Lái xe ô tô với hộp số tự động có một số lợi ích so với hộp số sàn, chủ yếu là về sự tiện lợi. Cần số cho phép người lái sang số khi họ thấy phù hợp, nhưng số tự động hiện đại có nhiều bánh răng hơn và mang lại một chuyến đi mượt mà hơn và thậm chí tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Hầu hết các chủ xe số tự động đều biết cách vận hành cần số - Đỗ, Số lùi, Số tự động và Lái xe. Tuy nhiên, các vị trí “3”, “2” và “L” hầu như không bao giờ được sử dụng, đến mức người lái xe quên mất họ dùng để làm gì.
Chữ “L” trên lẫy chuyển số là viết tắt của Low, một chế độ sang số thấp ngăn không cho việc chuyển số lên quá số thứ nhất hoặc thứ hai. Không nên nhầm lẫn với phạm vi thấp, chế độ bánh răng “L” có một số ứng dụng hữu ích. Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ khám phá cách hoạt động của chế độ hộp số thấp và nó có thể được sử dụng để làm gì.
Để hiểu rõ hơn về mục đích của chế độ số thấp, chúng ta cần tìm hiểu phanh động cơ là gì.
Khi bạn đang lái xe xuống dốc, nếu bạn đặt ô tô của mình ở vị trí trung lập, nó sẽ hoạt động như một chiếc xe trượt tuyết và tăng tốc một cách mất kiểm soát. Bạn có thể khắc phục điều này bằng cách sử dụng phanh, nhưng chúng có thể nhanh chóng quá nóng và mất toàn bộ lực phanh. Bạn không bao giờ nên lái xe xuống dốc khi đang ở trung tâm!
Phanh động cơ xảy ra khi bạn nhả ga, nhưng xe vẫn tiếp tục tăng tốc. Khi van tiết lưu được đóng gần như hoàn toàn, một khoảng chân không mạnh được tạo ra làm tiêu hao rất nhiều thế năng và tạo ra hiệu ứng phanh động cơ.
Nói cách khác, khi bạn nhấn bàn đạp ga, động cơ tăng RPM và tốc độ quay này được chuyển đến hộp số và lên các bánh xe. Khi bạn đang lái xe xuống dốc, các bánh xe muốn quay nhanh hơn động cơ, điều này bị cản trở bởi phanh động cơ. Bằng cách đặt cấp số thủ công ở số 2, hầu hết ô tô sẽ duy trì tốc độ giảm dần 30 dặm / giờ mà không cần bàn đạp phanh.
Điều gì xảy ra khi chọn “D” hoặc chế độ lái phụ thuộc vào công nghệ bên trong xe. Những chiếc xe hiện đại có hệ thống thông minh biết khi nào xe đang xuống dốc và xuống dốc để hỗ trợ người lái giữ quyền kiểm soát. Hộp số tự động cũ hơn sẽ tiếp tục sang số khi bạn tiếp tục tăng tốc, có nghĩa là động cơ sẽ không bao giờ hỗ trợ bạn phanh.
Để buộc số tự động phanh cùng với động cơ, bạn cần lái xe ở số thấp hơn và ngăn hộp số chuyển số lên khi bạn đang xuống dốc. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng cài đặt cần số bên dưới Drive - “3”, “2” và “L”.
Một trong những quan niệm sai lầm nguy hiểm nhất trong thế giới ô tô là cho rằng phanh động cơ sẽ làm hỏng động cơ. Phanh động cơ sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho động cơ và thậm chí nếu có, thì việc gây hại cho động cơ còn tốt hơn là đốt hết phanh và tăng tốc không kiểm soát.
Nhưng tôi sẽ nói thêm một lần nữa để làm rõ:phanh động cơ sẽ không gây hại cho động cơ của bạn. Cách chủ yếu của bạn để điều khiển ô tô khi xuống dốc là phanh động cơ, áp dụng phanh trước các góc cua gấp. Tôi không thể cho bạn biết bao nhiêu lần tôi đã lái xe xuống dốc và ngửi thấy mùi phanh bốc cháy từ những chiếc xe khác, trong khi tôi hoàn toàn không chạm vào bàn đạp phanh của mình.
Lần đầu tiên bạn thử phanh động cơ có thể sẽ đáng sợ, vì động cơ sẽ tăng tốc cao và tạo ra nhiều tiếng ồn. Điều này là hoàn toàn bình thường và không có gì đáng lo ngại - động cơ đang tiêu thụ một lượng nhiên liệu rất thấp và mặc dù RPM cao, nó thực sự ngăn không cho xe tăng tốc.
Hầu hết mọi hộp số tự động đều có chế độ bánh răng “L”, với một số bao gồm cả “3” hoặc “2”, hoặc thậm chí cả hai. Cài đặt “3” sẽ ngăn không cho hộp số chuyển sang bánh răng thứ ba, với cài đặt “2” chỉ giới hạn ở bánh răng thứ nhất và thứ hai.
Đây là các chế độ xuống dốc tiêu chuẩn của bạn và bạn nên sử dụng chế độ này hoặc chế độ khác bất cứ khi nào bạn xuống dốc. Nếu bạn đang lái xe số tự động công suất thấp, việc giữ xe ở số “3” cũng sẽ ngăn không cho xe chuyển số khi lên dốc, điều này sẽ giữ cho RPM cao và cung cấp công suất tối đa để đi lên an toàn.
Chế độ “L” giới hạn số lượng bánh răng bạn có thể sử dụng hơn nữa - chỉ bánh răng thứ nhất và trong một số hộp số, bánh răng thứ hai sẽ vẫn hoạt động. Điều này sẽ làm cho xe nhất thiết phải chạy chậm, với “3” là quá đủ để giữ cho xe trong tầm kiểm soát.
Tuy nhiên, khi bạn đang kéo hoặc kéo tải nặng, “L” có thể là một cứu cánh. Trọng lượng hàng hóa tăng thêm không chỉ khiến xe tăng tốc mà còn khiến việc giảm tốc khi xuống dốc trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Bằng cách cài số về “L”, tốc độ của xe sẽ bị hạn chế khi phanh động cơ, dẫn đến việc giảm tốc an toàn.
Bất cứ khi nào bạn đang đối mặt với một đoạn đường dốc hoặc xuống dốc quá lớn, các bánh răng thấp hơn sẽ giúp kiểm soát xe tốt hơn trong khi vẫn giữ được tốc độ thấp.
Nếu phía trước bạn có một đoạn dốc nghiêng trên đường đất, nhấn ga khi ở số “D” sẽ khiến bạn tăng tốc vượt quá điểm được coi là an toàn trên bề mặt đó. Đặt đường truyền ở “L”, tăng RPM lên mức tối ưu và bạn sẽ đạt đến đỉnh dễ dàng hơn.
Điều quan trọng là bạn phải sử dụng chế độ bánh răng “L” khi xuống với tải nặng, như xe kéo cắm trại hoặc xe được kéo. Nếu bạn đã từng thấy những người lái xe 18 bánh bò chậm lại trên đồi một cách đau đớn thì đó là do họ đang làm điều tương tự.
Điều đó đang được nói, "L" vẫn được dành cho những trường hợp khắc nghiệt nhất. Vị trí đầu tiên bên dưới “D”, cho dù đó là “3” hay “2” sẽ là đủ cho hầu hết các tình huống.
Tôi đã được hỏi câu hỏi này vài lần theo cách chính xác này (và không phải tất cả chúng đều là trò đùa của Zack và Cody), vì vậy tôi cảm thấy thích hợp khi đưa vào một phần dành riêng cho câu hỏi này. Mặc dù hầu hết mọi người đều hiểu tác dụng của mỗi vị trí, nhưng nhiều người không chắc chắn mỗi chữ cái là viết tắt của gì.
“P” =Công viên , vị trí được thiết kế để đậu xe, khi nó tiến hành số lùi hoặc số lùi và ngăn không cho xe di chuyển.
“R” =Đảo ngược, số để lái xe ngược chiều với tốc độ hạn chế.
“N” =Trung lập , vị trí không truyền động và xe có thể được đẩy tự do.
“D” =Lái xe, vị trí chịu trách nhiệm cho tất cả các bánh răng chuyển động về phía trước.
“L” =Thấp, cài đặt số thấp ngăn không cho hộp số tự động sang số vượt quá số thứ hai hoặc thứ ba.
Như đã đề cập trước đây, số “L” hoặc số thấp là một cách tuyệt vời để điều khiển xe khi lái xe trên đường đồi. Những chiếc ô tô hiện đại không có số “3” hoặc “2”, làm cho số thấp trở thành tùy chọn phổ biến, với tính năng kiểm soát xuống dốc được thiết kế để hỗ trợ khi vận chuyển tải nặng.
Việc chuyển đổi giữa ổ đĩa và số thấp có thể được thực hiện khi đang di chuyển, nhưng một cách tốt là giảm tốc độ của bạn trước khi chuyển sang chế độ số thấp. Hộp số của bạn có thể có một hệ thống an toàn sẽ ngăn nó giảm số khi xe đang chuyển động quá nhanh, điều này cũng có nghĩa là các bánh răng thấp sẽ không được gài ngay lập tức. Tìm hiểu cách xe của bạn lái và sang số, giảm tốc độ và sau đó chuyển sang chế độ bánh răng “L”.
Lái xe ở số thấp không nhất thiết là xấu, nhưng hạn chế khả năng đạt tốc độ cao hơn của bạn và lái xe nhanh hơn bất kỳ số nào có thể có sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn. Cách tốt nhất là giữ đường truyền ở “D” và sử dụng “L” khi cần thiết.
Bây giờ bạn đã quen với ý nghĩa của chế độ bánh răng thấp “L”, bạn có thể tận dụng nó để cải thiện khả năng kiểm soát khi leo dốc và đặc biệt là vượt dốc. Chúng tôi hy vọng bạn đã học được điều gì đó khi đọc bài viết này và chúng tôi có rất nhiều hướng dẫn hữu ích để bạn đọc và tìm hiểu tất cả về ô tô!
Xem một số bài viết liên quan khác của chúng tôi:
Cách điều chỉnh liên kết Shift trong hộp số tự động
Ô tô sẽ không di chuyển trong bất kỳ hộp số tự động nào
Tại sao đường truyền của tôi khó thay đổi từ ngày 1 sang ngày 2?
Có ý nghĩa gì nếu Động cơ của tôi "Knocking"?
Bộ tản nhiệt trên ô tô của tôi có tác dụng gì
Đèn Check-Engine có nghĩa là gì?
Chạy không có nghĩa là gì?