Hầu hết các loại xe ngày nay, dù là xe tải hay xe hơi, đều được trang bị hệ thống lái kiểu bánh răng và thanh răng. Những chiếc xe cũ hơn có thiết lập thiết bị lái bao gồm một cánh tay pitman có thể lắc lư khi vô lăng được quay và một bộ cánh tay và liên kết phức tạp kéo dài đến các bánh xe. Thiết lập giá đỡ và bánh răng có ít khớp nối hơn và có thể được đặt ở nhiều vị trí khác nhau trên xe của bạn. Rò rỉ giá đỡ và bánh răng cũng tương đối dễ phát hiện vì các vị trí rò rỉ có thể xảy ra là tương đối ít.
Giá trợ lực lái của bạn được trợ lực từ bơm trợ lực lái và chất lỏng có áp mà nó bơm xuống qua đường áp suất cao. Nếu đường này không được gắn đúng vào giá đỡ và bánh răng hoặc bị hỏng, nó có thể bắt đầu bị rò rỉ do áp suất chất lỏng cực cao. Nếu bạn bị rò rỉ từ đường dây cao áp thì điều duy nhất bạn có thể làm là thay thế đường dây để ngăn rò rỉ. Thông thường, những dòng này không quá đắt, nhưng chúng có thể là một thách thức để lắp đặt do vị trí của chúng, vì vậy bạn nên mang nó đến thợ cơ khí.
Vô lăng của bạn được gắn vào một cột lái sẽ quay khi bạn xoay vô lăng. Cột này kết nối với thanh răng và bánh răng và là nguyên nhân khiến nó quay bánh xe của bạn. Có một con dấu xung quanh trục đầu vào ở đây để giữ cho chất lỏng trợ lực lái áp suất cao được chứa ngay cả khi cột lái quay. Phớt này có thể bị mòn theo thời gian sử dụng hoặc do chất lỏng trợ lực lái bị bẩn. Thật không may, bạn thường không thể thay thế phớt này, vì vậy lựa chọn duy nhất của bạn là thay thế toàn bộ giá đỡ trợ lực lái hoặc sử dụng BlueDevil Power Stop Leak để khôi phục phớt chặn rò rỉ.
Giá đỡ và bánh răng của bạn nhận chuyển động quay của vô lăng và biến nó thành chuyển động thẳng của các bánh răng làm di chuyển thanh giằng và do đó làm quay các bánh xe của bạn. Các đường ray ở hai bên giá lái của bạn là nơi dễ bị rò rỉ nhất vì các vòng đệm phải bịt kín chuyển động thẳng hơn là chuyển động quay. Những đường viền này có những chiếc ủng kiểu accordion bên trên chúng để bịt bụi và bảo vệ ram và niêm phong nhưng không có gì lạ khi những vòng đệm này bị rò rỉ. Nếu bạn nhận thấy chất lỏng nhỏ giọt từ các đầu của khởi động đàn accordion thì rất có thể bạn đã bị rò rỉ tương đối lớn bên trong khởi động ở con dấu đầu ra. Cũng giống như con dấu đầu vào, con dấu đầu ra hiếm khi có thể được thay đổi, do đó, ngăn chặn sự rò rỉ của giá đỡ và bánh răng của bạn, bạn phải thay thế toàn bộ giá đỡ hoặc làm mới các con dấu trong giá bạn có.
Bạn có thể tìm thấy Rò rỉ dừng trợ lực lái BlueDevil tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
rack_and_pinion_leak.jpg - Bởi Kadmy - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Cách tìm cửa hàng ô tô hàng đầu
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Cách sửa chữa Rack và Pinion Rò rỉ
Kiểm tra thanh răng và bánh răng lái