Biết các triệu chứng của rơ le khởi động không tốt sẽ giúp bạn tránh bị mắc kẹt ở giữa hư không. Rơ le khởi động là một trong những thành phần thiết yếu và bị bỏ qua nhiều nhất của hệ thống đánh lửa.
Bộ phận đánh lửa quan trọng này được thiết kế để dẫn dòng điện từ ắc quy ô tô đến bộ điện từ của bộ khởi động, kích hoạt động cơ khởi động quay động cơ. Điều này có nghĩa là nó đóng vai trò như một công tắc chuyển đổi giữa động cơ khởi động và bộ điện từ khởi động trong xe.
Sự cố rơle khởi động không phổ biến. Nó hiếm khi bị lỗi, nhưng khi nó xảy ra, nó có thể khiến bạn bị mắc kẹt vì xe của bạn không nổ máy. Tuy nhiên, một số yếu tố có thể khiến rơ le khởi động bị hỏng. Chúng bao gồm các mạch kém cỏi, mạch bị ăn mòn, tiếp điểm bắc cầu, rơ le ướt hoặc thậm chí là rơ le quá cũ. Khi rơ le khởi động của bạn bị lỗi hoặc bắt đầu hoạt động kém, bạn sẽ nhận thấy một số dấu hiệu cảnh báo để cảnh báo bạn để khắc phục kịp thời.
Bài viết này sẽ thảo luận về các dấu hiệu này và kiểm tra cách nhận biết rơle khởi động có hỏng hay không. Chúng ta cũng sẽ thảo luận về các chức năng, nguyên nhân khiến chúng bị lỗi và cách khắc phục hoặc thay thế chúng.
Rơ le khởi động là một bộ phận của hệ thống đánh lửa được thiết kế đặc biệt để truyền năng lượng từ ắc quy ô tô đến bộ điện từ của bộ khởi động. Điều này ngụ ý rằng nó là một công tắc chuyển đổi giữa điện từ khởi động và động cơ khởi động.
Nó được thiết kế duy nhất để truyền dòng điện từ ắc quy ô tô đến bộ khởi động đúng cách. Hầu hết các chủ xe và thợ máy nhầm lẫn rơ le khởi động với bộ điện từ khởi động. Đây là hai thành phần hệ thống đánh lửa khác nhau.
Bộ điện từ của bộ khởi động hoạt động như một cuộn dây dẫn động của một đầu nối, cuộn dây này mang dòng điện từ bộ điện từ bộ khởi động đến động cơ khởi động. Bộ phận đế khởi động được thiết kế để gắn bánh răng khởi động với bánh răng của động cơ.
Vậy, rơ le khởi động, điện từ khởi động và động cơ khởi động hoạt động cùng nhau như thế nào? Khi bạn cắm chìa khóa của mình vào khóa điện để bật nó lên, nó sẽ cung cấp năng lượng cho rơ le khởi động, chuyển động này truyền điện đến bộ điện từ của bộ khởi động, truyền năng lượng cho động cơ khởi động.
Một rơ le khởi động gửi điện năng nhỏ đến điện từ khởi động khi bạn bật khóa điện, trong khi điện từ hút một dòng điện lớn trực tiếp từ ắc quy ô tô. Điều này làm cho điện từ truyền công suất đến động cơ khởi động, động cơ này sẽ quay bánh đà.
Tất cả những người mới bắt đầu hiện đại đều tuân theo quy trình này. Chúng dựa vào rơ le khởi động để gửi điện đến điện từ, làm cho bộ khởi động quay bánh đà. Rơ le khởi động đóng một vai trò quan trọng trong việc khởi động ô tô của bạn.
Giống như mọi bộ phận cơ và điện khác trên xe của bạn, rơ le khởi động hiển thị một số dấu hiệu cho thấy nó đang bị hỏng trước khi dừng lại. Một số dấu hiệu này giống với các triệu chứng của bộ điện từ khởi động kém, và một số dấu hiệu cho thấy động cơ khởi động không tốt. Điều này gây khó khăn cho việc tìm kiếm. Hãy xem các triệu chứng này bên dưới.
Dấu hiệu phổ biến nhất của rơ le khởi động bị lỗi hoặc hỏng là xe của bạn không khởi động được khi bạn cố gắng khởi động. Nếu bạn thử khởi động ô tô và không có dấu hiệu khởi động hoặc thậm chí có tiếng tách và đèn bên trong của bạn sáng, đó có thể là dấu hiệu của rơ le khởi động không tốt.
Vấn đề có thể là do cầu chì rơ le khởi động ô tô của bạn bị nổ. Bất kể bạn cố gắng bao nhiêu lần, xe sẽ không nổ máy. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách khi cố gắng khởi động xe, điều đó có nghĩa là rơ-le khởi động của bạn chưa hoàn toàn hỏng.
Trong cả hai trường hợp, bạn phải chẩn đoán hệ thống đánh lửa của mình, nếu bạn biết cách xử lý nó. Nếu không, hãy liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp để được kiểm tra kỹ lưỡng.
Khi bạn bật công tắc đánh lửa, nó sẽ gửi một dòng điện đến rơ le khởi động, chuyển dòng điện đến bộ điện từ của bộ khởi động. Bộ điện từ gửi điện đến động cơ khởi động, động cơ này sẽ quay tấm uốn để khởi động động cơ.
Tắt công tắc đánh lửa nên hoạt động ngược lại; cả bộ điện từ khởi động và động cơ sẽ ngừng hoạt động. Nếu nó không hoạt động theo trình tự này và rơ le vẫn sáng ngay cả khi động cơ đã khởi động, thì bạn có một rơ le khởi động bị hỏng hoặc hỏng. Nó có thể là rơ le đang gửi một dòng điện ổn định.
Điều này thường xảy ra khi rơ le chạm vào một nơi nào đó hoặc tiếp xúc với nguồn điện cao. Bạn cần chẩn đoán và khắc phục sự cố này ngay lập tức vì nó có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống khởi động.
Rơ le khởi động nhấp nháy, nhưng không có tay quay cho thấy động cơ khởi động không nhận đủ dòng điện từ rơ le để quay động cơ. Đây cũng là một dấu hiệu của pin yếu hoặc chết. Rơ le chỉ hoạt động khi nó gửi đủ dòng điện đến bộ khởi động. Công suất thấp hơn có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống khởi động hoặc không khởi động được xe, kèm theo tiếng lách cách khó chịu.
Cả hai đều có thể là kết quả của một rơ le bị ăn mòn hoặc cũ có các điểm tiếp xúc bị hư hỏng. Việc sửa chữa chỉ cần làm sạch các điểm tiếp xúc để đảm bảo dòng chảy phù hợp hoặc thay một rơ le cũ. Bạn có thể làm sạch rơ le bị ăn mòn bằng cách dùng giấy nhám hoặc máy cạo cát cạo bề mặt bị rỉ sét. Bạn có thể xem xét thay thế rơ le để có đầu ra tốt hơn.
Đôi khi động cơ sẽ không khởi động trừ khi bạn bật và tắt khóa điện một vài lần. Đó là dấu hiệu của rơ le khởi động không tốt và nguyên nhân chủ yếu là do ăn mòn, bụi bẩn, mảnh vỡ hoặc tiếp xúc lâu với nhiệt. Sự ăn mòn và cặn bẩn sẽ làm giảm dòng điện trong mạch.
Rơ le khởi động là một bộ phận của hệ thống đánh lửa đơn giản không chứa nhiều bộ phận và đó là lý do tại sao nó hiếm khi bị lỗi. Nhưng khi nó xảy ra, nó liên quan đến các vấn đề về độ dẫn điện.
Các triệu chứng có thể là do máy phát điện không tốt hoặc pin chết hoặc hỏng cần thay thế hoặc thay thế. Để tìm ra chi phí thực tế của vấn đề, bạn phải tiến hành một số thử nghiệm trên mạch rơ le khởi động.
Không hoảng loạn! Bạn có thể tự mình thực hiện kiểm tra. Trong một vài đoạn sau, chúng tôi sẽ giải thích cách kiểm tra rơ le khởi động một cách đơn giản.
Việc chẩn đoán rơle khởi động khá dễ dàng do vị trí của nó. Tất cả những gì bạn cần là những công cụ thích hợp và tất nhiên là cả kiến thức.
Vật liệu cần thiết :
Trước khi bắt đầu kiểm tra, hãy lấy pin đã sạc đầy và một dây cáp di động. Hoặc bạn có thể kiểm tra pin ô tô của mình và đảm bảo rằng nó được sạc tốt mà không phải tốn kém cho vấn đề của bạn. Hãy cẩn thận với quy trình thử nghiệm và lưu ý cách bạn đặt cáp jumper trên các cực của pin.
Tìm vị trí cầu chì của rơ le khởi động. Vị trí cầu chì có thể khác nhau tùy theo xe. Các cầu chì chủ yếu nằm gần pin với cực pin dương được kết nối với nó.
Nhờ trợ lý giúp bạn vặn khóa điện về vị trí ON. Nếu bạn nghe thấy tiếng nhấp chuột yếu ớt, bạn cần tiến hành kiểm tra điện trở. Nhưng nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách, bạn cần chẩn đoán rơ le khởi động có bị sụt điện áp không.
1). Lấy đèn kiểm tra, tốt nhất là đồng hồ vạn năng và đặt nó trên thang ohms. Tiếp xúc với một trong các đầu dò trên dây dẫn đất và đầu dò kia trên đầu cực mạch đánh lửa. Một rơ le khởi động tốt nên đọc dưới 5 ôm. Bất kỳ thông tin nào ở trên cho biết rơ le bị lỗi.
2). Phương pháp chẩn đoán điện trở thứ hai là tiếp xúc đầu dò vạn năng màu đỏ với dây mạch đánh lửa và đầu dò còn lại với dây đất. Nếu nó đọc ít hơn 12V khi bạn bật công tắc đánh lửa, nó chỉ ra một rơ le bị lỗi.
3). Phương pháp thứ ba và cuối cùng để kiểm tra điện trở trong danh sách của chúng tôi là sử dụng cáp nhảy di động. Kết nối dây dẫn pin và dây dẫn mạch đánh lửa. Một cú nhấp chuột mạnh mẽ từ rơ le cho biết nó đang hoạt động khá tốt. Và một hoặc một vài lần nhấp yếu cho thấy bạn có một rơ le bị lỗi cần thay thế.
1). Đặt lại đồng hồ vạn năng của bạn thành 20V DC
2). Tiếp xúc với đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào đầu cực màu đỏ của pin. Đặt dây màu đen và mảnh lên dây dẫn đến công tắc dây dẫn của mạch đánh lửa.
3). Yêu cầu trợ lý của bạn xoay khóa điện sang vị trí BẬT khi bạn kiểm tra số đọc của đồng hồ vạn năng. Điện áp không được trên 0,2V. Nếu đồng hồ vạn năng ghi trên 0,2V, hoặc bạn có một rơle khởi động không tốt hoặc có vấn đề về độ dẫn điện của rơle khởi động cần được quan tâm đúng mức. Bạn phải kiểm tra các đầu nối và làm sạch chúng.
Một số yếu tố có thể khiến rơ-le ô tô của bạn bị hỏng, bao gồm;
Ăn mòn : Dây dẫn hoặc đầu nối bị ăn mòn không thể truyền lượng dòng điện cần thiết. Nó sẽ dẫn đến các vấn đề bắt đầu. Nó có thể khởi động không liên tục, tiếng lách cách từ rơ le hoặc xe chạy không tải không thể khởi động.
Bụi bẩn và mảnh vỡ:Bộ phận này thường được bảo vệ khỏi bụi bẩn, mảnh vụn và cặn bẩn bằng cách đặt chúng dưới bảng điều khiển hoặc mui xe. Theo thời gian, cặn bẩn và bụi bẩn sẽ tích tụ và ảnh hưởng đến chức năng của rơ le. Khi bụi bẩn đóng cục, nó sẽ không cho phép dòng điện chạy qua và bạn sẽ nghe thấy một loạt âm thanh ù hoặc lách cách từ rơ le.
Trình kết nối không hợp lệ : Đầu nối bị lỗi hoặc bị hỏng là một nguyên nhân quan trọng dẫn đến rơ le bị hỏng. Rơ le sẽ không hoạt động bình thường nếu lượng dòng điện cần thiết không chạy qua. Nó sẽ hiển thị một số dấu hiệu bằng cách phát ra một loạt âm thanh nhấp chuột yếu ớt và không thể thực hiện các mạch khởi động. Ngoài một loạt tiếng nhấp chuột yếu, xe có thể từ chối khởi động.
Quá nhiều nhiệt : Nếu điện áp cao đi qua rơ le liên tục, nó sẽ tạo ra nhiệt thừa làm cháy hoặc chảy các tiếp điểm khiến chúng dính vào nhau. Điều này sẽ đóng mạch khởi động ngay cả khi đánh lửa tắt. Hiệu ứng này cần được chú ý ngay lập tức vì nó có thể dẫn đến làm hỏng toàn bộ hệ thống khởi động.
Rơ le quá tuổi:sự cố rơ le khởi động có thể không có bất kỳ nguyên nhân đáng kể nào. Nó có thể là một cuộc tiếp sức quá cũ đã kéo dài hàng trăm dặm. Rơ le cũ có thể có một bộ phận hư hỏng không thể hoạt động bình thường. Nếu đúng như vậy, bạn cần phải thay thế rơ le, không cần gì thêm.
Bây giờ bạn đã biết các triệu chứng và nguyên nhân của một rơle khởi động không tốt, bạn làm thế nào để khắc phục nó? Câu trả lời phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra hỏng hóc. Nếu nó là do bụi bẩn hoặc mảnh vụn gây ra, làm sạch chúng sẽ là lựa chọn tốt nhất. Và nếu đó là do nhiệt dư thừa hoặc các đầu nối kém, hãy xem xét thay thế chúng. Điều đó sẽ đưa chúng ta đến cách khắc phục sự cố rơ le khởi động bị lỗi.
Nếu rơ le bị lỗi do ăn mòn hoặc bụi bẩn trên dây dẫn, việc làm sạch các đầu nối sẽ khôi phục lại rơ le. Bạn có thể cần phải kiểm tra và làm sạch kết cấu bên trong của hộp tiếp điện. Tùy thuộc vào mức độ bẩn hoặc ăn mòn của các đầu nối, bạn có thể chỉ cần làm sạch các bộ phận bên ngoài. Để làm sạch bụi bẩn cần có bàn chải sắt và bột nở. Bạn cũng có thể cần một máy thổi và một chiếc khăn sợi nhỏ cho quá trình làm sạch.
Bất kể nguyên nhân là gì, lựa chọn tốt nhất để khắc phục sự cố rơ le khởi động là thay thế rơ le. Thay thế rơ le có nghĩa là giải quyết vấn đề một lần và mãi mãi. Rơ le khởi động là một bộ phận có tuổi thọ cao, có thể kéo dài đến 100.000 dặm. Vì vậy, thay thế nó là giá trị chi phí. Hãy cùng khám phá các quy trình liên quan.
Thay thế rơ le khởi động là một sửa chữa khá dễ dàng và nhanh chóng. Có một số quy trình cần tuân theo khi lắp đặt một rơ le khởi động mới. Tất cả phụ thuộc vào loại rơ le bạn đang thay thế.
Bước 1 : Nâng mui xe lên và ngắt kết nối cực âm của pin bằng cờ lê lớn.
Bước 2:Tìm hộp cầu chì. Nó thường là một hộp nắp đen nằm gần pin. Nếu bạn cảm thấy khó xác định nó, hãy tham khảo tập sách của chủ sở hữu của bạn. Tập sách này sẽ giúp bạn xác định vị trí rơ le khởi động.
Bước 3:Ngắt kết nối rơ le.
Rơ le khởi động này được gắn trực tiếp trên tường lửa hoặc chắn bùn. Làm theo các bước dưới đây để xóa nó.
Bước 1:Ngắt kết nối cực pin bằng cờ lê lớn.
Bước 2:Ngắt kết nối các dây dẫn đến các cực của rơ le. Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm có thể điều chỉnh được để nới lỏng các đai ốc giữ dây dẫn rơ le.
Bước 3:Tháo các vít gắn rơ le vào chắn bùn.
Lắp đặt rơ le khởi động hộp cầu chì là một trong những công việc DIY đơn giản nhất. Không có bu lông, ốc vít, cũng không có đai ốc quá chặt - và không có gì phải lo lắng. So sánh cả rơ le mới và cũ. Sau khi bạn chắc chắn rằng chúng giống nhau, hãy lấy rơ le mới và khớp các chốt trên các khe của chúng trong hộp cầu chì. Nhẹ nhàng đẩy nó xuống cho đến khi nó đến cuối khe và chỗ ngồi đều nhau. Đậy hộp cầu chì và kết nối lại các cực của pin.
Làm theo các bước dưới đây để lắp rơ le tường chắn bùn;
Đặt và giữ rơ le so với điểm lắp đặt. Cắm các vít và siết chặt chúng để giữ rơ le. Kết nối mạch khởi động với các cực của pin. Đảm bảo bạn kết nối đúng dây vào đúng trụ.
Sau khi cài đặt, hãy cung cấp cho mình bằng chứng nghi ngờ và kiểm tra lại công việc. Đảm bảo các dây cáp và đầu nối còn nguyên vẹn trên rơ le trên tường chắn bùn. Kiểm tra hệ thống khởi động. Nếu mọi thứ đều hiệu quả, hãy tự vỗ về mình. However, if you’re not the DIY type and not comfortable with this guide, do not hesitate to seek professional assistance.
If you have a failing or bad starter relay, it will not provide adequate electrical current to power the starter motor. As a result, regardless of how many times you revolve the engine, it’ll not start. A defective starter relay will produce a click sound when you turn on the ignition.
Starter relays are usually mounted on the engine bay but not on the engine block. You can track down the fuse box starter relay by following the big wire from the positive battery terminal. They are located close to the battery sitting in a box with a black lid on most vehicles.
The only tool required in checking a starter relay is a multimeter. Get a multimeter and set it on an ohms scale. Place one of the probes on the ground cable and the other probe on the ignition circuit terminal.
A good relay should be under 5 ohms. If the readings go above 5 ohms, it shows you have a bad starter relay that needs replacement.
It is critical to ensure that the starter relay is functioning properly. Consider it as part of your car’s regular maintenance practices. Hence, knowing the symptoms of a bad starter relay and how to fix it will save you from getting stranded in the middle of nowhere.
I believe this article has guided you on the information and processes you need to fix your starter relay problems. You now know the functions, causes, and signs of a starter relay. You can diagnose, fix, or replace a bad starter relay.
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
7 Triệu chứng của người khởi động kém
Các triệu chứng phổ biến của Ứng dụng khởi động kém và Điện từ mới khởi động
3 Các triệu chứng của Nắp gas bị lỗi hoặc hỏng và cách thay thế