Cách thay bugi

Giống như đảo lốp hoặc thay dầu, thay bugi là công việc có thể thực hiện dễ dàng và không tốn kém ngay tại nhà riêng của bạn. Mặc dù chúng không cần bảo dưỡng thường xuyên như hai nhiệm vụ còn lại, nhưng bugi cũng quan trọng không kém và cần được giám sát nhất quán.

Mặc dù việc bắt đầu tháo các bộ phận của động cơ có vẻ đáng sợ nhưng những người mới làm quen không cần phải lo lắng. Với các công cụ phù hợp và sự trợ giúp từ nhóm thông tin yêu thích của bạn (nháy mắt, nháy mắt ), bugi về cơ bản là plug-and-play.

Để giữ cho việc tập luyện không căng thẳng và trơn tru nhất có thể, The Drive Nhóm thông tin crack của s đã trình bày chính xác những gì bạn cần và những việc cần làm khi bạn muốn thay bugi.

Khái niệm cơ bản về bugi

Thời gian ước tính cần thiết: Nửa giờ đến 3 giờ, tùy thuộc vào vị trí phích cắm

Cấp độ kỹ năng : Người mới bắt đầu

Hệ thống phương tiện : Động cơ

Phi-gi đánh lửa là gì?

Bugi là một bánh răng chính trong hệ thống đánh lửa của xe. Thiết bị cách điện nhỏ sử dụng điện cao thế để tạo ra tia lửa nhỏ trong buồng đốt xi lanh. Tia lửa điện, được tạo ra giữa điện cực trung tâm và điện cực nối đất, sau đó đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu bên trong xi lanh và phát ra tiếng nổ, bạn đã bắt đầu đánh lửa.

Bugi được làm bằng nhiều loại vật liệu khác nhau. Các loại phổ biến nhất sử dụng đồng, niken, iridi và bạch kim ở các mức độ khác nhau. Gốm sứ được sử dụng làm chất cách điện và chất bảo vệ trên bugi.

An toàn khi thay bugi

Thao tác trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy, đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo mình không chết, bị thương hoặc mất một ngón tay.

• Khăn sợi nhỏ chống trầy xước thân xe ô tô
• Găng tay thợ máy
• Kính bảo hộ

Quan trọng nhất, việc thay bugi cần được thực hiện khi xe đã tắt máy và nguội hoàn toàn.

Mọi thứ bạn cần để thay bugi

Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, chúng tôi cũng không rình mò hộp công cụ hoặc nhà để xe của bạn, vì vậy, đây chính xác là những gì bạn cần để hoàn thành công việc.

Danh sách công cụ

• Cờ lê ổ cắm bánh cóc
• Phần mở rộng của cờ lê ổ cắm
• Ổ cắm bugi
• Bộ chuyển đổi khớp nối ổ cắm linh hoạt, nếu cần
• Dụng cụ tạo khe hở bugi
• Cờ lê lực
• Máy thổi khí chân không và/hoặc khí nén
• Giẻ lau hoặc khăn giấy sạch

Danh sách bộ phận

• Một bộ bugi có đặc tính chống kẹt (do đó không cần bôi trơn chống kẹt)

Sắp xếp các công cụ và thiết bị để thay bugi sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ giúp bạn tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hay người trợ giúp bốn chân mang giấy nhám hoặc đèn khò đến cho bạn. (Bạn sẽ không cần một chiếc đèn hàn cho công việc này. Xin đừng để con bạn đưa cho bạn một chiếc đèn hàn—Ed. )

Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn nhà để xe, đường lái xe vào nhà hoặc bãi đậu xe trên phố cũng được thông gió tốt để thay bugi. Hãy kiểm tra luật pháp địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố vì chúng tôi sẽ không giúp bạn đi đúng hướng.

Dưới đây là cách thay bugi

Làm thôi nào!

Tháo Bugi

1. Ngắt kết nối cực âm của pin.
2. Tháo bỏ mọi nắp, nếu cần.
3. Hút bụi, xả và làm sạch khu vực xung quanh bugi để ngăn bụi bẩn rơi vào túi bugi hoặc động cơ.
4. Tháo từng bu-gi đánh lửa một. Động cơ hoạt động theo một thứ tự cụ thể và điều tối quan trọng là phải duy trì thứ tự đó, vì vậy, khi bạn tiếp tục, hãy sử dụng phương pháp ghi nhãn như băng keo để đánh dấu dây nào đi đến phích cắm nào.
5. Tháo từng bugi đánh lửa và kiểm tra xem có hư hỏng, tích tụ hoặc vật lạ không.

Kiểm tra bugi

1. Tất cả các bugi sẽ hơi sậm màu với màu đen hoặc nâu do hao mòn thông thường, nhưng hãy tìm sự tích tụ carbon, dầu hoặc xăng trên bugi. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong số này, thì các vấn đề lớn hơn cần được chẩn đoán thêm có thể là nguyên nhân.
2. Kiểm tra điện cực trung tâm. Nếu nó vẫn tương đối đều và có hình dạng chính xác thì có thể không cần thay thế. (Tuy nhiên, bugi không đắt và rất quan trọng đối với sức khỏe của ô tô, vì vậy hãy đảm bảo thay chúng trong thời hạn bảo dưỡng quy định, bất kể phích cắm trông như thế nào).
3. Nếu bugi còn non và bạn quyết định giữ lại, hãy kiểm tra khe hở bugi bằng dụng cụ đo khe hở. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng cho khoảng cách được chỉ định và điều chỉnh khoảng cách. Khi thu hẹp khoảng cách, không được đập bằng búa hoặc trên bề mặt cứng trực tiếp. Chạm nhẹ vào thứ gì đó như sách hướng dẫn hoặc khăn tắm trên bề mặt cứng.
4. Nếu bạn muốn làm sạch bugi khỏi bụi bẩn, hãy chà nhẹ bằng bàn chải phi kim loại, xịt nó bằng chất tẩy rửa phanh hoặc bộ chế hòa khí và lau khô. Không sử dụng máy thổi cát.
5. Nếu phích cắm bị hỏng hoặc quá cũ, hãy vứt chúng đi và thay thế bằng phích cắm mới.

Lắp bugi mới

1. Hầu hết các bugi hiện đại đều có khe hở định sẵn từ nhà máy, nhưng việc kiểm tra kỹ và điều chỉnh bằng công cụ tạo khe hở sẽ không bao giờ gây hại.
2. Sử dụng bộ khởi động phích cắm hoặc ổ cắm mở rộng (ổ cắm bugi thường có nam châm hoặc ủng cao su để giữ bugi), luồn thủ công các phích cắm mới vào động cơ. Nếu cảm thấy khó khăn, hãy kéo nó ra và thử lại. Điều cuối cùng bạn muốn làm là cắm chéo phích cắm hoặc vặn quá lực.
3. Tra cứu thông số mô-men xoắn cho xe của bạn và sử dụng cờ lê lực để vặn chặt các bu-gi.
4. Gắn lại các bốt phích cắm vào các phích cắm được chỉ định của chúng.
5. Kết nối lại pin.

Vậy là xong, làm tốt lắm!

Nhận trợ giúp về bugi từ thợ máy trên JustAnswer

Ổ đĩa nhận ra rằng mặc dù các hướng dẫn Cách thực hiện của chúng tôi rất chi tiết và dễ làm theo, nhưng một bu-lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí hoặc dầu rò rỉ khắp nơi có thể làm hỏng dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với các thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, để giúp bạn vượt qua cả những công việc khó khăn nhất.

Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với thợ máy gần bạn.

Các triệu chứng có thể có của bugi bị lỗi

Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến nhất của bugi bị lỗi.

1. Xe gặp sự cố khi khởi động.
2. Có tiếng gõ hoặc tiếng kêu phát ra từ động cơ.
3. Xe hơi chạy không tải.
4. Hiệu suất bị tắt tiếng hoặc không nhất quán.
5. Noticeable fuel economy degradation.

How Often Do You Need To Change Spark Plugs?

On average, spark plugs should be changed every 30,000 miles, but that could fall between 20,000-40,000 depending on the vehicle. Read the owner’s manual for specific information about your car, and use your judgment when checking the plugs to determine if they need to be replaced. If the plugs are corroded, it’s time to change.

How Much Does It Cost To Change Spark Plugs?

On traditional consumer cars, not performance-oriented racecars, an average single spark plug can range from $2-$20.

Pro Tips To Change Spark Plugs

We spoke to Senior Product Manager of Bosch Spark Plugs Justin Wolf about what a beginner needs to know before tackling the task of changing spark plugs. Here are his top tips for DIYers: 

• "The most important thing to remember is to always follow the vehicle manufacturer’s instructions for replacement. This is a blueprint on how to best repair your vehicle."
• "Before you begin, ensure the engine has cooled for your safety."
• "Complete one cylinder at a time to avoid mixing coils or spark plug wires."
• "Avoid downgrading in metallurgy – if your car came with an Iridium plug, avoid a platinum or copper replacement. 
• "You can damage the electrodes or ceramic by mishandling the spark plug. Take your time and avoid rushing the repair to achieve the best results."
• "The most common mistake people make is overtorquing or overtightening spark plugs."

Life Hacks To Change Spark Plugs

Since you may not have access to the right tools or a friend with that wrench you need, we also compiled a list of our best hacks to make your life easier and drain your pocket less.

• If you don’t have a plug starter or a socket that grips or holds the plug, a spare rubber hose can be used, if it’s the right size to grip the plug.
• Long-nose pliers can also work, provided you make sure you don’t damage the spark plug’s top when putting them in.

Featured Spark Plug Products

NGK LFR6AIX-11 Iridium IX Spark Plug

Denso PK20TT Platinum TT Spark Plug

Bosch ZGR6STE2 Copper with Nickel Spark Plug

Got a question? Got a pro tip? Send us a note: [email protected]