Mặc dù mọi bộ phận trong động cơ xe của bạn đều quan trọng, nhưng bugi thường bị đánh giá thấp. Chúng là những thành phần quan trọng có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và hiệu quả. Các chức năng quan trọng, chẳng hạn như công suất đầu ra, tiết kiệm nhiên liệu và thậm chí cả nhiệt độ động cơ đều bị ảnh hưởng bởi tình trạng của phích cắm của bạn, vì vậy biết cách thay thế bugi là điều cần thiết đối với bất kỳ chủ sở hữu ô tô tự làm nào.
Bắt đầu, bạn nên biết điều gì khiến một phích cắm khác với phích cắm tiếp theo. Điện cực trung tâm thường được làm bằng đồng, niken hoặc crom, nhưng nó cũng có thể được làm bằng kim loại hiếm như bạch kim hoặc iridi, bền hơn và tạo ra tia lửa mạnh hơn. Bạn nên kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe, có trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu, trước khi nâng cấp lên phích cắm kim loại hiếm.
Trước tiên, hãy tháo các phích cắm cũ của bạn:Rút dây bugi bằng cách nắm vào bốt của dây - không bao giờ tự kéo dây. Nếu xe của bạn sử dụng dây cắm dạng cuộn, hãy đặc biệt cẩn thận để không làm hỏng cuộn dây ở đầu dây phích cắm. Tiếp theo, sử dụng bàn chải và một ít khí nén để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào có thể rơi vào động cơ sau khi bạn tháo phích cắm. Sử dụng ổ cắm phích cắm và phần mở rộng trên bánh cóc của bạn, nới lỏng phích cắm. Khi nó bị lỏng, hãy ngắt kết nối bánh cóc và hoàn thành công việc bằng tay. Nhét vào lỗ cắm bằng giẻ sạch của cửa hàng để giữ các mảnh vụn rơi ra ngoài.
Trước khi vứt phích cắm cũ đi, hãy kiểm tra xem có dấu hiệu của vấn đề sâu hơn không. Bugi có thể cho bạn biết nhiều điều về cách động cơ hoạt động:Muội đen bám trên phích cắm có thể có nghĩa là hỗn hợp nhiên liệu của động cơ quá giàu, trong khi độ ẩm màu đen là dấu hiệu nhận biết rò rỉ dầu. Các vết phồng rộp hoặc vết cháy trên chất cách điện và điện cực là những dấu hiệu cho thấy hỗn hợp nhiên liệu quá loãng, động cơ quá nóng, khe hở quá rộng hoặc bạn có vấn đề về thời gian.
Mỗi động cơ đều có một đặc điểm kỹ thuật riêng cho khoảng trống của bugi. Khe hở là khoảng trống giữa các điện cực mà tia lửa điện nhảy qua để đốt cháy khí bên trong xi lanh. Trước khi lắp các phích cắm mới, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết khe hở chính xác và đặt nó bằng cách sử dụng máy đo cảm ứng. Sử dụng móc của máy đo để mở khe hở một chút nếu cần; nếu nó đã quá rộng, hãy nhẹ nhàng ấn điện cực xuống bề mặt không mài mòn cho đến khi nó đáp ứng các thông số kỹ thuật.
Trước khi lắp bugi mới, hãy bôi một ít chất chống se vào hai sợi chỉ đầu tiên, đảm bảo không dính vào các điện cực. Tiếp theo, luồn nó bằng tay với ổ cắm và phần mở rộng; cẩn thận để không luồn dây chéo vào phích cắm. Khi nó đã được siết chặt bằng tay, hãy sử dụng bánh cóc của bạn để hoàn thành công việc. Vặn chặt phích cắm theo thông số mô-men xoắn được đề xuất của nhà sản xuất, lắp lại dây phích cắm của bạn theo đúng thứ tự và bạn đã sẵn sàng.
Biết cách thay thế bugi rất đơn giản và có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí khi điều chỉnh. Phích cắm mới giúp động cơ của bạn khởi động và chạy trơn tru hơn, đồng thời có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn.
Auto Repair Tempe:Bugi kém?
Tại sao tôi nên thay thế các bugi của mình?
Cách thay đổi bugi (Hướng dẫn từng bước)
Cách thay bugi