Tất cả các xe được sản xuất từ năm 1996 trở lên đều được trang bị một máy tính chẩn đoán tích hợp, máy tính này giám sát và điều chỉnh các bộ phận khác nhau của xe để hoạt động hiệu quả. Hệ thống này dựa trên các cảm biến khác nhau của xe hơi để lấy thêm dữ liệu từ xe.
Dữ liệu này sau đó được sử dụng để đưa ra các lệnh cho các thành phần hệ thống và thông báo cho người lái xe về bất kỳ sự cố hoặc trục trặc nào. Nếu chiếc xe bị trục trặc, một thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên được chứng nhận sẽ tìm ra vấn đề và nguyên nhân. Anh ta sẽ làm như vậy mà không cần nhấc ngón tay bằng cách cắm một công cụ quét trên ổ cắm cổng OBD2.
Khi các mạch hoặc cảm biến trên ô tô phát hiện ra thông tin nằm ngoài phạm vi, nó sẽ thông báo cho máy tính trên ô tô, lưu trữ sự cố dưới dạng mã. Mã sự cố chẩn đoán là sự kết hợp của các chữ cái và số thể hiện nguồn gốc và loại sự cố. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về ý nghĩa, triệu chứng, nguyên nhân, lỗi chẩn đoán, cách chẩn đoán và sửa chữa mã lỗi P0057.
Định nghĩa mã P0057
Mạch điều khiển lò sưởi H02S2 Thấp (Ngân hàng 2, Cảm biến 2)
Mã sự cố chẩn đoán P0057 được đặt khi máy tính trên ô tô phát hiện điện áp thấp trên cảm biến ngân hàng oxy 2 2. Mã này cũng có thể có nghĩa là có sự cố trên mạch sưởi cảm biến oxy.
Cảm biến ngân hàng 2 là bên nào? “Ngân hàng 2” ở đây đề cập đến đầu xi lanh chứa bugi số 2, trong khi, cảm biến 2 đề cập đến cảm biến O2 phía dưới (cảm biến sau bộ chuyển đổi xúc tác).
Lưu ý:P0057 Nissan có thể có nghĩa khác với P0057 Toyota. Do đó, bạn cần lấy cơ sở dữ liệu sửa chữa xe cụ thể hoặc sách hướng dẫn sửa chữa để biết ý nghĩa chính xác của mã lỗi trên xe của bạn.
Cảm biến oxy đo và điều chỉnh lượng oxy trong hệ thống xả. Chúng nằm ngược dòng trên ống xả và xuôi dòng trên ống xả sau bộ chuyển đổi xúc tác.
Máy tính trên ô tô thu thập dữ liệu từ các cảm biến ôxy và sử dụng dữ liệu này để sắp xếp, kiểm soát và điều chỉnh hỗn hợp không khí / nhiên liệu cho quá trình đốt cháy hiệu quả. ECM sử dụng dữ liệu từ cảm biến hạ lưu 2 để giám sát bộ chuyển đổi xúc tác.
Sự cố mã lỗi P0057 đi kèm với các triệu chứng mỏng. Hầu hết các lần, bạn có thể không nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào. Dưới đây là một số triệu chứng bạn nên để ý;
PCM có thể đặt P0057 vì nhiều lý do khác nhau. Dưới đây là một số nguyên nhân tiềm ẩn bên dưới;
Mã lỗi P0057 là trường hợp vừa phải sẽ không cản trở xe của bạn di chuyển. Tuy nhiên, nó sẽ dẫn đến thất bại trong thử nghiệm khí thải. Khí thải sẽ tăng lên khi bạn khởi động xe nhưng sẽ bình thường khi xe ấm lên.
Các vấn đề phổ biến nhất mà bạn sẽ gặp phải là tiết kiệm xăng kém, các vấn đề về cảm biến HO2S và hiệu suất động cơ kém. Bạn nên khắc phục những vấn đề này tốt hơn là để chúng leo thang thành những vấn đề sửa chữa nghiêm trọng hơn.
Khi chẩn đoán mã lỗi P0057, chủ xe và thợ máy mắc lỗi chẩn đoán phổ biến nhất. Đây là giả định và thay thế cảm biến O2 mà không xác nhận cảm biến có tốt hay không.
Mặc dù cách này thường khắc phục được sự cố, nhưng đôi khi thủ phạm nằm ở cầu chì bị nổ, ngắt kết nối hoặc ăn mòn trên các đầu nối dây.
Công cụ cần thiết để chẩn đoán mã P0057
Dưới đây là một số công cụ cần thiết để chẩn đoán mã sự cố P0057;
Chẩn đoán và đặt lại mã lỗi đã đăng ký bằng công cụ quét OBD2, lái thử xe và xem mã có xuất hiện lại hay không. Nếu mã lỗi P0057 trả về và bạn tự hỏi làm cách nào để khắc phục P0057, hãy làm theo các hướng dẫn được nêu bên dưới;
Quy trình chẩn đoán khác nhau tùy thuộc vào từng cá nhân và nhà sản xuất. Tôi bắt đầu chẩn đoán bằng cách kiểm tra ngân hàng cảm biến ôxy 2 bộ cảm biến 2 dây nịt và đầu nối để tìm vết cắt và ăn mòn. Một vết cắt hoặc mảnh vụn trên dây do điều kiện đường xá có thể là thủ phạm.
Khi bạn đã phát hiện ra không có vết cắt hoặc mảnh vụn nào trên các kết nối dây, hãy chuyển sang ngân hàng cảm biến oxy 2 cảm biến 2 và kiểm tra mạch sưởi.
Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối cảm biến O2 và đo điện trở bằng ohm kế. Các ohms được chỉ định có thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe của bạn, nhưng nó phải nằm trong khoảng 4-5 ohms. Nếu bạn nhận được điện trở OL [ngoài giới hạn] hoặc INF [Vô hạn] trên các kết quả đọc được, điều đó cho thấy bạn có một bộ gia nhiệt bị lỗi cần thay thế.
Nếu cảm biến hoạt động tốt, bạn cần kiểm tra các dây kết nối cảm biến với mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Ngắt kết nối dây ra khỏi mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực và đo điện trở.
Điện trở phải nhỏ hơn ohm. Nếu kết quả đọc cho thấy điện trở 1-2 ôm, điều đó có nghĩa là có một dây dẫn bị đứt một phần từ cách điện. Và điều đó có thể chịu trách nhiệm cho vấn đề. Ở đây, sửa chữa, yêu cầu thay dây.
Nếu không có dây bị đứt, bị cháy hoặc bị ăn mòn, thì có thể sự cố do mô-đun điều khiển nguồn. Bạn có thể có một công tắc bị cháy hoặc bị ăn mòn trên mô-đun điều khiển nguồn.
Đây là các mã khác chỉ ra vấn đề tương tự hoặc có liên quan với mã P0057;
Tại thời điểm này, chúng tôi đã giải thích ý nghĩa của mã lỗi P0057 và nêu nguyên nhân, triệu chứng, sai lầm trong chẩn đoán cũng như cách chẩn đoán và sửa chữa. Quy trình đơn giản như lần theo dấu vết và thay thế một cuộn dây đánh lửa bị chập cháy.
Mức độ nghiêm trọng của mã lỗi P0057 là thấp. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn nên để nó không cần giám sát vì nó có thể gây ra sửa chữa lớn về lâu dài.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Mã lỗi P0017:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục
Mã lỗi P0011:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục
Mã lỗi P0037:Phân tích chuyên sâu về các triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục