Cách kiểm tra hệ thống truyền động đai phụ kiện

Bạn có biết rằng sự cố hệ thống làm mát là một trong những nguyên nhân chính gây ra sự cố bên đường ở Canada? Chỉ nhìn vào dây đai truyền động thì không phải là câu trả lời — cần kiểm tra toàn bộ hệ thống truyền động đai phụ kiện. Đây là cách thực hiện.

Tại sao bạn cần kiểm tra hệ thống truyền động dây đai phụ kiện của xe

Mặc dù bạn có thể dễ dàng coi thường hệ thống truyền động dây đai phụ kiện của xe, nhưng điều đó chắc chắn là không khôn ngoan:nếu hệ thống bị lỗi, về cơ bản bạn đang bị mắc kẹt bên lề đường. Hệ thống truyền động đai đầy đủ phụ kiện cần được kiểm tra:dây đai, bộ căng đai tự động, puli và tất cả các bộ phận quan trọng khác trong bộ truyền động. Chỉ khắc phục một phần sự cố là chưa đủ và có thể dẫn đến sự cố bên đường tiềm ẩn , dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn.

Cách kiểm tra hệ thống truyền động bằng đai của bạn

Một dây đai có hơn 350 triệu vòng quay trục khuỷu trên 160.000 km — gần một trăm triệu vòng quay dây đai:

• Một chỉ báo về độ mòn của thắt lưng là hao hụt vật liệu. Theo thời gian, các sườn đai mất vật liệu và khi mất vật liệu, không gian giữa các sườn tăng lên.
• Những thay đổi về căn chỉnh dây đai có thể gây mòn dẫn đến dây đai nằm sâu hơn trong puli. Điều này làm giảm "lực nêm" cần thiết để đai truyền lực.
• Việc sai lệch có thể dẫn đến việc dây đai đè trực tiếp lên đầu các đầu ròng rọc nhọn, một lần nữa dẫn đến "lực nêm".
• Sự trượt dây đai từ một dây đai bị mòn và bị kéo căng theo chiều dài có thể làm cho bộ căng đai chạm đáy, dẫn đến giảm sức căng hệ thống đáng kể. Đèn kiểm tra động cơ liên tục có thể là một chỉ báo của vấn đề này. (Đây là lý do tại sao bạn không nên bỏ qua đèn kiểm tra động cơ .)
• Bắt đầu kiểm tra đai ở 80.000 km để đảm bảo rằng sườn đai không bị mòn. Thay dây đai cùng lúc với các bộ phận khác để cho phép phụ kiện hoạt động tối ưu.

Tìm hiểu 10 dịch vụ bị bỏ qua nhiều nhất có thể kéo dài tuổi thọ xe của bạn .

Cách tháo và lắp hệ thống truyền động đai của bạn

Bạn có công cụ và thiết bị phù hợp không?
Trước khi tháo và lắp thắt lưng, bạn cần những thứ sau:

• 3/8-in. phần mở rộng và bánh cóc
• Cờ lê mô-men xoắn (Xem thêm các công cụ ô tô cần thiết mà không thợ sửa nhà nào nên có .)

Bạn có biết về quy trình bảo trì thích hợp không?
Khi làm việc trên phương tiện của mình, chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo các quy tắc an toàn sau:

• Có bộ sơ cứu tiện dụng.
• Cẩn thận khi làm việc xung quanh các vật nóng hoặc sắc nhọn.
• Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất đối với tất cả các sản phẩm.
• Không chạy động cơ mà không có hệ thống thông gió thích hợp.

Hướng dẫn từng bước:

• Để tháo đai cũ, hãy lắp đầu vuông của ổ cắm vào lỗ vuông tương ứng trên bộ căng đai. Để giải phóng lực căng, hãy kéo tay cầm theo hướng mũi tên. Trong khi giữ nó lại, hãy trượt đai khỏi bất kỳ ròng rọc nào. Từ từ thả bộ căng.
• Đan dây đai ra khỏi xung quanh ròng rọc và quạt cho đến khi nó không bị dính vào xe.
• Bây giờ đã đến lúc định tuyến vành đai mới. Sau khi đai mới được quấn sơ sài xung quanh mỗi ròng rọc, để lắp lại, sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu phần cuối cùng bạn phải luồn qua là ở mặt sau của đai (mặt không có gân).
• Kéo bộ căng theo cùng hướng như bạn đã làm để tháo đai cũ. Với bàn tay còn lại của bạn, hãy trượt phần đai cuối cùng qua ròng rọc.
• Đai phải được lắp vào tất cả các rãnh ròng rọc và nhịp đai, không tiếp xúc với các bộ phận của động cơ.

Để biết thêm các mẹo hay về cách bảo dưỡng ô tô của bạn và tìm các bộ phận bạn cần, hãy truy cập NAPA Canada .

Bây giờ bạn đã biết cách kiểm tra hệ thống truyền động bằng dây đai, hãy xem thêm 100 công việc bảo dưỡng ô tô mà bạn có thể tự làm .