Biết trọng lượng lề đường của xe tải là điều quan trọng nếu bạn muốn kéo hoặc vận chuyển hàng hóa nặng, vì vượt quá mức vừa phạm pháp vừa nguy hiểm.
Trọng lượng của xe tải phụ thuộc vào cách bố trí khung gầm, mức độ trang trí, hệ thống truyền lực và tuổi tác. Đối với Ford F-150 2021, trọng lượng lề đường nằm trong khoảng từ 4.000 đến 5.300 pound.
Bài viết này sẽ đưa bạn qua các thông số kỹ thuật về trọng lượng của các mẫu F150 hiện có liên quan, cách xác định trọng lượng của xe, cũng như sức kéo tối đa, vì vậy hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm!
Cách chính xác nhất để xác định trọng lượng lề đường của xe là kiểm tra biển thông tin hoặc kiểm tra số VIN.
Bảng thông tin hoặc nhãn dán nằm trên cột B và bạn cần mở cửa tài xế để xem. Bạn có thể tìm thấy trọng lượng lề đường, tổng trọng lượng xe, cỡ lốp phù hợp và các thông số kỹ thuật hữu ích khác trên đó.
Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra số VIN - số được ghi trên bảng thông tin và ở dưới cùng của kính chắn gió phía người lái xe, có thể nhìn thấy từ bên ngoài.
Bố trí cabin thông thường của F-150 là nhẹ nhất, chỉ nặng hơn 4.000 pound với động cơ 3.3L Ti-VCT V6, và lên đến 4.690 khi được trang bị 3.5L EcoBoost V6.
| Cabin thường | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4,021 - 4,363 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,171 - 4,546 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4.300 - 4.650 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,428 - 4,690 |
Trong cách bố trí Supercab, F-150 phù hợp với động cơ V6 3.3L Ti-VCT là nhẹ nhất với trọng lượng 4.345 pound trong cấu hình cơ sở của nó. Động cơ 3.0L PowerStroke V6 nặng 5,208 pound và là loại nặng nhất.
| Siêu phẩm | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4.345 - 4.598 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,469 - 4,755 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4,554 - 4,941 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,607 - 5,025 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 5,208 |
Ngay cả trong cách bố trí phi hành đoàn, động cơ 3.3L Ti-VCT V6 là tùy chọn nhẹ nhất với 4.465 pound và không ngạc nhiên khi động cơ hybrid V6 nặng nhất 5.540 pound khi lắp thêm thiết bị.
| Supercrew | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4,465 - 4,705 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,584 - 4,838 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4,661 - 5,014 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,696 - 4,995 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 5,243 - 5,292 |
| 3.5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 5,228 - 5,540 |
Xếp hạng trọng lượng tổng của xe (GVWR) bị ảnh hưởng bởi trọng lượng của động cơ và lề đường, đó là lý do tại sao những chiếc taxi thông thường nhẹ hơn lại có phạm vi thấp hơn. Với các trang trí cao hơn, ba bố cục đồng đều và đạt đến con số có thể so sánh được.
Động cơ V6 3.3L Ti-VCT có GVWR thấp nhất ở mức 6.010 pound. Điều thú vị là động cơ V8 5.0L Ti-VCT có phạm vi rộng nhất, từ 6.200 đến 7.850 pound tùy thuộc vào trang trí và gói.
| Động cơ | GVWR (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 6.010 - 6.470 |
| EcoBoost V6 2.7L | 6.050 - 7.000 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 6.200 - 7.850 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 6,750- 7,850 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 7.050 - 7.100 |
| 3.5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 7.350 |
Xếp hạng trọng lượng tổng hợp kết hợp (GCWR) dựa trên sức kéo của bánh thứ năm và các số liệu cho việc kéo quá giang thông thường có thể thấp hơn. Tuy nhiên, xếp hạng phụ thuộc chủ yếu vào động cơ, với cách bố trí tạo ra sự khác biệt vài trăm pound.
Động cơ 3.3L Ti-VCT V6 một lần nữa lại có khả năng thấp nhất, trong khi tất cả các tùy chọn khác nhưng động cơ 2.7L EcoBoost V6 cung cấp kết quả cao tương tự.
| Động cơ | GCWR (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 9,400 - 13,300 |
| EcoBoost V6 2.7L | 12.200 - 15.400 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 13.000 - 18.600 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 16,100 - 19,500 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 16.300 - 18.000 |
| 3.5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 16.700 - 18.400 |
Cabin thông thường thế hệ thứ 13 nặng hơn một chút so với mẫu năm 2021, nặng hơn 48 pound với cùng động cơ 3.3L. Các mô hình cũ chạy động cơ 3.5L và có trọng lượng khởi điểm nhẹ nhất là 4.050 pound. Động cơ V8 5.0L và 3.5L EcoBoost có trọng lượng lề đường gần như nhau là 4.740 pound.
| Cabin thường | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4.050 - 4.385 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4.069 - 4.506 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,168 - 4,608 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4,223 - 4,733 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,419 - 4,744 |
Bố cục Supercab nặng hơn 300-400 pound trên toàn dải, với trọng lượng tối đa chỉ hơn 5.000 pound khi kết hợp với động cơ V8 5.0L Ti-VCT hoặc 3.5L EcoBoost V6.
| Siêu phẩm | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4,371 - 4,587 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4,369 - 4,769 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,463 - 4,703 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4,554 - 5,024 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,571 - 5,038 |
Trong bố cục SuperCrew, F150 thế hệ thứ 13 là nặng nhất, từ khoảng 4.500 chiếc với động cơ Ti-VCT V6 lên tới 5.150 chiếc với 5.0L V8 và 3.5L EcoBoost.
| Supercrew | Kiềm chế Cân nặng (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4,471 - 4,696 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4,469 - 4,769 |
| EcoBoost V6 2.7L | 4,563 - 4,884 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4,622 - 5,132 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 4,679 - 5,142 |
Trọng lượng lề đường tương quan với phần mở rộng của xếp hạng tổng trọng lượng xe, với các mẫu SuperCrew và Supercab 4 × 4 nặng nhất được trang bị động cơ 5.0L V8 hoặc 3.5L EcoBoost cung cấp công suất tốt nhất. Nhìn chung, tất cả các động cơ đều cho kết quả tương tự nhau, từ 6.000 đến 6.200 pound.
| Động cơ | GVWR (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 6,010 - 6,350 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 6.100 - 6.500 |
| EcoBoost V6 2.7L | 6.010 - 7.000 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 6.200 - 7.850 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 6.100 - 7.850 |
Đánh giá tổng trọng lượng kết hợp được giới hạn với động cơ Ti-VCT V6 và lên đến 12.600 pound. EcoBoost 2.7L có công suất cao hơn ở cấp thấp, nhưng tối đa của nó chỉ là 13.300 pound. Một lần nữa, động cơ V8 5.0L và 3.5L EcoBoost cung cấp khả năng tốt nhất, lên đến 18.400 GCWR.
| Động cơ | GCWR (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 9.400 - 12.200 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 9.500 - 12.600 |
| EcoBoost V6 2.7L | 12.200 - 13.300 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 13.000 - 16.900 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 15.500 - 18.400 |
Chiếc taxi F150 thông thường từ thế hệ này chỉ có ba tùy chọn động cơ, nhẹ nhất là loại V6 3.7L với trọng lượng 4.685 pound. Hai tùy chọn còn lại nặng hơn nhiều, dao động từ 5.100 đến 5.400 pound.
| Cabin thường | Kiềm chế Cân nặng |
| 3.7L V6 | 4,685 - 4,993 |
| V8 5.0L | 5,083 - 5,368 |
| 3.5L EcoBoost | 4.938 - 5.352 |
Siêu xe thế hệ thứ mười hai bắt đầu từ 5.000 và cao tới 5.800 pound với động cơ V8 5.0L hoặc 3.5L EcoBoost. Khi được trang bị động cơ V6 3.7L, trọng lượng tối đa là khoảng 5.300 pound.
| Siêu phẩm | Kiềm chế Cân nặng |
| 3.7L V6 | 5,043 - 5,333 |
| V8 5.0L | 5,169 - 5,777 |
| 3.5L EcoBoost | 5,203 - 5,774 |
Bố cục SuperCrew là nặng nhất và với động cơ V6 3.7L, nó lên tới 5.128 pound. Trọng lượng tối đa của thế hệ thứ 12 đạt được với động cơ V8 6.2L, chỉ nặng 6.000 pound.
| Supercrew | Kiềm chế Cân nặng |
| 3.7L V6 | 5,128 |
| V8 5.0L | 5,254 - 5,716 |
| V8 6.2L | 5,604 - 5,978 |
| 3.5L EcoBoost | 5,296 - 5,860 |
Xếp hạng tổng trọng lượng của xe dựa trên cách bố trí cabin, động cơ, chiều dài trục cơ sở và bất kỳ gói nào mà F150 có thể có. Với gói hạng nặng, 3.5L EcoBoost có khả năng cao nhất, trong khi động cơ V6 3.7L có khả năng thấp nhất với 6.800 GVWR tối đa.
| Động cơ | GVWR (lbs.) |
| 3.7L V6 | 6.450 - 6.800 |
| V8 5.0L | 6.650 - 8.200 |
| V8 6.2L | 7.400 - 7.700 |
| 3.5L EcoBoost | 7.050 - 8.200 |
Xếp hạng tổng trọng lượng thông thường ảnh hưởng trực tiếp đến giới hạn trọng lượng của rơ moóc F150 có thể kéo. Động cơ V8 6.2L có khả năng kéo yếu nhất nếu không có gói kéo bổ sung vì các trang bị tập trung vào hiệu suất và sự sang trọng. 3.5L EcoBoost là loại có khả năng cao nhất, với GCWR tối đa 17.100 pound.
| Động cơ | GCWR (lbs.) |
| 3.7L V6 | 10.400 - 11.100 |
| V8 5.0L | 12,900 - 15,300 |
| V8 6.2L | 7.100 - 10.900 |
| 3.5L EcoBoost | 14.000 - 17.100 |
Có một số xếp hạng trọng lượng bạn phải xem xét trước khi xếp hàng hóa hoặc gắn xe kéo. Vượt quá giới hạn cho phép là bất hợp pháp và cực kỳ không an toàn, vì tải trọng có thể vượt qua phanh và sự cân bằng của xe tải.
Nếu bạn đặt một chiếc xe lên cân đo lường, bạn sẽ nhận được trọng lượng giới hạn của nó. Từ nhà máy, nó chỉ thêm trọng lượng của nhiên liệu trong bình, nhưng một khi bạn đổ đầy các thiết bị bổ sung và các vật dụng nhỏ trong cabin, những thứ đó cũng sẽ được tính vào trọng lượng lề đường.
Trọng lượng khô được đo mà không có bất kỳ chất lỏng nào, nhưng tiêu chí chính xác khác nhau giữa các nhà sản xuất. Một số chỉ loại trừ nhiên liệu, trong khi những loại khác đo không có dầu, chất lỏng và chất lỏng rửa kính chắn gió.
Trọng tải quyết định sức chứa của khu vực chở hàng - xe tải giường nằm trên xe Ford F150.
Xếp hạng tổng trọng lượng của xe đã được đề cập trong bảng và là một yếu tố quan trọng. Nó kết hợp trọng lượng lề đường của xe, hành khách và hàng hóa thành một. Nếu bạn chỉ sử dụng trọng lượng của xe mà không tính đến bản thân và hành khách, bạn có thể đi quá giới hạn cho phép.
Tổng trọng lượng của rơ moóc được tính bằng cách kết hợp trọng lượng của bất kỳ thứ gì phía sau xe. Đây có thể là ATV trên xe kéo, xe kéo cắm trại hoặc máy móc nông nghiệp.
Xếp hạng trọng lượng tổng hợp kết hợp mọi khía cạnh của GVWR và GTW. Điều này có nghĩa là tất cả các phương tiện, hành khách, trọng tải, rơ moóc và xe kéo phải được kết hợp thành một.
Trọng lượng đặt trên thanh chắn chỉ bằng một phần nhỏ so với tổng trọng lượng của rơ-moóc, nhưng nó phải được tính đến, vì quá tải quá tải có thể khiến nó văng ra khỏi xe.
Xếp hạng trọng lượng trục tổng thể hiện các giới hạn trọng lượng riêng biệt cho trục trước và trục sau. Không có khả năng bạn sẽ đặt bất kỳ trọng lượng nào lên trục trước, vì đó là nơi đặt động cơ, nhưng trục sau phải chịu tải trọng và trọng lượng lưỡi.
Ford sản xuất xe tải F-150 theo ba cách bố trí hoặc cấu hình thân xe:cabin tiêu chuẩn, Supercab và SuperCrew.
Xe taxi tiêu chuẩn đại diện cho dòng xe bán tải cổ điển hai cửa với hai hoặc ba chỗ ngồi. Do những giới hạn thiết kế cố hữu, cabin tiêu chuẩn có thể đủ khả năng để có khu vực giường hàng dài nhất hoặc có chiều dài trục cơ sở ngắn hơn.
SuperCrew là một tiêu chuẩn xe bán tải bốn cửa với năm hoặc sáu chỗ ngồi. Nó cân bằng số lượng hành khách với kích thước giường hàng hóa. Đây là lựa chọn tốt nhất cho các gia đình hoặc doanh nghiệp phải vận chuyển nhiều hơn một vài công nhân đến địa điểm làm việc.
Siêu phẩm đại diện cho vùng trung gian giữa SuperCrew và cabin tiêu chuẩn và có cửa sau đóng mở ngược đặc trưng. Nó có khả năng chuyên chở tối đa sáu hành khách, nhưng băng ghế thứ hai không lớn hoặc thoải mái như băng ghế trong SuperCrew F150.
Những chiếc xe tải F-150 nhẹ nhất có trọng lượng khoảng 4.000 pound, nhưng khi bạn bắt đầu bổ sung thiết bị, trọng lượng sẽ tăng thêm vài trăm pound. Chiếc F-150 2021 nặng nhất là loại hybrid 3.5L và những chiếc được trang bị 3.5L EcoBoost hoặc 3.0L PowerStroke sắp ra mắt.
Nhận thêm mẹo từ các bài viết khác của VehicleFreak:
Số dặm kỳ vọng của Ford F150 - Tuổi thọ của chúng trong bao lâu?
F-150 có thể kéo xe du lịch cỡ nào?
Cách thiết lập lại đèn pin trên Ford F150
Cách Kiềm chế Cân nặng hoạt động
Thay kính chắn gió tốn bao nhiêu tiền?
Thay máy phát điện tốn bao nhiêu tiền?
Xe hơi nặng bao nhiêu?