Lốp ô tô đóng vai trò thiết yếu là nâng đỡ trọng lượng và đảm bảo chuyển động. Nó có nghĩa là cho một trải nghiệm lái xe mượt mà; họ phải ở trong tình trạng tốt. Bạn có thể thực hiện các biện pháp chăm sóc định kỳ, chẳng hạn như đảm bảo áp suất lốp ở mức khuyến nghị. Nói về áp suất, chúng tôi mang đến cho bạn cuộc tranh luận về nitơ và không khí trong cuộc tranh luận về lốp xe.
Khi đổ đầy lốp, bạn có thể lựa chọn khí nitơ hoặc không khí tiêu chuẩn. Cái nào trong hai cái là tốt nhất, và bạn nên sử dụng chúng khi nào? Hãy tiếp tục khi chúng ta thảo luận về nitơ và không khí để hiểu rõ hơn.
Chúng ta bắt đầu cuộc thảo luận bằng cách xem xét ưu và nhược điểm của lốp xe chứa đầy nitơ. Sử dụng nitơ có nhiều ưu điểm hơn so với không khí tiêu chuẩn. Chúng đến từ cấu trúc phân tử lớn của nitơ, ngăn không cho nó thấm ra ngoài vỏ xe. Kết quả là bạn có lốp xe ổn định và duy trì áp suất của chúng trong thời gian dài.
Một lợi ích khác của việc nạp khí nitơ cho lốp xe là nó làm giảm nhiệt độ hoạt động của lốp xe của bạn. Nó chuyển thành quá trình mài mòn chậm hơn. Về lâu dài, nó sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tài sản mà bạn có thể phải gánh chịu khi thay lốp xe.
Ngoài ra, nhiều người lái xe sử dụng bánh xe đầy nitơ thừa nhận rằng việc lái xe rất trơn tru. Trên những con đường gồ ghề, sự thoải mái sẽ cao hơn so với khi sử dụng lốp thông thường. Mặc dù không có lời giải thích rõ ràng, một điều có thể chứng minh được là do các phân tử lớn của nguyên tố này tạo ra hiệu ứng đệm.
So với oxy, nitơ phản ứng kém hơn. Đây là một lợi ích vì nó sẽ không gây ra sự xuống cấp của các thành phần kim loại. Khi ôxy và hơi ẩm tiếp xúc với các bộ phận kim loại như bánh xe, chúng có thể gây ra gỉ.
Cuối cùng, nitơ ổn định trong sự thay đổi nhiệt độ. Nó có nghĩa là ổn định áp suất, cho dù nó lạnh hay ấm. Nó giải thích việc sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng hạng nặng như trong xe đua, máy bay và xe tải.
Trong số các nhược điểm của nitơ trong lốp xe bao gồm ít trạm nạp nitơ hơn. Chúng rất hiếm và bạn có thể cần có lốp dự phòng đầy xăng để thuận tiện cho việc di chuyển. Điều đáng mừng là có những đơn vị cho phép bạn bơm khí nitơ vào lốp xe tại nhà.
Nitơ khá đắt và dễ bị lạm phát. Nó có nghĩa là bạn có thể phải đào sâu hơn vào túi của mình, đặc biệt là khi giá cả biến động. Việc bảo dưỡng lốp xe đầy nitơ cũng khá tốn kém.
Lý do chính tại sao nhiều người chọn không khí thường xuyên trong lốp xe là tính sẵn có của chúng. Nó rất dễ dàng để đến và nó rất phải chăng. Ở hầu hết các trạm nạp tiền, việc nạp lại có thể miễn phí hoặc một vài đô la. Không khí cho lốp xe cũng ít bị lạm phát kinh tế hơn.
Bạn có thể bơm hơi lốp xe tại nhà bằng máy bơm. Máy bơm dễ dàng và rẻ hơn so với máy bơm nitơ. Bảo dưỡng lốp xe đầy hơi là chi phí hợp lý và dễ dàng.
Nhược điểm chính của không khí trong lốp là không khí thoát ra ngoài nhanh. Đó là do cấu trúc phân tử nhỏ của oxy, cho phép nó rò rỉ qua cao su. Như vậy, áp suất thấp là một vấn đề phổ biến. Oxy cũng phản ứng mạnh hơn và có thể dẫn đến các vấn đề như gỉ và thối bánh xe. Nó làm giảm tuổi thọ của lốp xe của bạn.
Khi so sánh giữa lốp có khí nitơ và không khí, bạn thấy rằng hầu hết các tài xế thích loại trước khi nói đến trải nghiệm lái xe. Khiếu nại là bánh xe điều áp không khí không xử lý mặt đường một cách hoàn hảo; do đó, trải nghiệm lái xe có thể khó khăn.
PSI là một đơn vị áp suất, biểu thị pound trên inch vuông. Chúng tôi khuyến nghị rằng xe của bạn có áp suất phù hợp để có một chuyến đi suôn sẻ. Bất kể không khí, bạn đang sử dụng; PSI phải theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Bạn sẽ thấy giá trị này được ghi trên cửa của hầu hết các phương tiện.
Nitơ PSI có phải là PSI không khí giống nhau không? Có, các giá trị PSI giống nhau, nhưng bạn nên tính đến sự thay đổi nhiệt độ. Không khí thông thường sẽ nở ra khi nhiệt tăng lên. Mặt khác, nitơ ổn định hơn khi nhiệt độ dao động. Như vậy, bạn chắc chắn đọc được số liệu chính xác khi đổ nitơ vào lốp xe.
Để có được mức áp suất chính xác, hãy điều áp bánh xe khi trời lạnh.
Một chủ đề thiết yếu bạn cần nắm được là mpg nitơ và không khí trong lốp xe. Trong trường hợp này, chúng ta xem xét cách mỗi loại khí có giá trị tiết kiệm nhiên liệu như thế nào. Nhiều chuyên gia về ô tô cho rằng nitơ sẽ mang lại một nền kinh tế tốt hơn. Nguyên nhân chủ yếu là do nó thấm dần từ lốp và cũng góp phần vào sức khỏe tổng thể của lốp. Lốp đủ áp suất sẽ lái tốt mà không bị kẹt.
Lốp đầy hơi dễ bị lọt khí; do đó, mất áp suất. Tình huống này gây ra hiệu ứng cản, và động cơ sẽ cần thêm nhiên liệu để di chuyển xe. Cuộc tranh luận về dặm trên gallon kết thúc với việc nitơ giành chiến thắng.
Nitơ hoặc không khí trong lốp xe, bạn nên sử dụng loại nào? Câu trả lời tốt nhất là nó là một vấn đề thuận tiện. Trong khi nitơ có vẻ là lựa chọn tốt hơn, bạn sẽ gặp phải những trở ngại như lấy không khí nitơ cho lốp xe gần chỗ tôi. Các trạm đổ xăng rất hiếm và bạn sẽ bị tính phí dịch vụ. Điều áp không khí điển hình là miễn phí.
Trong số các trường hợp bạn nên sử dụng nitơ là nếu bạn muốn có một chuyến đi êm ái, để lốp xe bền lâu và nếu bạn lái các phương tiện có tải trọng nặng như xe tải và xe đua. Không khí thông thường là một lựa chọn tuyệt vời cho việc lái xe hàng ngày và nếu bạn không thể đến các trạm nạp khí nitơ. Hơn nữa, hãy sử dụng nó để lái xe tiết kiệm vì việc bảo dưỡng lốp xe là một cuộc dạo chơi trong công viên và bạn không phải vi phạm ngân hàng.
Tóm lại, để có một chuyến đi thoải mái trên đường và kéo dài tuổi thọ, hãy sử dụng nitơ. Đối với khả năng chi trả và tính sẵn có, không khí trong lốp là lựa chọn tốt nhất.
Hãy hình dung bạn đang lái xe trên lốp nitơ, thì đột nhiên, bạn bị xẹp lún và không có ga nitơ bên trong. Động thái hợp lý là sử dụng không khí thông thường thay vì bị kẹt trên đường hoặc lái xe bằng bánh phẳng.
Điều đáng mừng là không khí tiêu chuẩn chứa một tỷ lệ nitơ đáng kể, ở mức 78%. Oxy cũng có một phần rất lớn, với điều tốt là nó không phản ứng. Tuy nhiên, sử dụng không khí thường xuyên trên lốp nitơ có thể ảnh hưởng một chút đến hiệu quả của chúng.
Một số tình huống có thể buộc bạn phải sử dụng không khí trong lốp xe thay vì nitơ. Đó là một sự xuất hiện phổ biến, nhận thấy rằng việc nhận nitơ có thể khá khó khăn. Mặc dù việc trộn không phải là xấu hoặc nguy hiểm, nhưng nó có thể làm giảm hiệu quả của nitơ. Bạn có thể gặp phải tình trạng thoát khí và các vấn đề như rỉ sét do tiếp xúc với oxy.
Một bộ phận khá lớn tài xế sẽ đi bơm lại lốp bằng khí nitơ. Nitơ tạo ra sự khác biệt rất lớn, mang đến những đặc quyền như hiệu suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu. Bánh xe cũng bền, nhờ tính chất trơ của nitơ. Với loại khí này, bạn có thể tạm biệt rỉ sét và thối bánh xe.
Ngoài ra, bạn không phải lo lắng về việc lốp xe bị xì hơi. Cấu trúc phân tử của nitơ không cho phép nó thấm ra ngoài một cách dễ dàng.
Khi tạo áp suất cho lốp xe của bạn bằng bất kỳ loại khí nào, hãy đảm bảo chúng đáp ứng khuyến nghị của nhà sản xuất, thường là trên cửa. Áp suất nitơ giống như áp suất của không khí. Một điều cần lưu ý là không khí lạm phát bình thường có 78% nitơ. Luôn tuân thủ PSI được chỉ định.
Trong ngành công nghiệp ô tô, một số mánh lới quảng cáo xuất hiện mà không có bất kỳ sự kiện hỗ trợ nào. May mắn thay, lốp xe chứa đầy nitơ không phải là một kế hoạch. Điểm sao lưu bao gồm tính trơ và cấu trúc phân tử của nó. Đó là những dữ kiện khoa học cho bạn thấy hiệu quả của nitơ phát huy như thế nào khi ở trên bánh xe của bạn.
Nitơ trong lốp xe có rất nhiều lợi ích. Tuổi thọ lốp kéo dài, lái xe thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu là một số ít trong số đó. Vấn đề đặt ra khi tìm mua nitơ cho lốp xe ở đâu do các trạm nạp nitơ rất hiếm.
Ưu điểm chính của không khí so với nitơ là nó có sẵn. Nếu bạn có thể dễ dàng tiếp cận với loại khí áp suất lốp này, hãy sử dụng nó.
Bạn có biết rằng bạn có thể sử dụng nitơ trong lốp xe ô tô của mình? Nếu bạn không làm như vậy, bài viết này cho bạn thấy điều đó là có thể và đi kèm với nhiều ưu điểm. Đó là một sự lựa chọn phù hợp, chủ yếu là nếu có một trạm chiết rót chuyên dụng trong khu vực lân cận của bạn. Theo tùy chọn, bạn có thể mua một bộ phận nạp nitơ cá nhân tùy theo sở thích của bạn.
Không khí cũng là một lựa chọn tốt vì bạn có thể đi dạo trong công viên. Chọn loại xăng phù hợp và đừng quên thực hiện các biện pháp bảo dưỡng định kỳ như quay lốp.
Tự kiểm tra lốp
Chăm sóc lốp 101
Làm cách nào để bơm hơi lốp xe của tôi?
Vớ Lốp Tốt hơn Lốp Mùa Đông? Báo cáo Người tiêu dùng cho biết Nó phụ thuộc vào