thấy tay lái của mình bị lung lay khi bạn dừng lại, thì bạn thích nhất là rôto bị cong. Nhiều thợ cơ khí hoặc cửa hàng có thể đề nghị biến chúng cho bạn, tuy nhiên, nhiều loại xe mới hơn được trang bị cánh quạt mỏng hơn, nhẹ hơn để giúp tiết kiệm nhiên liệu và chi phí tổng thể. Do đó, Kraken Automotive thường khuyên bạn nên thay thế chúng bằng một bộ phận thay thế chất lượng tốt cùng với má phanh của bạn.

Mặc dù bạn không bao giờ có thể gặp sai lầm với má phanh và rôto thay thế OEM, nhưng có nhiều tùy chọn hậu mãi cho nhu cầu lái xe cụ thể của bạn. Nếu bạn thấy mình phải thay thế chúng thường xuyên, rôto được phủ Z-Clad có rãnh hoặc nhiệt chất lượng cao hơn có thể là lựa chọn tốt hơn. Mặc dù ban đầu chúng đắt hơn, nhưng các khe cắm hoặc cánh quạt được phủ sẽ giúp phân tán nhiệt tốt hơn so với cánh quạt gốc OEM, điều này cũng sẽ giúp tránh cong vênh chúng.

Một nâng cấp khác mà bạn có thể xem xét là má phanh bằng gốm. Loại miếng đệm này dừng tốt hơn và là một trong những nâng cấp phổ biến nhất đối với hệ thống phanh. Chúng hoạt động tốt hơn khi miếng đệm cổ phiếu OEM và sản phẩm RẤT NHIỀU bụi phanh và thường êm hơn.

Mặc dù bạn luôn có thể chọn đợi cho đến khi xe của bạn ngừng hoạt động, nhưng bạn sẽ phải trả phí thay thế rôto không cần thiết. thước cặp và thậm chí có thể có một hóa đơn kéo. Chưa kể đến việc mất khả năng dừng xe và gây ra tai nạn. Tiếp tục sửa chữa hoặc bảo dưỡng phanh định kỳ, chú ý đến các dấu hiệu mòn phanh và chọn thiết bị phù hợp cho xe của bạn sẽ giúp bạn giảm tốc độ như bình thường.