Gần đây, bạn có thay phanh chỉ để phát hiện thấy chúng đang phát ra tiếng kêu kỳ cục không?
Đừng hoảng sợ vì nó thực sự khá phổ biến.
Nếu bạn đang tìm kiếm trên web để tìm câu trả lời cho “ tại sao phanh mới của tôi kêu? , thì bạn đã đến đúng nơi!
Một trong những lý do phổ biến nhất khiến phanh mới kêu là do có hơi ẩm trên rôto. Khi chúng bị ướt, một lớp gỉ mỏng sẽ phát triển trên bề mặt. Khi các miếng đệm tiếp xúc với rôto, các hạt này sẽ dính vào chúng, tạo ra âm thanh kêu.
Rất may, trong hướng dẫn ngắn và hữu ích này, chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về phanh kêu.
Trước tiên, chúng ta sẽ xem xét sự khác biệt giữa hai loại hệ thống phanh chính - tang trống và đĩa.
Sau đó, chúng tôi sẽ xem xét những lý do phổ biến nhất mà chúng gây ra tiếng ồn và cung cấp một số mẹo đơn giản để giúp chúng giảm bớt tiếng ồn.
Hãy bắt tay ngay vào nó!
Hệ thống này có tên như vậy là do nó được đặt trong một lớp vỏ giống như trống bằng gang. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh của xe được trang bị phanh tang trống, nó sẽ gửi chất lỏng thủy lực vào cái được gọi là hình trụ bánh xe.
Bên trong hình trụ này có hai piston, khi được kích hoạt, sẽ đẩy ra bên ngoài.
Khi điều này xảy ra, chúng ép vào cái gọi là guốc phanh, bao gồm một miếng kim loại cong với vật liệu ma sát được gắn vào một bên. Khi giày và mặt trong của tang trống gặp nhau sẽ tạo ra ma sát. Điều này làm chậm vòng quay và do đó xe.
Phanh tang trống hầu như đã bị loại bỏ trên những chiếc ô tô đời mới.
Tuy nhiên, một số mẫu xe phổ thông vẫn sử dụng chúng ở phía sau vì chúng ít tốn kém chi phí sản xuất hơn. Vấn đề với phanh tang trống là chúng phức tạp hơn, khiến chúng dễ bị bảo dưỡng hơn. Chúng cũng tạo ra nhiều nhiệt hơn, khiến chúng bị mòn nhanh hơn.
Hệ thống phanh đĩa tương tự như tang trống, trong đó việc nhấn bàn đạp phanh sẽ đưa chất lỏng thủy lực đến một pít-tông, làm cho nó ép vào kẹp phanh. Thước cặp là một thiết bị hình con sò lắp quanh một phần của rôto và chứa các má phanh, tương tự như giày.
Sau đó là rôto, là một đĩa kim loại được gắn vào bánh xe. Khi bánh xe quay, cánh quạt cũng vậy. Khi các miếng đệm ép vào cánh quạt, nó sẽ tạo ra ma sát, làm chậm quá trình quay. Sự tương tác này tạo ra rất nhiều nhiệt, đó là lý do tại sao cánh quạt có các lỗ nhỏ được khoan vào chúng, cho phép nhiệt phân tán.
Hệ thống này ít phức tạp hơn và có ít bộ phận chuyển động hơn, giúp dễ bảo trì hơn, tuy nhiên, chi phí sản xuất cao hơn. Hầu hết các xe ô tô đời mới đều có hệ thống phanh đĩa do chúng cung cấp thêm lực dừng.
Bây giờ bạn đã hiểu rõ hơn về hai loại hệ thống phanh chính. Hãy xem xét một số lý do phổ biến nhất mà chúng có thể kêu lên.
Lưu ý:Trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, trước tiên bạn cần xác định xem tiếng kêu phát ra từ đâu. Để thực hiện việc này, hãy kéo cửa sổ xuống và đạp phanh, lắng nghe xem bánh xe nào đang tạo ra âm thanh.
Như đã đề cập trước đó, rôto bị ướt là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tiếng kêu của phanh, bất kể là mới hay cũ. Khi hơi ẩm đọng lại, một lớp rỉ sét mỏng hình thành và khi phanh đĩa của bạn hoạt động bình thường, lớp gỉ này sẽ vỡ ra thành các hạt nhỏ.
Các hạt này sau đó sẽ được nhúng vào má phanh và khi chúng ép vào rôto sẽ tạo ra âm thanh kêu. Rất may, điều này không kéo dài lâu và sau một vài lần dừng, nó sẽ biến mất . Nếu không, vấn đề có thể nghiêm trọng hơn.
Đây thực sự không phải là điều bạn có thể khắc phục, vì không có cách nào để tránh mọi vũng nước và việc không lái xe vào những ngày trời mưa là không khả thi.
Nguyên nhân đặc biệt gây ra tiếng kêu của phanh này chỉ áp dụng cho những xe được trang bị hệ thống phanh tang trống và có thể xảy ra trên phanh mới hoặc cũ. Khi các piston ép giày ra ngoài so với trống. Nếu không có đủ dầu bôi trơn, chúng có thể phát ra tiếng kêu khi cọ vào tấm lót.
Để khắc phục điều này, hãy tháo trống và bôi một lượng nhỏ chất bôi trơn phanh vào tấm lót sau nơi pít tông tiếp xúc với giày. Bạn thường có thể biết vấn đề là do đâu bằng cách tìm các dấu hiệu cạo ở nơi tiếp xúc với kim loại trần.
Mặc dù điều này không thực sự áp dụng cho hệ thống phanh mới, nhưng nó vẫn có thể xảy ra nếu bạn đã thay thế thước cặp hoặc rôto mà không thay miếng đệm của mình.
Hầu hết các má phanh kéo dài từ 25.000 đến 65.000 dặm, tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn.
Rất may, các nhà sản xuất thiết kế má phanh với các tab chỉ báo bằng kim loại gần chân đế. Khi các miếng đệm trở nên quá mòn hoặc mỏng, chúng sẽ cọ xát vào rôto, phát ra tiếng kêu. Bạn nên thay miếng đệm ngay lập tức khi điều này xảy ra hoặc bạn sẽ có nguy cơ bị giảm công suất dừng.
Tùy thuộc vào chất lượng của miếng đệm, chúng sẽ có giá từ 100 đến 200 đô la mỗi chiếc tại một cửa hàng (bao gồm cả nhân công). Nếu bạn biết cách tự thay thế chúng, bạn sẽ phải trả từ $ 50 đến $ 150 cho mỗi miếng đệm. Nếu bạn chưa biết, hãy xem video bên dưới để biết hướng dẫn chi tiết.
Khi rôto già đi, chúng phát triển không hoàn hảo và nếu bạn nhận được miếng đệm mới, chúng sẽ không khớp với hình dạng của những điểm không hoàn hảo này, dẫn đến tiếng kêu. Rất may, các cánh quạt thường kéo dài từ 30.000 đến 70.000 dặm. Nếu phanh của bạn chưa đạt đến con số này, bạn có thể chỉ cần làm lại chúng thay vì thay thế chúng.
Rất may, nhiều cửa hàng theo phong cách bôi trơn nhanh chỉ tính phí $ 10- $ 15 để làm lại (hoặc quay) rô-to. Chi phí ít hơn rất nhiều so với thay thế, thường khoảng 500 đô la trở lên.
Bạn cũng có thể tự làm việc này bằng cách tháo bánh xe và chà nhám bề mặt của rôto với giấy nhám loại 1.500.
Một lý do khác khiến phanh mới của bạn có thể kêu là nếu các miếng đệm thay thế có hàm lượng kim loại cao. Hầu hết các má phanh có chứa hỗn hợp các kim loại khác nhau, bao gồm sắt, thép, đồng và than chì. Tùy thuộc vào tỷ lệ, chúng có thể kêu khi cọ xát với rôto.
Có các tùy chọn được làm từ vật liệu hữu cơ, chẳng hạn như thủy tinh, cao su và nhựa chịu nhiệt. Mặc dù vậy, chúng thường thiếu công suất dừng tương tự như miếng đệm kim loại.
Tùy chọn khác (và được cho là tốt nhất ) là má phanh gốm, bao gồm sự kết hợp của sợi đồng và gốm. Đây là những lựa chọn yên tĩnh nhất và lâu dài nhất, nhưng chúng cũng đắt nhất.
Nếu không thể xử lý tiếng kêu, bạn có thể cân nhắc việc đổi má phanh của mình cho loại có ít kim loại hơn .
Thay má phanh có thể là giải pháp bạn đang tìm kiếm.
Tuy nhiên, nếu không, đừng lãng phí tiền của bạn. Thay vào đó, nếu một âm thanh ré lên khiến bạn phát điên, trước tiên hãy xem xét các tùy chọn khác, hầu hết đều miễn phí hoặc chỉ yêu cầu bạn chi một số tiền nhỏ.
Mẹo tiết kiệm tiền khi mua ô tô mới
Tại sao phanh của tôi lại mài?
Tại sao có mùi khét từ phanh xe của tôi
Tại sao phanh mới của tôi kêu?