Dan Ferrell viết về việc tự sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Anh ấy có chứng chỉ về công nghệ tự động hóa và điều khiển.
Hệ thống xả các vấn đề có thể biểu hiện qua tiếng ồn và mùi bất thường:
Bạn có thể sử dụng những manh mối này để giải quyết vấn đề bằng cách chú ý đến loại âm thanh, tần số, thời gian hoặc mùi.
Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy những tiếng ồn và mùi phổ biến nhất mà chủ xe gặp phải khi một vấn đề tiềm ẩn bắt đầu phát triển trong hoặc xung quanh hệ thống xả của xe.
Vì vậy, hãy xem phần mô tả chính xác nhất tiếng ồn hoặc mùi trong ô tô của bạn để xác định vấn đề và hy vọng tránh phải sửa chữa tốn kém sau này.
Bạn có thể muốn có trong tay sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe cho mẫu xe cụ thể của bạn. Nếu bạn chưa có sách hướng dẫn này, bạn có thể mua một bản sao tương đối rẻ tiền từ Amazon. Sách hướng dẫn của Haynes đi kèm với các quy trình từng bước, hình ảnh và ảnh chụp cho nhiều dự án khắc phục sự cố, bảo trì và thay thế linh kiện mà bạn có thể thực hiện tại nhà. Bạn sẽ nhanh chóng thu lại khoản đầu tư của mình.
| Chỉ mục |
|---|
| 1. Tiếng ồn ào hoặc tiếng ve kêu xuất hiện khi tôi khởi động động cơ nhưng lại biến mất khi máy nóng lên |
| 2. Tôi có thể nghe thấy tiếng rít liên tục |
| 3. Âm thanh bốp phát ra từ ống xả trong ô tô của tôi |
| 4. Xe của tôi phát ra tiếng ồn ào và phát ra nhanh hơn khi tôi tăng tốc |
| 5. Tôi nghe thấy tiếng lục lạc, tiếng vo ve hoặc tiếng rít phát ra từ gầm xe của tôi |
| Video:Hệ thống xả có tiếng kêu như thế nào |
| 6. Có Tiếng Cạch Bên Dưới Xe Của Tôi |
| 7. Tôi ngửi thấy mùi gì đó đang bốc cháy khi đang lái xe |
| 8. Tiếng ồn Pinging đó là gì? |
| 9. Tại sao tôi nghe thấy rung động từ hệ thống xả? |
| 10. Có mùi trứng thối này đến từ dưới ô tô của tôi |
| 11. Chẩn đoán hệ thống xả hiệu quả |
Một số tiếng ồn có xu hướng biến mất khi nhiệt độ động cơ tăng lên. Và các vấn đề liên quan đến nhiệt độ thường chỉ ra khả năng rò rỉ.
Kiểm tra:
Những vấn đề kiểu này cũng có thể dẫn đến tiếng ồn như tích tắc hoặc tiếng huýt sáo giảm khi động cơ nóng lên.
Giống như tiếng ồn ào, tiếng rít cũng có thể cho thấy có khả năng bị rò rỉ hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị mòn. Tuy nhiên, tiếng ồn này có thể dai dẳng. Nó có thể không biến mất hoàn toàn khi động cơ ấm lên. Nó cũng có thể có chất lượng tần số cao.
Kiểm tra xem có khả năng bị rò rỉ không:
Ống xả bị nứt có xu hướng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến oxy hoặc làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Nếu dường như không có rò rỉ, hãy kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác. Có thể bạn đang đối phó với một con mèo gầy mòn bị hư hỏng do quá nóng và gây ra tiếng rít này.
Thông thường, các sự cố khiến hỗn hợp chảy nhiều cuối cùng sẽ làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác đơn giản:
Các dấu hiệu tiềm ẩn khác của bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc bao gồm:
Các vấn đề về hiệu suất động cơ cũng có thể biểu hiện qua hệ thống xả.
Ví dụ:bạn có thể nhận thấy tiếng nổ lách tách hoặc tiếng pháo nổ phát ra từ ống xả khi động cơ nguội hoặc ấm.
Điều này thường chỉ ra nhiên liệu đốt cháy không đều bên trong hoặc bên ngoài buồng đốt. Bên ngoài động cơ, bạn có thể nghe thấy nó trong ống nạp hoặc ống xả hoặc ống xả.
Bạn có thể đang đối phó với:
hoặc sự cố tương tự khác ngăn nhiên liệu đốt cháy đúng cách.
Rò rỉ hệ thống xả
Cố gắng khắc phục loại sự cố hệ thống xả này càng sớm càng tốt để tránh khí độc xâm nhập vào khu vực hành khách.
Thông thường, các tài xế ô tô mô tả tiếng ồn này là tiếng ồn lớn, trầm và âm ỉ, tần số tăng lên khi tăng tốc. Điều này thường chỉ ra sự rò rỉ trong hệ thống xả.
Nó có nghĩa là một số khí thải đi vào ống xả không tới bộ giảm thanh. Một đường ống lỏng lẻo hoặc bị ngắt kết nối hoặc khu vực rỉ sét có lỗ trên đó cho phép khí thoát ra ngoài.
Bạn thậm chí có thể nhìn thấy khói bốc ra tại chỗ rò rỉ và nhận thấy mùi khí hoặc mùi khét nồng nặc khi xử lý sự cố rò rỉ hệ thống xả.
Kiểm tra:
Đặc biệt, chú ý đến các khu vực bị rỉ sét dọc theo đường ống, bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm thanh có thể để lộ lỗ trên bề mặt.
Kiểm tra các bu lông bị lỏng hoặc bị thiếu ở các mối nối ống.
Cố gắng khắc phục loại sự cố hệ thống xả này càng sớm càng tốt để tránh khí độc xâm nhập vào khu vực hành khách.
Đây là một trong những phàn nàn về hệ thống xả phổ biến. Mặc dù, hầu hết thời gian, điều này không có gì phải lo lắng nhiều, nó cũng có thể đồng nghĩa với rắc rối nghiêm trọng.
Kiểm tra những điều sau:
Nếu các bộ phận xả được bảo đảm, hãy kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo có thể cần chú ý.
Xem video sau. Bạn có cơ hội nghe thấy bộ phận xả lỏng gây ra tiếng kêu lạch cạch và rò rỉ như thế nào.
Âm thanh lạch cạch cũng có thể do các vấn đề cơ học với hệ thống xả.
Kiểm tra những điều sau:
Loại tiếng ồn này cũng có thể đến từ các hệ thống khác. Nếu các bộ phận của hệ thống xả dường như được gắn chặt và chắc chắn đúng cách, hãy kiểm tra hệ thống lái, phanh hoặc các bộ phận của hệ thống treo.
Mùi khét thường xuất phát từ nhựa hoặc chất lỏng tiếp xúc với các bề mặt nóng, như bộ phận của hệ thống xả, trong khi động cơ đang chạy.
Ngoài ra, hệ thống thoát khí bị rò rỉ cho phép khí nóng thoát ra gần dây điện hoặc các bộ phận bằng nhựa có thể gây ra những mùi khét này.
Bất cứ khi nào bạn phát hiện ra mùi khét, hãy điều tra nguồn gốc càng sớm càng tốt. Bạn có thể đang đối phó với sự cố cháy cách điện của dây dẫn điện, rò rỉ dầu hoặc chất làm mát.
Kiểm tra:
Tiếng ồn pinging thường được nghe thấy ngay sau khi động cơ tắt và nhiệt độ hệ thống xả cao.
Trên thực tế, điều này có thể không phải là một vấn đề gì cả. Thông thường, tiếng ồn ping này là do hệ thống xả bị co lại khi nó bắt đầu nguội.
Khí đốt nóng làm cho ống góp và đường ống của hệ thống xả bị giãn nở. Tắt động cơ sẽ khiến thành phần hệ thống co lại, gây ra âm thanh pinging mà bạn nghe thấy khi tắt động cơ.
Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn rung khi động cơ không hoạt động hoặc khi lái xe ở tốc độ thấp.
Thông thường, loại tiếng ồn này chỉ đến một bộ cách ly hoặc giá đỡ bị lỏng hoặc bị hỏng được sử dụng để định vị và giữ các bộ phận của hệ thống xả ở đúng vị trí.
Kiểm tra:
Lý do phổ biến nhất mà người lái xe ô tô nhận thấy mùi hôi thối, giống như mùi trứng thối khi đang vận hành xe là do sự cố của bộ chuyển đổi xúc tác.
Nếu mèo trở nên quá bẩn hoặc bị tắc nghẽn, nó có thể quá nóng và phát ra mùi trứng thối đặc trưng. Đây là lưu huỳnh điôxít ở mèo, là kết quả của hydro sunfua trong khí thải.
Thông thường, bạn cũng sẽ nhận thấy công suất động cơ giảm.
Tuy nhiên, đôi khi, các vấn đề về hiệu suất động cơ khác có thể dẫn đến các vấn đề về mùi.
Kiểm tra:
Nếu đèn Check Engine Light (CEL) đang bật, hãy đảm bảo tải xuống mã sự cố từ bộ nhớ của máy tính. Mã có thể chỉ cho bạn hướng của vấn đề. Ngay cả khi đèn động cơ không sáng, bạn có thể tìm thấy mã đang chờ xử lý có thể giúp bạn chẩn đoán sự cố.
Khi chẩn đoán sự cố hệ thống xả, hãy chú ý đến các manh mối:tần số âm thanh, cao độ và những thay đổi diễn ra với nhiệt độ hoặc tốc độ động cơ.
Bất kỳ điều nào trong số chúng đều có thể tiết lộ bản chất của vấn đề và giúp bạn chẩn đoán vấn đề nhanh hơn.
Đường ống bị rỉ sét sâu, miếng đệm bị rò rỉ, bu lông lỏng hoặc bị thiếu hoặc đường ống bị tắc có thể nhanh chóng làm thay đổi tông màu – hoặc mùi – của hệ thống xả trên ô tô của bạn.
Sử dụng các triệu chứng được mô tả trong các phần trước để nhanh chóng xác định vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Nếu bạn biết mình đang xử lý rò rỉ, bài đăng khác này cũng có thể giúp bạn kiểm tra rò rỉ hệ thống xả.
Việc giải quyết vấn đề trước khi nó trở nên tồi tệ nhất có thể giúp bạn tiết kiệm tiền để sửa chữa tốn kém sau này, chưa kể đến sức khỏe của bạn và những người khác đi cùng xe với bạn.
Nội dung này chính xác và đúng theo hiểu biết tốt nhất của tác giả và không nhằm thay thế cho lời khuyên chính thức và cá nhân từ một chuyên gia có trình độ.
Bảo dưỡng ô tô và sửa chữa điều hòa không khí
Chẩn đoán sự cố ô tô của bạn bằng năm giác quan của bạn
Hệ thống xả hiệu suất có thể làm gì cho ô tô của bạn
Khói trắng từ ống xả của bạn:Cách chẩn đoán và khắc phục