CARS.COM - Bạn không bao giờ biết khi nào mình cần sử dụng lốp dự phòng, nhưng vì nó bị khuất tầm nhìn trên hầu hết các phương tiện, nên bạn cũng thường không quan tâm đến nó. Ngay cả khi phụ tùng được gắn ở phía sau của một chiếc SUV ở chế độ xem đầy đủ, rất có thể nó không nhận được sự chú ý xứng đáng - hoặc áp suất không khí mà nó cần.
Liên quan:Video:Áp suất lốp 101
Tất cả các lốp trên ô tô đều mất áp suất không khí theo thời gian do không khí thấm vào cao su (và đối với lốp chứa đầy nitơ, nitơ cũng thấm vào cao su khiến chúng mất áp suất). Nếu một chiếc lốp dự phòng nhỏ gọn đã được giấu dưới sàn chở hàng trong 5 năm, thì rất có thể nó sẽ không bị xì hơi nghiêm trọng - và có thể không thể chịu được tải trọng và căng thẳng khi làm nhiệm vụ trên đường khẩn cấp. Lốp chưa bơm hơi không thể chịu được trọng lượng như một chiếc lốp đã bơm căng hoàn toàn một cách an toàn.
Không giống như bốn lốp xe thông thường của bạn, lốp dự phòng nhỏ gọn thường phải được bơm căng lên khoảng 60 pound / inch vuông; PSI thiếu quá nhiều so với mức đó cũng có thể bị lỗi và làm hỏng bánh xe. Mặc dù vậy, ngay cả phụ tùng “bánh rán” được bơm căng hoàn toàn cũng là một giải pháp khắc phục tạm thời, thường là để lái xe lên đến 100 dặm với tốc độ không cao hơn 55 dặm / giờ. (Để biết thêm về điều đó, hãy xem cách tìm ra áp suất lốp được đề xuất cho xe của bạn.)
Các cửa hàng sửa chữa thực hiện luân phiên lốp xe thường xuyên kiểm tra mức độ trượt của bốn lốp trên xe, nhưng phần phụ tùng thường bị bỏ qua. Để đảm bảo an toàn, chủ phương tiện nên yêu cầu các cửa hàng kiểm tra phụ tùng hoặc tự kiểm tra phụ tùng ít nhất hai lần một năm.
Trên xe SUV và xe tải có lắp phụ tùng trên cửa nâng hoặc dưới khu vực chở hàng, việc tiếp xúc lâu dài với bụi bẩn, muối, nước và tuyết có thể gây ăn mòn và khó tháo lắp phần cứng hoặc vận hành chốt và dây cáp trong trường hợp khẩn cấp . Kiểm tra định kỳ và làm sạch hoặc bôi trơn nếu cần, có thể giúp dễ dàng tháo phụ tùng khi lốp bị xẹp.
Cuối cùng, nếu bạn là người thường xuyên lái xe với thùng xe hoặc khu vực hàng hóa chất đầy những thứ không cần thiết, hãy nhớ rằng bạn có thể sẽ phải bỏ tất cả những thứ đó để đi đến lốp và kích dự phòng, sau đó đặt nó sẽ xẹp lốp trở lại khi bạn thay lốp xong. Hơn nữa, một chiếc lốp dự phòng nhỏ gọn vừa khít như một con bọ và khuất tầm nhìn, nhưng một chiếc lốp và bánh xe kích thước đầy đủ bằng phẳng - và thường bẩn thỉu - sẽ không khớp vào cùng một chỗ và sẽ phải chia sẻ không gian với tất cả những thứ đó. . Giữ một túi rác nhựa lớn trong xe sẽ cho phép bạn vận chuyển lốp bị xẹp mà không làm bẩn thùng xe hoặc có thể là cabin.
Nếu xe của bạn có bộ bơm lốp thay vì lốp dự phòng, bạn có thể gặp các vấn đề khác nhau. Đầu tiên, chất bịt kín có thể không thể bịt kín mọi vết thủng tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng và vị trí của nó. Ngoài ra, chất làm kín được bơm vào lốp có thể đã hết hạn sử dụng (thường là bốn năm hoặc ít hơn kể từ khi nó còn mới). Chất bịt kín có thể không hoạt động tốt sau ngày đó, vì vậy nó nên được thay thế.
Lốp dự phòng có thể không được đề cập trong thực đơn dịch vụ tại các cửa hàng sửa chữa, nhưng việc bảo dưỡng phòng ngừa một chút có thể mang lại hiệu quả khi cần thiết và giúp tránh phải sửa chữa.
Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.
5 Sự cố thường gặp về lốp mà Trình điều khiển gặp phải
Sự cố hệ thống phanh thường gặp
Các vấn đề chung về hệ thống lái
5 Sự cố lái thường gặp