Có nhiều lý do khiến các nhà sản xuất ô tô thúc đẩy xe điện.
Cái chính là giảm lượng khí thải, tức là số lượng khí và các hạt thoát ra từ ống xả. Tuy nhiên, cho đến khi động cơ đốt trong được loại bỏ hoàn toàn, chúng ta sẽ phải dựa vào bộ chuyển đổi xúc tác để đạt được mục tiêu này.
Bộ chuyển đổi xúc tác là gì? Nó là một thiết bị kiểm soát khí thải được đặt gần ống xả có tác dụng làm giảm độc tố của những gì thoát ra từ ống xả. Nếu xe của bạn không đạt, nó sẽ không thể thực hiện việc này một cách hiệu quả nữa, có nghĩa là xe của bạn có thể sẽ không vượt qua bài kiểm tra về sương mù.
Rất may, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về bộ chuyển đổi xúc tác.
Đầu tiên chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn nó là gì và nó hoạt động như thế nào. Sau đó, chúng tôi sẽ kiểm tra một số dấu hiệu chính cho thấy bạn đang thất bại (hoặc đã thất bại).
Cuối cùng, chúng tôi sẽ xem xét nguyên nhân khiến một bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi và chi phí sửa chữa hoặc thay thế một bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu.
Hãy bắt đầu với những điều cơ bản!
Xăng được tạo thành từ hydrocacbon , là một hợp chất hữu cơ bao gồm hydro và carbon. Trong một thế giới hoàn hảo, việc đốt cháy tất cả những thứ này (bao gồm cả oxy) sẽ tạo ra sự kết hợp vô hại của carbon dioxide và nước.
Tuy nhiên, do nhiệt bên trong động cơ, phản ứng không hoàn hảo.
Thay vào đó, nó tạo ra các phân tử không tồn tại tự nhiên. Do đó, carbon monoxide được tạo ra, là một chất độc hại làm suy giảm tầng ôzôn. Ngoài ra, nếu bất kỳ hydrocacbon nào không cháy hết, chúng cũng được phát tán ra không khí bên ngoài.
Đây là nơi xuất hiện một bộ chuyển đổi xúc tác, được cấp bằng sáng chế lần đầu tiên vào năm 1950 bởi một kỹ sư hóa học người Pháp tên là Eugene Houdry .
Nó hoạt động như thế nào?
Các thành phần bên trong đóng vai trò như một chất xúc tác giúp chuyển hóa các chất độc hại này thành một thứ ít độc hại hơn. Do đó có tên:bộ chuyển đổi xúc tác.
Có gì bên trong bộ chuyển đổi xúc tác? Đầu tiên, đó là gốm, không phản ứng với bất cứ thứ gì, nhưng nó trở nên siêu nóng, cho phép các phản ứng xảy ra.
Nếu bạn chưa biết, bộ chuyển đổi xúc tác là mục tiêu phổ biến của những tên trộm. Tại sao? Bởi vì chúng chứa một số kim loại hiếm, bao gồm bạch kim, palladium và rhodium. Đây là một trong những lý do khiến các bộ chuyển đổi xúc tác có giá cao.
Bạch kim và rhodi kéo oxy ra khỏi các nguyên tử nitơ, khiến nitơ vô hại thoát ra khỏi khí thải.
Sau đó, bạch kim và palađi sử dụng các phân tử oxy còn lại bằng cách kết hợp chúng với carbon monoxide để tạo ra CO2. Không chỉ vậy, chúng sẽ oxy hóa mọi hydrocacbon còn sót lại khi chúng đi qua.
Làm thế nào để động cơ của bạn tối ưu hóa những phản ứng này? Nó được điều khiển thông qua mô-đun điều khiển điện tử (ECM), lấy dữ liệu từ hai cảm biến oxy khác nhau. Một cái nằm trước bộ chuyển đổi xúc tác và một cái sau.
Bây giờ bạn đã hiểu rõ hơn về bộ chuyển đổi xúc tác là gì và nó hoạt động như thế nào. Hãy xem xét một số triệu chứng chính mà bạn có thể gặp phải cho thấy bạn đang thất bại.
ECM của bạn lấy dữ liệu từ các cảm biến khác nhau bên trong động cơ và sử dụng nó để tối ưu hóa hỗn hợp không khí / nhiên liệu bên trong buồng đốt.
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, có hai cảm biến trên bộ chuyển đổi xúc tác, một trước và một sau. Nếu có tắc nghẽn bên trong, ECM sẽ bù đắp bằng cách bơm thêm nhiên liệu, do đó làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu của bạn .
Nếu bạn đang ở trong xe và đột nhiên nhận thấy mùi hôi thối của trứng thối, đừng vội đổ lỗi cho những hành khách khác, vì đó có thể là bộ chuyển đổi chất xúc tác của bạn.
Tại sao? Vì xăng có chứa một lượng nhỏ lưu huỳnh, được chuyển đổi thành hydro sunfua trong quá trình đốt cháy.
Nếu bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động như dự định, thì nó sẽ chuyển sulfide này thành sulfur dioxide không mùi .
Nếu không, hydro sunfua sẽ thoát ra khỏi ống xả trước khi chuyển hóa, đây là thứ tạo ra mùi.
Hầu hết các tiểu bang yêu cầu xe của bạn phải vượt qua bài kiểm tra khí thải để đảm bảo xe không thải ra quá nhiều chất ô nhiễm. Chứng chỉ kéo dài từ 1-3 năm ở hầu hết các nơi và thường có giá từ $ 30- $ 90.
Một chiếc ô tô không được chứng nhận được dán nhãn là không đủ điều kiện để lái, có nghĩa là nếu bạn bị lấn làn, bạn có thể sẽ bị phạt. Không chỉ vậy, nếu bạn đi gia hạn đăng ký trên một chiếc xe không thể hoặc chưa đạt, họ sẽ không cho phép bạn làm như vậy.
Nếu bạn nhận được tin định mệnh rằng ô tô của bạn đã không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra sương mù, thì rất có thể đã xảy ra sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.
Nếu bạn giống như hầu hết mọi người, bạn có mối quan hệ yêu / ghét với đèn kiểm tra của mình.
Chắc chắn, nó luôn đáng báo động khi nó xuất hiện và điều đó thường có nghĩa là bạn sẽ cần phải chi một số tiền mặt để chăm sóc nó. Nhưng nếu bạn hỏi về nguyên nhân ngay khi nó sáng lên, bạn có thể sẽ ngăn chặn bất cứ điều gì trở nên tồi tệ hơn.
ECM lấy dữ liệu từ hai cảm biến oxy của bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu họ phát hiện thấy khí thải không xúc tác đúng cách, ECM sẽ phát sáng đèn kiểm tra động cơ.
Đèn động cơ xuất hiện không có nghĩa cụ thể đó là bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên, bạn có thể mang xe đến cửa hàng hoặc tự mình sử dụng máy quét OBDII để đảm bảo.
Dưới đây là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy có sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác của bạn, khả năng tăng tốc kém.
Điều này thường xảy ra khi nó trở nên quá nóng trong một thời gian dài, khiến các thành phần bên trong bị nóng chảy.
Điều này có thể dẫn đến tắc nghẽn bên trong làm hạn chế dòng khí thải. Trong trường hợp này, bạn cần phải sửa chữa / thay thế thiết bị. Tuy nhiên, cũng có thể có một lượng carbon tích tụ, có thể dễ dàng loại bỏ bằng cách sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng .
Tin tốt là hầu hết các bộ chuyển đổi xúc tác sẽ có tuổi thọ từ 10-15 năm, chủ yếu là do không có bộ phận chuyển động bên trong.
Tuy nhiên, chỉ vì chúng có tuổi thọ cao không có nghĩa là các thành phần xung quanh cũng vậy. Nếu chúng không hoạt động chính xác, điều đó có thể làm giảm thời gian hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.
Một số khả năng có thể khiến nó không thành công, bao gồm:
Không có giá cố định cho việc sửa chữa bộ chuyển đổi xúc tác, mặc dù chúng có thể dao động trong khoảng 1.000 đô la đến cao nhất là 2.500 đô la .
Điều gì ảnh hưởng đến giá bạn phải trả?
Đối với sản xuất và mô hình, tất cả đều trở nên hiếm và phức tạp. Thay thế bộ chuyển đổi xúc tác cho Civic 92 ít tốn kém hơn nhiều so với một thứ như BMW X3 hoặc Saab 9-3.
Một cách để giữ chi phí thấp là mua một bộ chuyển đổi xúc tác phù hợp đa năng thay vì một bộ chuyển đổi được chế tạo riêng cho mô hình của bạn.
Tuy nhiên, hãy nhớ rằng những sản phẩm này không bao giờ hiệu quả như sản phẩm OEM và có thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà máy nếu sản phẩm vẫn còn nguyên.
Đối với việc sửa chữa một bộ chuyển đổi xúc tác, thông thường tốt hơn là thay thế nó và theo dõi nguyên nhân khiến nó bị hỏng ngay từ đầu.
Đôi khi có thể làm sạch bộ phận bị tắc , chỉ cần đừng quên xác định lý do tại sao điều đó xảy ra.
Chi phí và thời gian sửa chữa kính chắn gió | Southampton, PA
Sửa chữa và thay thế vết nứt kính chắn gió
Sửa và thay thế cửa sổ trời
Chi phí thay thế bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu?