Hệ thống sạc trên ô tô cung cấp điện cung cấp năng lượng cho tất cả các nhu cầu vận hành của xe. Điều này bao gồm sạc pin, kích hoạt bugi trong quá trình đốt cháy và cấp nguồn cho hệ thống điện của ô tô. Hệ thống điện chạy khắp xe, cung cấp năng lượng cho đèn pha và đèn hậu, hệ thống sưởi và điều hòa không khí, hệ thống thông tin giải trí, các phụ kiện điện (khóa, cửa sổ, ghế ngồi, cửa sổ trời, v.v.), còi, máy tính động cơ, và mọi thứ khác trong xe phụ thuộc vào điện để hoạt động.
Các phần tử chính của hệ thống sạc là máy phát điện, pin và bộ điều chỉnh điện áp. Các thành phần này được kết nối với nhau và các bộ phận khác trong hệ thống điện của ô tô bằng một dây nịt phức tạp.
Máy phát điện tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện trên ô tô của bạn. Nó thường được gắn bên ngoài động cơ và được kết nối với trục khuỷu của động cơ bằng dây đai truyền động. Máy phát điện chuyển đổi năng lượng cơ học của chuyển động quay của động cơ thành năng lượng điện cần thiết để chạy xe. Máy phát điện cũng sạc lại pin, thay thế nguồn điện được sử dụng trong quá trình khởi động (khi ô tô chỉ sử dụng pin).
Nếu không có máy phát điện hoạt động đúng cách, pin của bạn sẽ không thể duy trì trạng thái sạc đầy. Điều đó có thể dẫn đến nhiều triệu chứng của một máy phát điện không tốt, được liệt kê dưới đây:
Đèn cảnh báo pin bật sáng: Mặc dù đèn pin có thể chỉ ra một vấn đề cụ thể về pin, nhưng nó cũng có thể chỉ ra một máy phát điện không tốt. Máy phát điện có thể tạo ra điện áp quá cao hoặc quá thấp.
Cách khắc phục: Tắt động cơ và kiểm tra sách hướng dẫn của chủ sở hữu để biết vị trí của máy phát điện và dây đai truyền động của nó. Tiến hành một cách thận trọng, mở nắp và ấn xuống tâm của dây đai, nằm giữa máy phát điện và ròng rọc gần nhất. Nếu bạn có thể đẩy thắt lưng xuống nhiều hơn chiều rộng ngón tay, thì thắt lưng có thể bị lỏng. Ngoài ra, hãy kiểm tra sự căn chỉnh của dây đai so với máy phát điện. Tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí đáng tin cậy xử lý các vấn đề liên quan đến máy phát điện và dây đai truyền động của bạn. Nếu dây đai bị căng, máy phát điện có thể bị hỏng và cần thợ sửa chữa máy phát điện. Nếu dây curoa bị mòn, nứt hoặc bị hư hỏng, cần phải thay thế.
Bạn nghe thấy tiếng rên rỉ: Vì máy phát điện được cung cấp năng lượng bởi dây đai truyền động và nó quay trên một trục được hỗ trợ bởi các ổ trục, sự cố xảy ra với một trong hai bộ phận này có thể gây ra tiếng kêu rên phát ra từ khu vực của máy phát điện.
Cách khắc phục: Kiểm tra độ căng của dây đai như chi tiết ở trên và siết chặt hoặc nhờ thợ cơ khí siết chặt. Nếu đó không phải là dây curoa, máy phát điện phải được thợ cơ khí kiểm tra.
Bạn ngửi thấy mùi dây điện hoặc cao su đang cháy: Đây là một chỉ báo khác của dây đai truyền động kém, máy phát điện không tốt hoặc cả hai. Điều này có thể do ma sát quá mức trên dây đai, các bộ phận bên trong máy phát điện bị hỏng hoặc kết hợp cả hai.
Cách khắc phục: Một lần nữa, đó là dây đai, máy phát điện hoặc cả hai. Một thợ cơ khí có thể sắp xếp mọi thứ và thực hiện bất kỳ sửa chữa máy phát điện nào cần thiết.
Ô tô của bạn gặp sự cố khi khởi động hoặc chết máy khi lái xe: Vì máy phát điện của bạn sạc pin và bắn bugi trong động cơ, máy phát điện hoạt động kém sẽ không cung cấp đủ năng lượng để khởi động và lái xe.
Cách khắc phục: Có thể cần phải sửa chữa máy phát điện bởi một thợ cơ khí có chuyên môn.
Ô tô của bạn bị hết pin: Đôi khi một pin chết chỉ là một pin chết, nhưng nó cũng có thể là một triệu chứng của một máy phát điện không tốt. Nếu máy phát điện không tạo ra đủ điện áp, pin sẽ không được sạc đầy và cuối cùng sẽ hỏng.
Cách khắc phục: Thợ cơ khí nên kiểm tra máy phát điện và hệ thống sạc của bạn để đảm bảo rằng pin mới sẽ được sạc đầy và không bị hỏng sớm.
Đèn pha của bạn sáng hơn hoặc mờ hơn bình thường: Nếu máy phát điện của bạn đặt điện áp không chính xác (có thể quá cao hoặc quá thấp), bạn có thể nhận thấy rằng đèn pha của bạn có vẻ quá sáng hoặc quá mờ (hoặc cả hai), hoặc thậm chí nhấp nháy khi bạn lái xe.
Cách khắc phục: Bạn sẽ cần một thợ cơ khí để sửa chữa máy phát điện - càng sớm càng tốt!
Các phụ kiện nguồn của bạn không hoạt động bình thường: Máy phát điện không tốt không cấp đủ điện có thể khiến cửa sổ và ghế chỉnh điện của bạn hoạt động chậm hoặc bạn có thể mất điện cho các thiết bị như dàn âm thanh nổi trên xe hơi và đèn nội thất.
Cách khắc phục: Việc sửa chữa máy phát điện bởi một thợ cơ khí có trình độ sẽ giúp bạn quay trở lại đường.
Chi phí sửa chữa máy phát điện phụ thuộc vào một số yếu tố:
Nếu chúng ta xem xét tất cả các yếu tố này trên một phổ, chi phí sửa chữa máy phát điện thấp nhất có thể sẽ đến từ việc sử dụng máy phát điện tái sản xuất cho một chiếc ô tô bán ra thị trường có khả năng lắp đặt dễ dàng và được thực hiện bởi kỹ thuật viên RepairSmith. Chi phí sửa chữa máy phát điện cao nhất có thể sẽ được tính bằng cách sử dụng máy phát điện mới trên một chiếc ô tô thương hiệu hạng sang, khó lắp đặt và do đại lý thực hiện. Mặc dù bạn không kiểm soát được nhãn hiệu ô tô của mình hoặc việc lắp đặt sẽ khó khăn đến mức nào, bạn có thể chọn giảm thiểu chi phí sửa chữa máy phát điện bằng cách sử dụng máy phát điện tái chế và nhờ kỹ thuật viên RepairSmith thực hiện công việc cho bạn.
Chi phí trung bình của việc sửa chữa máy phát điện thường sẽ dao động trong khoảng $ 400 đến $ 1,000. Điều này bao gồm chi phí của máy phát điện mới hoặc tái sản xuất, cũng như thời gian cần thiết để chẩn đoán hệ thống sạc, tháo máy phát điện cũ, lắp máy phát điện mới và kiểm tra hệ thống sau đó. Kỹ thuật viên RepairSmith của bạn có thể cung cấp cho bạn báo giá sửa chữa máy phát điện chính xác hơn, dựa trên ô tô của bạn và chi phí máy phát điện cho máy phát điện mới hoặc tái sản xuất mà bạn chọn sử dụng.
Một máy phát điện mới chưa bao giờ được sử dụng và sẽ cung cấp cho bạn nhiều năm dịch vụ đáng tin cậy ngay khi xuất xưởng (miễn là nó được sản xuất bởi một công ty có uy tín). Một máy phát điện tái sản xuất đã được sử dụng cho đến khi nó bị hỏng (hoặc chiếc xe mà nó đang sử dụng đã bị thay thế các bộ phận) và sau đó đã được thay thế và lắp đặt lại tất cả các bộ phận bên trong của nó trong hộp ban đầu. Cả máy phát điện mới và máy phát điện tái sản xuất đều phải được bảo hành. Đối với những chiếc ô tô bình thường, một máy phát điện tái sản xuất sẽ mang lại cho bạn dịch vụ tốt, đặc biệt nếu bạn đang có ngân sách tiết kiệm hoặc không có kế hoạch giữ ô tô của mình trong thời gian dài. Chi phí máy phát điện tái sản xuất cũng sẽ thấp hơn giá máy phát điện mới.
Những gì bạn nên chắc chắn để tránh là các máy phát điện thay thế đã qua sử dụng hoặc được chế tạo lại có giá thấp hơn. Những chiếc xe này hoặc là từ một chiếc xe cũ nát (đã qua sử dụng) hoặc đã bị hỏng và chỉ có các bộ phận bị lỗi được thay thế (chế tạo lại). Chi phí máy phát điện của máy phát điện đã qua sử dụng hoặc được chế tạo lại sẽ thấp hơn đáng kể so với máy phát điện mới hoặc máy phát điện tái chế. Cả hai loại biến áp này thường không đi kèm với bảo hành, vì vậy bạn có thể tự thay đổi nếu chúng bị hỏng. Hãy nhớ rằng bạn sẽ không chỉ cần mua một máy phát điện khác đã qua sử dụng hoặc đã được xây dựng lại nếu điều này xảy ra - bạn cũng sẽ phải chịu chi phí chẩn đoán và lắp đặt lại. Đó là khoản tiết kiệm của bạn!
Bộ điều chỉnh điện áp là một phần của hệ thống sạc điều chỉnh điện áp được tạo ra bởi máy phát điện. Vì máy phát điện có thể tạo ra điện áp cao hơn mức mà hệ thống điện và sạc của ô tô có thể xử lý một cách an toàn, nên bộ điều chỉnh điện áp ở đó để giữ nó trong phạm vi thích hợp, thường là từ 13,5 đến 14,5 vôn. Đây là điện áp vừa cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của ô tô vừa sạc lại pin mà không gây ra bất kỳ sự cố nào.
Tùy thuộc vào từng loại xe, bộ điều chỉnh điện áp có thể được đặt bên trong máy phát điện, bên ngoài máy phát điện hoặc nó có thể được tích hợp ngay trong mô-đun điều khiển động cơ (ECM) trên các xe đời mới.
Bộ điều chỉnh điện áp được đặt dưới mui xe và hoạt động trong môi trường thù địch. Bộ điều chỉnh điện áp có thể chịu tác động của nhiệt, lạnh, dầu rò rỉ hoặc chất làm mát, các tác động do hệ thống treo từ đường xấu và ổ gà, nước mưa và bùn đất đá lên từ mặt đường, và nhiều mối nguy hiểm khác. Mòn và rách, quãng đường sử dụng cao, và hư hỏng vật lý đối với mạch điện và hệ thống dây điện của bộ điều chỉnh điện áp cũng có thể là nguyên nhân gây ra các vấn đề. Có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn khiến bộ điều chỉnh điện áp không duy trì được mức điện áp ổn định và chính xác. Dưới đây là một số triệu chứng có thể do lỗi bộ điều chỉnh điện áp:
Chi phí thay thế bộ điều chỉnh điện áp của bạn phụ thuộc vào một số yếu tố:
Nếu tính đến tất cả các yếu tố này, việc thay thế bộ điều chỉnh điện áp của bạn có thể có giá từ dưới 100 đô la cho một bộ điều chỉnh điện áp đơn giản đặt bên ngoài được thay thế bởi một thợ cơ khí độc lập, đến hơn 1.000 đô la nếu ECM cần thay thế và một đại lý làm việc đó.
Để kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp, một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số được sử dụng. Đây là một công cụ chẩn đoán điện tử đo các giá trị điện như điện áp, dòng điện và điện trở. Quy trình được sử dụng để kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp tuân theo các bước sau:
Ắc quy ô tô của bạn là nguồn cung cấp năng lượng cần thiết để ô tô của bạn khởi động. Khi động cơ của bạn tắt, pin cũng cung cấp năng lượng cần thiết cho các cài đặt trước của đài phát thanh, đồng hồ, hệ thống bảo mật và bộ nhớ máy tính của xe.
Ắc quy ô tô được tạo thành từ một hộp nhựa có chứa các tấm chì và chì điôxít. Các tấm này được bao phủ bởi một dung dịch điện phân được tạo ra từ axit sulfuric và nước. Phản ứng hóa học giữa các tấm và chất điện phân tạo ra dòng điện cho phép pin thực hiện công việc của nó.
Hầu như tất cả các loại pin ô tô cuối cùng sẽ bị hao mòn và hỏng hóc. Điều này thường xảy ra nhất là do các vật liệu bên trong nó không còn có thể tạo ra phản ứng hóa học đủ mạnh để tạo ra đủ điện áp cho ắc quy ô tô để khởi động ô tô. Quá trình này có thể được đẩy nhanh nếu bạn sống ở nơi có khí hậu quá lạnh, nơi việc khởi động động cơ lạnh sẽ đòi hỏi nhiều điện áp pin hơn và nhiệt độ lạnh tự nhiên làm giảm sản lượng điện của pin ô tô. Nó cũng có thể bị tăng tốc nếu bạn cư trú ở một nơi quá nóng, do tác động phá hủy của nhiệt độ cực cao đối với các vật liệu tạo nên pin. Các nguyên nhân khác bao gồm cáp pin bị lỏng hoặc bị ăn mòn, mức điện phân thấp, làm cạn kiệt điện tích của pin ô tô khi để đèn chiếu sáng qua đêm và hệ thống sạc không hoạt động bình thường.
Có một số cách để nhận biết rằng ắc quy ô tô của bạn đã kém và sắp hỏng. Hãy chú ý nếu bạn gặp phải bất kỳ điều nào trong số này và nhờ thợ cơ khí kiểm tra trước khi chúng trở nên tồi tệ hơn. Bị mắc kẹt bên đường với một chiếc ô tô chết máy thì không còn gì vui bằng!
Giải pháp nhanh chóng và dễ dàng cho việc này là thay pin ô tô! Trước khi bạn làm điều này, điều cần thiết là xác định xem liệu ắc quy ô tô có hoàn toàn là nguyên nhân gây ra lỗi hay không. Đây là nơi mà một thợ cơ khí có thể giúp đỡ. Người thợ có thể:
Lợi ích của tất cả những điều này là đảm bảo với bạn rằng việc thay pin ô tô nếu cần thiết sẽ giải quyết được vấn đề.
Hệ thống sạc trên ô tô của bạn có thể bị lỗi vì nhiều lý do, bao gồm:
Bởi vì hệ thống rất phức tạp, tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí khắc phục sự cố hệ thống sạc của bạn và xác định nguyên nhân chính xác để có thể khắc phục sự cố chính xác ngay lần đầu tiên!
Nếu bạn nghi ngờ mình có vấn đề với hệ thống sạc, hãy hẹn gặp kỹ thuật viên di động của RepairSmith càng sớm càng tốt để xe của bạn được kiểm tra và sửa chữa, đồng thời ngăn ngừa hư hỏng thêm. Nhưng trước khi bạn gọi điện để đặt lịch hẹn, hãy thu thập càng nhiều thông tin càng tốt, bao gồm cả những trường hợp cụ thể mà sự cố xảy ra, để hỗ trợ kỹ thuật viên chẩn đoán sự cố. Bạn càng cung cấp nhiều thông tin chi tiết, thợ máy của bạn càng dễ dàng tìm ra nguyên nhân của sự cố hệ thống sạc.
Cách hệ thống phanh của bạn hoạt động
Dịch vụ của Mercedes:Cách máy phát điện của bạn hoạt động
ALTERNATOR BELT - LÀ GÌ, VẤN ĐỀ VÀ KHẮC PHỤC (2021)
Cách hoạt động của hệ thống phun nhiên liệu