Bảo trì ô tô và ô tô khiến nhiều người thất vọng. Giữ cho một chiếc xe hoạt động trơn tru sẽ tốn kém thời gian hoặc tiền bạc và đôi khi là cả hai.
Nếu không được bảo trì định kỳ, các vấn đề có thể xảy ra xoắn ốc và chi phí về thời gian và tiền bạc sẽ tăng lên.
Các vấn đề có thể ảnh hưởng đến xếp hạng động cơ trong số việc sửa chữa tốn kém nhất.
Với suy nghĩ đó, việc học cách kiểm tra và sửa chữa rò rỉ chất làm mát không phải là điều phức tạp.
Bước đầu tiên để sửa chữa rò rỉ chất làm mát là xác định xem đó có phải là vấn đề hay không. Danh sách nhanh sau đây cung cấp các cách Tự làm để tìm các dấu hiệu hư hỏng có thể nhận biết.
Không có gì gây ra nỗi sợ hãi kinh hoàng cho chủ sở hữu xe hơi bằng việc nhìn thấy một đống thứ gì đó dưới gầm xe. Các vũng nước có thể không phải là dấu hiệu của sự thất bại thảm hại nhưng rõ ràng chúng không đại diện cho hoạt động kinh doanh như bình thường.
Các vũng nước phải được kiểm tra màu sắc (cam, xanh dương, xanh lá cây hoặc gỉ). Mùi của chất làm mát thường ướt và có thể hơi ngọt.
Vứt bỏ chất lỏng một cách có trách nhiệm để tránh ô nhiễm nguồn nước ngầm và gây hại cho động vật.
Dấu hiệu hư hỏng và rò rỉ dọc theo bộ tản nhiệt là nơi tiếp theo để kiểm tra rõ ràng nhất. Các cặn màu trắng dọc theo các cạnh cho biết những chỗ rò rỉ cũ đã khô. Một người cũng có thể kiểm tra rò rỉ bằng cách chạm khi xe đang dừng.
Các kết nối ống phải mềm và hơi bí. Khi một ống mềm trở nên giòn và cứng, nó có thể sẽ bị tách ra. Một lần nữa, giống như bộ tản nhiệt, cặn màu trắng cho thấy tàn tích của các vết rò rỉ.
Nắp an toàn áp suất cho phép giải phóng thích hợp chất lỏng quá nhiệt để giải phóng dưới dạng hơi nước. Nắp bị vỡ hoặc bị hỏng sẽ bị rò rỉ và không được đậy kín, gây ra các vết rò rỉ lớn.
Sau khi xác định được chỗ rò rỉ, người lái xe sẽ quyết định xem họ có thể tự sửa chữa hay cần thợ cơ khí giúp đỡ. Tìm một thợ cơ khí trong khu vực thật dễ dàng.
Hầu hết việc sửa chữa bộ tản nhiệt có thể được thực hiện bởi những người không chuyên. Bộ dụng cụ vá được bán tại nhiều cửa hàng ô tô. Bộ dụng cụ vá đi kèm với tất cả các vật liệu cần thiết và hướng dẫn chi tiết.
Nếu bộ tản nhiệt dường như bị rò rỉ từ một đường nối, có thể cần thợ cơ khí hoặc thợ hàn để sửa chữa hư hỏng đó.
Việc thay thế ống có thể được thực hiện nhanh chóng và dễ dàng, một số người lái xe ô tô có sẵn và thay thế chúng khi có dấu hiệu trục trặc đầu tiên.
Chuỗi ống giữa hai khu vực. Những người tự sửa chữa nên cẩn thận trong việc tháo ống để không làm hỏng cần gạt.
Máy bơm nước có thể gặp vấn đề với vòng bi hoặc dây đai truyền động. Nếu máy bơm nước hoạt động dễ dàng qua lại thì vòng bi cần phải được thay thế. Thay thế miếng đệm hoặc siết chặt bu lông mặt bích để khắc phục sự cố rò rỉ trong khu vực.
Bơm bị mòn nên được thay thế. Máy bơm bị mòn khi nhiều bộ phận dường như bị hỏng cùng một lúc.
Đối với những người đang tìm kiếm thêm các mẹo và sửa chữa ô tô tự làm, họ có thể xem thông tin trên blog. Hãy nhớ rằng những người chăm sóc xe bây giờ sẽ tiết kiệm tiền vào ngày mai.
Rò rỉ chất làm mát (Rò rỉ chất chống đông):Nguyên nhân và Hướng dẫn khắc phục
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Rò rỉ chất làm mát ô tô:Cách xác định và khắc phục bất kỳ rò rỉ nào
Cách khắc phục rò rỉ chất làm mát / chống đông