Đèn báo hết dầu là một trong những sự cố ô tô nghiêm trọng nhất mà bạn sẽ gặp phải. Khi đèn (hoặc biểu tượng dầu) bật sáng, bạn phải ngay lập tức tấp vào lề và tắt động cơ. Đèn cảnh báo áp suất thấp có thể có nghĩa là bạn có cảm biến áp suất dầu kém, bơm dầu bị hỏng hoặc có vấn đề về mài mòn động cơ nghiêm trọng. Nhưng nó cũng có thể có nghĩa là bạn đã hết dầu. Bạn có thể kiểm tra mức dầu của mình ngay bên đường.
Lấy giẻ hoặc khăn giấy, mở nắp và tháo que thăm dầu (hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu nếu bạn không biết nó ở đâu). Lau sạch que thăm dầu bằng giẻ và cắm lại vào ống que thăm dầu, đảm bảo rằng nó nằm ở mọi vị trí (đi vào hết cỡ). Sau đó kéo nó ra một lần nữa để kiểm tra mức dầu của bạn. Bạn sẽ thấy hai dấu, khía hoặc lỗ trên que thăm cho biết mức “ĐẦY ĐỦ” và “THÊM”. Nếu dầu xuất hiện dưới vạch ADD, bạn đã hết dầu. Gọi cho một người bạn và yêu cầu họ chọn ít nhất bốn lít dầu phù hợp (tìm thông số kỹ thuật của loại dầu dành cho ô tô của bạn trên nắp đổ dầu hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu). Thêm dầu vừa đủ để mức dầu lên đến vạch đầy đủ trên que thăm dầu. Sau đó, lái xe đến cửa hàng để kiểm tra xem có rò rỉ hoặc vấn đề tiêu hao dầu hay không.
Tuy nhiên, nếu kiểm tra bằng que thăm cho thấy mức dầu của bạn ở mức trên dấu ADD, vấn đề quá nghiêm trọng để giải quyết bên lề đường. Gọi xe kéo và đưa xe đến cửa hàng để được chẩn đoán chuyên nghiệp.
Hãy thử cách hack đơn giản này và bạn sẽ không bao giờ bỏ lỡ một lần thay nhớt khác .
2/15
Đèn báo hoặc thông báo cảnh báo “Check Engine” hoặc “Service Engine Soon” hoặc “Giảm công suất” trên bảng điều khiển của bạn có nghĩa là máy tính trên ô tô của bạn đã phát hiện ra sự cố với động cơ hoặc bộ truyền động và lưu mã sự cố trong bộ nhớ của nó. Trong hầu hết các trường hợp, vấn đề là do cảm biến bị lỗi mà bạn có thể tự thay thế. Tuy nhiên, trước tiên bạn phải lấy mã sự cố từ máy tính. Nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ đọc mã sự cố miễn phí. Hoặc, bạn có thể mua một công cụ quét / đọc mã và tự lấy mã. Một công cụ quét có giá thấp hơn giá của một khoản phí chẩn đoán chuyên nghiệp. Sau khi bạn có mã, hãy tìm kiếm trên Internet để được tư vấn về cách sửa mã cụ thể đó. Ví dụ:tìm kiếm “P0171 Ford Focus” cho ra hàng trăm kết quả; cả bài viết từng bước và video trên YouTube. Hãy làm theo lời khuyên miễn phí đó và rất có thể bạn sẽ nhận được tất cả thông tin cần thiết để khắc phục sự cố.
18 cú hack xe này sẽ giúp cảm giác lái tốt hơn rất nhiều !
Hầu hết những người tự làm cho rằng đèn pha mờ là do kết nối kém ở phía nguồn của mạch. Điều đó có thể xảy ra, nhưng trong hầu hết các trường hợp, đèn pha mờ là do kết nối đất bị ăn mòn. Vì vậy, hãy kiểm tra đầu nối điện xem có bị ăn mòn không và sau đó làm sạch kết nối đất.
Tháo giắc cắm điện cắm vào đèn pha. Tìm các dấu hiệu ăn mòn hoặc nhựa chảy ra do nhiệt độ quá cao. Nếu bạn phát hiện thấy vết ăn mòn, hãy làm sạch nó bằng cách sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải sắt nhỏ. Nếu đầu nối bị chảy, hãy mua đầu nối đèn pha kiểu bím mới từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc bộ phận đại lý phụ tùng nào và gắn nó vào dây nịt. Tiếp theo, làm sạch kết nối đất của đèn pha. Để xác định vị trí kết nối, chỉ cần đi theo dây nối đất đến đầu cuối của nó trên khung hoặc chắn bùn. Tháo vít hoặc bu lông, làm sạch rỉ sét, bôi mỡ điện môi và kết nối lại. Sau đó, bật đèn pha. Nếu chúng sáng, bạn đã hoàn tất. Nếu không, bạn sẽ cần một chẩn đoán chuyên nghiệp.
Xem năm nâng cấp đèn pha này để có phong cách, độ an toàn và hiệu suất tốt hơn .
4/15
Cửa sổ điện dính, di chuyển chậm có thể thực sự gây khó chịu, đặc biệt là ở trạm thu phí hoặc cửa sổ lái xe qua đường. Bạn thường có thể khắc phục sự cố bằng cách bôi trơn các kênh cửa sổ. Nhưng nếu bạn không khắc phục được sự cố, cửa sổ di chuyển chậm sẽ làm căng cơ chế điều chỉnh cửa sổ cho đến khi nó bị hỏng, khiến bạn mất khoảng 400 đô la để thay thế.
Đây là cách khắc phục. Mua một bình xịt dạng xịt Teflon khô. Nó phun ra dưới dạng chất lỏng nhưng khô lại thành bột Teflon trơn màu trắng. Lắc mạnh lon để trộn đều các hạt Teflon với dung môi. Lắp ống hút vào vòi phun và hướng vòi xịt vào các rãnh cửa sổ. Nhấn nút kích hoạt và ngâm các kênh phía trước và phía sau cho đến khi vòi xịt chảy xuống cửa. Chờ một vài phút cho dung môi bay hơi, sau đó vận hành cửa sổ lên xuống nhiều lần để phun Teflon khô qua các rãnh.
Bản hack thiên tài này sẽ giúp cửa sổ ô tô của bạn không bị mờ đi .
5/15
Trong tất cả các vấn đề xe hơi mà bạn có thể gặp phải, dây curoa bị kêu có lẽ là gây khó chịu nhất. Tiếng kêu the thé được tạo ra khi đai cao su mất độ bám và trượt xung quanh các puli. Trong một số trường hợp hiếm hoi, máy phát điện xoay chiều, ổ trục máy bơm hoặc máy nén xoay chiều bị mòn hoặc lệch các bộ phận có thể gây ra tiếng kêu của dây đai hoàn toàn tốt. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, dây đai bị trượt do bị mòn, lỏng hoặc bị nhiễm dầu hoặc chất làm mát. Bạn có thể tự chẩn đoán tất cả các vấn đề đó bằng cách kiểm tra trực quan, đo độ mòn của dây đai và bình nước xịt.
Đầu tiên, kiểm tra độ mòn của thắt lưng bằng cách sử dụng máy đo độ mòn của thắt lưng (khoảng $ 8). Nếu dây đai bị mòn, hãy thay thế nó. Tiếp theo, cố gắng tạo lại các điều kiện khi dây curoa kêu (điều đầu tiên vào buổi sáng khi động cơ nguội, khi bạn tăng tốc, v.v.). Khởi động động cơ và phun một dòng nước vào mặt gân của dây đai trước khi nó quấn quanh mỗi puli. Nếu tiếng ồn biến mất nhưng quay trở lại sau vài phút, dây đai hoặc các bộ phận mà nó truyền động đã bị lệch. Đó không phải là điều bạn có thể tự khắc phục. Mang nó đến một cửa hàng.
Tuy nhiên, nếu tiếng ồn lớn hơn sau khi phun nước, dây đai có độ căng quá nhỏ. Nếu xe của bạn có bộ căng đai tự động, hãy thay bộ căng đai. Nếu nó có bộ điều chỉnh độ căng bằng tay, hãy siết nhẹ đai và kiểm tra lại.
Dưới đây là những điều bạn cần biết về hệ thống truyền động dây đai phụ kiện của mình .
Nếu bạn xoay chìa khóa và nghe thấy tiếng nhấp một lần hoặc nhấp nhanh nhưng động cơ không quay (xoay), rất có thể bạn đã có pin yếu hoặc chết hoặc các đầu nối của pin bị ăn mòn. Vì có thể bạn sẽ không có các công cụ phù hợp khi động cơ của bạn không khởi động, nên đây là hai cách dễ dàng để thiết lập và vận hành.
Pin ô tô tạo ra năng lượng thông qua một phản ứng hóa học và phản ứng đó chậm lại khi thời tiết lạnh. Nếu bạn có thể làm ấm pin, bạn có thể tăng sản lượng pin. Bạn có thể làm nóng pin chỉ bằng cách xoay phím để khởi động nhiều lần, với khoảng thời gian nghỉ năm phút giữa mỗi lần thử. Đây là cách thực hiện. Xoay chìa khóa đến vị trí BẮT ĐẦU và giữ ở vị trí đó trong khoảng năm giây. Tắt phím và đợi năm phút. Lặp lại sáu lần nữa. Nếu nó không bắt đầu trong lần thử cuối cùng, hãy chuyển sang mẹo đánh giày bên dưới.
Tháo giày của bạn và chạm vào từng cực pin bằng gót chân. Sau đó, hãy thử khởi động động cơ. Nếu khởi động, hãy làm sạch các cực của pin ngay khi bạn về nhà.
Đừng bỏ lỡ 13 cách bạn đang rút ngắn tuổi thọ ô tô của mình .
7/15
Chốt mui xe có cơ chế hoạt động khá đơn giản, nhưng chúng thường xuyên tiếp xúc với nước, muối và sạn đường và có thể làm cho chúng bị dính cao su, gỉ sét và bám dính. Đôi khi vấn đề tồi tệ đến mức bạn thậm chí không thể mở mui. Dưới đây là cách sửa chốt mui xe bị dính.
Mua một hộp xịt rỉ sét dạng xịt và một hộp xịt mỡ liti màu trắng. Bắt đầu bằng cách ngâm cơ cấu chốt với chất thấm rỉ. Nếu bạn hoàn toàn không thể mở mui xe, hãy trượt ống hút vào lưới tản nhiệt và hướng nó lên phía chốt. Sau đó, bắn khoảng một nửa lon thuốc bôi trơn vào chốt. Hãy để nó ngâm trong một giờ. Nếu nó mở ra sau đó, hãy chuyển sang bước tiếp theo. Nếu không, hãy lặp lại quy trình.
Sau khi mui xe mở ra, hãy ngâm cơ cấu chốt của mui xe bằng mỡ liti màu trắng. Sau đó đóng và mở mui xe nhiều lần cho đến khi chốt hoạt động trơn tru. Bôi mỡ mới hàng năm trước mùa đông.
Đây là những điều điên rồ nhất mà thợ sửa xe từng thấy khi làm việc .
8/15
Máy tính trên ô tô của bạn dựa vào Cảm biến luồng không khí khối lượng lớn (MAF) để phát hiện thể tích, khối lượng và nhiệt độ của không khí đi vào động cơ của bạn. Sau đó, nó sẽ tính toán lượng nhiên liệu thích hợp để thêm vào. Tuy nhiên, nếu các phần tử cảm biến bên trong MAF bị bẩn, máy tính sẽ đọc sai và tính toán sai lượng nhiên liệu cần thêm vào và điều đó gây ra các vấn đề về hiệu suất.
Hầu hết các cảm biến MAF có thể được khôi phục về tình trạng hoạt động hoàn toàn chỉ với một thao tác vệ sinh đơn giản. Để làm sạch cảm biến MAF của bạn, hãy mua một hộp Chất làm sạch cảm biến MAF từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. Tháo cảm biến khỏi ống dẫn khí bằng cách nới lỏng các kẹp ổ trục sâu bằng tuốc nơ vít hoặc ổ cắm. Sau đó hướng máy xịt rửa trực tiếp vào các bộ phận cảm biến bên trong vỏ MAF. Ngâm các phần tử cảm biến nhưng không chạm vào chúng bằng ngón tay, giẻ hoặc bàn chải của bạn — chúng sẽ bị vỡ. Để dung môi khô, sau đó lắp lại MAF.
Nếu một cảm biến bẩn gây ra sự cố tăng tốc của bạn, việc vệ sinh sẽ đưa bạn trở lại rãnh. Nếu không, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra.
Đừng quên về 13 tính năng kỳ lạ trên ô tô mà bạn không biết rằng mình có thể có .
Lái xe với áp suất lốp quá thấp là một trong những vấn đề xe hơi phổ biến nhất và lái xe khi áp suất lốp thấp có thể gây nguy hiểm cho bạn và gia đình. Đó là lý do tại sao tất cả các loại xe mới hơn đều có Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS).
Nếu bạn đổ đầy lốp xe đến áp suất ghi trên nhãn gần trụ cửa của người lái xe nhưng đèn không tắt, đây là cách khắc phục sự cố.
Lái xe ô tô của bạn ở các tốc độ khác nhau trong tối đa 10 dặm để tắt đèn. Nếu đèn vẫn sáng, hãy kiểm tra kỹ áp suất của lốp dự phòng. Lốp dự phòng thường yêu cầu áp suất lạm phát cao hơn nhiều. Nếu nó ở mức thấp, đèn TPMS của bạn sẽ không bao giờ tắt.
Tìm hiểu cách thay lốp bị xẹp trong 9 bước đơn giản .
10/15
Khi thời tiết nắng nóng, lớp cao su xốp thời tiết trên cửa có thể bám vào khung cửa khiến cửa khó mở. Bắt đầu bằng cách làm sạch cặn bám do thời tiết bám trên khung cửa bằng chất tẩy rửa dạng xịt gia dụng. Sau đó phủ silicone hoặc bôi trơn Teflon khô lên tấm chắn thời tiết. Xịt chất bôi trơn lên một miếng giẻ và lau bọt theo thời tiết, đảm bảo bạn làm ướt toàn bộ bề mặt. Hãy để dung môi khô và các vấn đề về cửa dính của bạn sẽ không còn nữa.
Chúng tôi tiết lộ ý nghĩa của 9 âm thanh xe hơi lạ mà bạn có thể nghe thấy .
11/15
Cần gạt nước kính chắn gió được thiết kế để gạt nước khỏi kính chắn gió của bạn. Nếu của bạn bị sọc, chúng bị bẩn hoặc bị mòn. Bạn có thể thử làm sạch lưỡi gạt nước của mình. Nhưng nếu cách đó không hiệu quả, hãy mua những cái mới tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và tự lắp đặt chúng.
Đây là lý do bạn cần sửa kính chắn gió ô tô bị sứt mẻ .
Nếu bạn kích hoạt máy rửa kính chắn gió và chất lỏng trong máy phun ra từ một máy bay phản lực mà không phải máy bay phản lực kia, thì máy bay phản lực thắng có thể bị tắc. Hầu hết những người tự làm đều thử mở khóa máy bay phản lực bằng cách cắm một chốt. Điều đó hiếm khi hoạt động. Đây là một cách tốt hơn. Mở mui xe và xác định vị trí ống cao su đi lên máy bay phản lực có vấn đề. Ngắt kết nối ống bằng cách vặn nó ra. Sau đó bắn ngược dòng khí nén qua máy bay phản lực. Điều đó sẽ đánh bật tắc nghẽn và bắn mảnh vụn ra ngoài. Sau đó, kết nối lại ống với máy bay phản lực và bạn sẽ kinh doanh.
Tìm hiểu cách làm tan băng kính chắn gió của bạn trong vòng chưa đầy một phút .
13/15
Nếu một đèn xi nhan nhấp nháy nhanh hơn đèn xi nhan kia, thì đó thường là bóng đèn trong cụm đèn trước hoặc sau bị cháy. Thay bóng đèn và đèn xi nhan của bạn sẽ trở lại hoạt động bình thường. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu cả hai bóng đèn phía trước và phía sau ở phía đó đều nhấp nháy nhanh chóng? Đó là dấu hiệu của một máy phóng điện tồi tệ, phải không? Không. Nó vẫn là một bóng đèn xấu. Đây là cách điều đó có thể xảy ra. Một số nhà sản xuất ô tô sử dụng bóng đèn dây tóc kép cung cấp cả khả năng chiếu sáng khi đỗ xe và đèn xi nhan. vì hai dây tóc được xếp chồng lên nhau nên dây tóc đèn xi nhan bị hỏng có thể chạm vào dây tóc của đèn đỗ xe. Điều đó sẽ gây ra hiện tượng nhấp nháy nhanh và ánh sáng mờ. Thay bóng đèn dây tóc kép và bạn sẽ kinh doanh trở lại. Khi nghi ngờ, hãy luôn thay thế bóng đèn trước trước khi nghi ngờ công tắc đèn nháy hoặc công tắc xi nhan.
10 dịch vụ bị bỏ qua này có thể kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn .
14/15
Nếu mui xe hoặc cửa sập phía sau của bạn không cố định khi bạn buông ra, rất có thể thang ga đã bị bắn. Bạn có thể mua thang máy thay thế ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và tự thay thế chúng. Thang máy gắn vào mui xe, cửa sập và chắn bùn bằng các kẹp lò xo và bu lông. Nhờ một người bạn giữ mui xe hoặc cửa sập trong khi bạn thay thế các thang máy cũ. Để tháo kẹp lò xo, chỉ cần lắp tuốc nơ vít có lưỡi dẹt nhỏ bên dưới kẹp cho đến khi nó nâng lên. Sau đó, mở chốt nâng ra khỏi quả bóng. Chèn tuốc nơ vít bên dưới kẹp trên thang máy mới và ấn nó vào chốt bóng. Lặp lại ở đầu đối diện, nếu đầu đó cũng được trang bị kẹp lò xo. Nếu thang máy được giữ chặt bằng bu lông, hãy tháo chúng ra bằng ổ cắm hệ mét và bánh cóc. Tháo tuốc nơ vít và kẹp lò xo sẽ khóa thang máy tại chỗ. Luôn thay thang ga theo từng cặp vì chúng có lượng mòn như nhau. Thay thế chỉ một thang máy sẽ khiến nó bị mòn nhanh hơn.
Đây là tần suất bạn thực sự nên làm sạch bên trong ô tô của mình .
Xe nào cũng bị vụn sơn từ sỏi bay. Nếu bạn bỏ qua các mảnh vụn, kim loại sẽ bị gỉ và phồng rộp và bạn sẽ gặp phải các vấn đề rỉ sét nghiêm trọng mà chi phí rất nhỏ để sửa chữa. Tránh những vấn đề đó bằng cách đổ đầy các vụn sơn bằng sơn phủ trước khi chúng bắt đầu bị gỉ. Bạn sẽ cần sơn phủ từ đại lý hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô, sáp và chất tẩy dầu mỡ và giẻ lau. Làm sạch vùng bị sứt mẻ bằng sáp và chất tẩy dầu mỡ. Sau đó chấm lên một chấm nhỏ sơn màu. Màu sơn sẽ không khớp chính xác, nhưng nó sẽ trông đẹp hơn rất nhiều so với rỉ sét! Chờ thời gian khuyến nghị trước khi sơn lớp thứ hai. Chờ 30 ngày để sơn đông lại, sau đó quét sáp lên khu vực đó.
Hướng dẫn sơn xe ô tô của chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách sửa chữa các vết bong, mảnh và vết xước !
10 sai lầm lớn khi chăm sóc xe bạn có thể tránh
Các vấn đề thường gặp khi chăm sóc xe mùa hè và cách bạn có thể tránh chúng
Các vấn đề về hệ thống truyền động trên ô tô mà bạn không thể bỏ qua
Sửa chữa ô tô bạn có thể tự làm