Phanh chảy máu là cách duy nhất để giải phóng bọt khí từ phanh. Chỉ khi làm như vậy, bạn mới có thể đưa nó trở lại điều kiện hoạt động thích hợp. Nhưng quá trình này phức tạp hơn rất nhiều so với hầu hết chúng ta nghĩ.
Bạn nên biết chính xác quá trình chảy máu phanh và thời gian chảy máu phanh.
Bẻ gãy chảy máu là một quá trình đơn giản cho phép bạn làm sạch bọt khí hình thành trong hệ thống phanh theo thời gian. Điều này chỉ cần thực hiện ở những ô tô có hệ thống phanh thủy lực. Vì hầu hết các ô tô sử dụng hệ thống phanh thủy lực, bạn nên biết mọi thứ liên quan đến phanh chảy máu.
Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô, bạn biết rằng bảo trì quan trọng như thế nào. Chảy máu phanh là một phần của quá trình bảo dưỡng. Nó thực sự là một phần quan trọng của việc bảo trì vì nó đóng góp rất nhiều vào sự an toàn của ổ đĩa.
Quá trình chảy máu phanh không phải là khó khăn. Miễn là bạn đã quen thuộc với ô tô và thậm chí bạn có một chút kinh nghiệm làm việc với chúng, bạn sẽ có thể tự quản lý việc này.
Chảy máu phanh không phải là việc mà bạn cần thực hiện thường xuyên. Phải mất một thời gian dài để các bọt khí tích tụ trong chất lỏng thủy lực của bạn. Khi có bọt khí, nó làm giảm hiệu quả của hệ thống phanh.
Bằng cách làm chảy máu phanh, bạn có thể giải phóng túi khí trong chất lỏng thủy lực và đưa phanh trở lại trạng thái hoạt động.
Phanh chảy máu là một quá trình cần thiết để giữ cho hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt. Thông thường, bạn cần phải bóp phanh sau mỗi 30.000 dặm. Hoặc nếu bạn nghĩ rằng nó là cần thiết. Một thực hành tốt là thiết lập một thói quen để chảy máu phanh như một phần của việc bảo dưỡng.
Không phải lúc nào bong bóng khí cũng mất 30.000 dặm để hình thành. Đôi khi có thể mất 50.000 dặm hoặc hơn. Nhưng có những trường hợp bạn sẽ cần phải bóp phanh sớm hơn nhiều. Cách tốt nhất để biết chính xác khi nào lưỡi dao của bạn cần phải chảy máu là tìm kiếm các triệu chứng.
Vì phanh bị chảy máu là một phần của quá trình bảo dưỡng góp phần đảm bảo an toàn cho quá trình lái xe, nên cần phải cảnh giác và nhận biết khi nào phanh của bạn hoạt động lạ.
Thông thường, khi chúng tạo bọt khí trong chất lỏng thủy lực, phanh sẽ có cảm giác xốp khi bạn nhấn vào chúng. Điều này là do bạn không còn nén chất lỏng nữa. Khi có bọt khí, chúng bị nén thay vì chất lỏng.
Bạn có thể nhận thấy rằng xe hơi dừng lâu hơn bình thường. Sự giảm tốc của ô tô sẽ không đồng đều. Điều này cũng chỉ ra rằng có bọt khí bên trong chất lỏng thủy lực của bạn.
Một điều quan trọng khác cần chú ý là rò rỉ. Rõ ràng, rò rỉ sẽ làm chảy chất lỏng thủy lực. Chính chỗ rò rỉ đó sẽ hoạt động như một cánh cửa để không khí đi vào.
Vì vậy, ngay cả một lượng nhỏ chất lỏng thủy lực vẫn còn tồn tại trong hệ thống cũng sẽ bị nhiễm bẩn. Chỉ là vấn đề thời gian cho đến khi bạn hoàn toàn mất phanh.
Khi bạn sửa chữa phanh chẳng hạn như thay má phanh hoặc rôto, bạn sẽ để chất lỏng thủy lực tiếp xúc với không khí. Điều này gần như đảm bảo bọt khí bị mắc kẹt trong chất lỏng. Vì vậy, sau mỗi lần sửa chữa hệ thống phanh, bạn nên đảm bảo rằng phanh bị chảy máu.
Lực mà bạn tác động lên bàn đạp được chuyển đến các điểm ngắt thông qua chất lỏng thủy lực. Đây thường là cách chất lỏng thủy lực hoạt động. Chất lỏng được sử dụng vì nó không thể nén được.
Nhưng không khí có thể được nén lại một cách dễ dàng. Do đó, khi có không khí trong hệ thống phanh của bạn, khi bạn nhấn phanh, các túi khí sẽ nén lại và giảm lực truyền.
Điều có thể tồi tệ hơn là không khí bên trong không được đồng đều. Thay vào đó, bạn có túi ở những nơi khác nhau. Vì vậy, mỗi lần bạn nhấn phanh, bạn sẽ nhận được một kết quả khác nhau. Bạn sẽ không thể dừng xe theo ý muốn.
Bạn sẽ có thể đạp phanh cho đến khi nó chạm vào ván sàn. Điều này là do khi bạn đang nhấn phanh, không có nhiều lực cản ở đầu kia. Việc nhấn phanh sẽ trở nên dễ dàng, điều này không phải là một điều tốt.
Hiệu ứng này được gọi là phanh xốp.
Trước khi đầu tư thời gian và công sức vào việc xử lý phanh, tốt nhất là bạn nên biết nguyên tắc cơ bản về cách thức hoạt động của phanh thực sự. Nếu bạn đã đi xe đạp, bạn biết nguyên tắc cơ bản. Một bàn đạp kéo kẹp phanh đến gần bánh xe. Điều này tạo ra ma sát và làm cho xe đạp dừng lại.
Mặc dù hệ thống phanh của ô tô phức tạp hơn một chút nhưng những điều cơ bản vẫn giống nhau. Trong trường hợp này, lực được truyền qua chất lỏng không nén được. Lực lượng cũng được nhân lên trên đường đi.
Phanh chữa chảy máu không phải là một quá trình phức tạp, chỉ cần bạn có sự kiên nhẫn. Bạn có thể dễ dàng làm việc đó một mình, nhưng thêm một vài bàn tay chắc chắn sẽ giúp công việc nhanh hơn.
Hãy đậu xe ở một nơi mà bạn có thể tự do di chuyển xung quanh nó. Cố gắng tránh những nơi tắc nghẽn. Đường lái xe của bạn phải hoàn hảo. Thu thập mọi thứ của bạn trước khi bắt đầu công việc. Bạn không muốn phải chạy loanh quanh cho công việc nửa chừng.
Bạn cần một công cụ để tháo vít xả. Lựa chọn tốt nhất cho việc này là Brake Free Bleed Screw Remover. Bạn có thể tìm thấy cái này ở một cửa hàng phần cứng. Bộ dụng cụ chảy máu phải phù hợp với mọi nhu cầu của bạn.
Ngoài ra, bạn sẽ cần một chiếc bình để hứng chất lỏng chảy ra ngoài. Bạn không muốn chất lỏng thủy lực chảy xung quanh đường lái xe của bạn. Bạn cần nâng xe lên trước khi bắt đầu. Bạn có thể sử dụng palăng hoặc bốn giắc cắm cho mỗi đầu. Dù bằng cách nào, chiếc xe nên được nâng cao.
Bạn cần mua dầu phanh mới để đổ đầy. Mua đúng loại được nhà sản xuất xe hơi gợi ý. Nếu bạn có một cái gì đó dụng cụ hút máu phanh bơm chân không, nó sẽ giúp công việc dễ dàng hơn nhiều. Nhưng bạn có thể quản lý mà không cần nó.
Bây giờ bạn cần tìm vít xả. Thông thường, nó nằm ở dưới cùng của cụm kẹp phanh. Trong hầu hết các xe hơi, bạn sẽ thấy con vít được làm bằng đồng thau. Nhưng các kim loại khác cũng được sử dụng.
Trước khi bạn bắt đầu công việc, bây giờ là lúc bạn nên mặc đồ bảo hộ vào. Dầu phanh có tính ăn mòn cao, vì vậy cần phải bảo vệ.
Bạn cần loại bỏ từng chút chất lỏng thủy lực trong đường phanh. Đây là quá trình chảy máu.
Trước khi nới lỏng vít, hãy đặt bình của bạn ngay bên dưới nó. Bằng cách này, bạn sẽ có thể hứng được hầu hết chất lỏng chảy ra. Ngay cả khi bạn đặt bình chính xác bên dưới vít, một số chất lỏng sẽ nhỏ ra bên ngoài bình.
Đặt bình thích hợp và tháo vít xả. Dầu thủy lực sẽ bắt đầu nhỏ ra nếu bạn đang cố xả dầu phanh. Chờ cho đến khi toàn bộ chất lỏng được rút hết. Sẽ mất một lúc.
Nếu bạn đã sử dụng một bộ dụng cụ hút máu, bạn sẽ có một ống tiêm với nó. Sử dụng ống tiêm này để hút hết không khí còn sót lại. Nếu không sử dụng bộ xả, bạn có thể thực hiện quá trình này bằng chai nhựa và vòi. Nguyên tắc tương tự cũng được áp dụng.
Đây là một bước mà bạn có thể cần một số hỗ trợ. Điều này không phải lúc nào cũng được coi là cần thiết nhưng để công việc trở nên hoàn hảo thì bạn cần phải làm điều này. Người trợ giúp nên lên xe và nhấn phanh. Khi người đó đang nhấn phanh chắc chắn, bạn cần mở vít xả.
Khi người bên trong đạp phanh, dầu phanh sẽ phun ra ngoài cùng với không khí. Lặp lại quá trình này cho đến khi bạn chỉ thấy dầu phanh chảy ra và không còn không khí. Tại thời điểm này, bạn có thể đóng vít máy thổi khí vì không còn không khí bên trong.
Bây giờ tất cả những gì bạn cần làm là vặn vít trở lại và đổ đầy dầu phanh. Nếu bạn đã rút toàn bộ chất lỏng, bạn sẽ phải thay thế hoàn toàn. Nếu bạn đã giúp đỡ và loại bỏ bọt khí, bạn có thể đắp nó lên nếu cần.
Thông thường, quá trình được thực hiện bằng cách bắt đầu từ phía sau hành khách, di chuyển đến phía sau của người lái xe, tiếp theo là hình dạng của hành khách và phía trước của người lái xe.
Trừ khi bạn có máy bơm chân không, bạn cần tuân theo quy tắc quan trọng này.
Nếu bạn đang nhờ sự giúp đỡ của một người bạn, bạn chỉ cần mở vít xả khi anh ta đang ở bên trong và nhấn mạnh vào phanh. Nếu bạn mở vít khi phanh không được nhấn mạnh, không khí sẽ lọt vào bên trong hệ thống và bạn sẽ phải lặp lại quá trình này một lần nữa.
Bạn có thể tự hỏi làm thế nào để làm điều đó một mình. Rõ ràng, bạn không thể làm điều đó một mình vì bạn đang ở bên ngoài ô tô. Đối với điều này, bạn có thể sử dụng một bản hack đảm bảo hơn.
Sử dụng một khối gỗ để làm kẹt phanh khi chúng bị ép. Đặt khối gỗ giữa phanh và yên xe. Bạn có thể di chuyển ghế về phía trước khi cần thiết để làm kẹt khối. Điều này đảm bảo hơn là có sự trợ giúp của con người.
Không phải lúc nào cũng cần thiết phải xả hết phanh. Trừ khi bạn muốn thay dầu phanh, hãy giữ van mở khi không khí phun ra khỏi hệ thống. Ngay sau khi bạn thấy một luồng ổn định, bạn có thể đóng nó. Lặp lại quy trình cho tất cả bốn bánh xe và thay thế chất lỏng mà bạn đã mất.
Như đã đề cập trước đó, dầu phanh có tính ăn mòn cao. Bạn cần phải bảo vệ mình khỏi nó. Nếu bạn đang làm điều này bên trong nhà để xe hoặc đường lái xe của bạn, bạn cần phải thực hiện các biện pháp thích hợp.
Vì dầu phanh có không khí sẽ bắn ra ngoài nên bạn không thể nắm bắt được dễ dàng. Vì vậy, hãy che sàn bằng báo để nó không gây ra bất kỳ thiệt hại nào.
Như chúng ta đã xem xét ở trên, chảy máu phanh không phải là một quá trình phức tạp. Ngay cả khi bạn là ô tô mới và sửa chữa, bạn sẽ có thể quản lý quá trình này.
Thời gian cũng là một yếu tố quan trọng cần xem xét. Nếu một người sử dụng ô tô thiếu kinh nghiệm sẽ phải mất nửa ngày để làm chảy máu phanh thì điều đó có thể không đáng. Thay vào đó trả tiền cho thợ có thể là một lựa chọn tốt hơn.
Vậy bao lâu thì bị chảy máu phanh?
Đây là nơi bạn cố gắng thực hiện công việc mà không cần bất kỳ thiết bị đặc biệt nào.
Nếu bạn là người đã thực hiện quy trình này trước đây hoặc ít nhất là tiện dụng với việc sửa chữa ô tô, đây là một công việc tương đối nhanh chóng. Thường sẽ mất khoảng 30 phút để loại bỏ bọt khí ra khỏi cả 4 phanh.
Nếu bạn không quen sửa chữa ô tô, bạn nên dành thêm một chút thời gian. Bạn sẽ mất trung bình khoảng 10 đến 15 phút cho mỗi bánh xe. Đừng lo lắng nếu bạn mất nhiều thời gian hơn cho hai bánh đầu tiên, bạn sẽ có thể tăng tốc cho hai bánh cuối cùng.
Vì vậy, cho dù bạn thiếu kinh nghiệm đến đâu, bạn vẫn có thể hoàn thành nhiệm vụ trong vòng một giờ. Nếu bạn đang thực hiện công việc bên trong nhà để xe của mình, hãy cố gắng dành ít nhất 30 phút cho việc bảo vệ. Bạn không muốn để chất lỏng này dính vào bất kỳ thiết bị nào khác hoặc cho chính mình.
Một máy bơm chân không là rất tốt nếu bạn không có bất kỳ sự trợ giúp nào. Đó là một bộ dụng cụ xả một người tuyệt vời. Bạn không cần đạp phanh khi đang sử dụng máy bơm chân không.
Nhưng điều này có nhanh hơn không? Không, vẫn sẽ mất khoảng 30 phút đến một giờ. Điều này sẽ giúp công việc của bạn bớt lộn xộn hơn. Bộ dụng cụ bơm chân không nói chung là đắt tiền. Vì bạn sẽ không sử dụng nó thường xuyên, nên đầu tư vào một máy bơm chân không có thể không phải là một ý tưởng hay.
Nếu bạn không có bất kỳ hỗ trợ nào, bạn có thể sử dụng bản hack mà chúng tôi đã đề cập trước đó sẽ rẻ hơn. Dùng một khối gỗ để chèn bàn đạp phanh ở vị trí ép vào yên xe.
Một người thợ chuyên nghiệp sẽ có nhiều kinh nghiệm xử lý tình trạng phanh và chảy máu phanh. Vì vậy, anh ấy sẽ có thể hoàn thành công việc nhanh hơn nhiều.
Một lợi thế rất lớn của anh ấy là thời gian chuẩn bị. Anh ta không cần phải mất thời gian cho các biện pháp phòng ngừa an toàn hoặc cẩu xe. Một người thợ cơ khí sẽ sử dụng tời điện để nâng ô tô của bạn và một bộ xả điện để làm chảy máu phanh.
Nó sẽ mất khoảng 30 phút. Một người thợ giỏi đã từng làm công việc này nhiều lần sẽ có thể hoàn thành công việc trong khoảng 20 phút. Nếu bạn định đợi hết thời gian, hãy dành khoảng 30 phút.
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến việc phanh bị chảy máu mất bao lâu.
Khoảng cách tối đa bạn có thể lái xe mà không bị mất phanh là 30.000 dặm. Đó là 30.000 dặm hoặc 2 năm, bất cứ điều gì yêu cầu bạn phải phanh trước.
Thời gian lý tưởng để làm chảy máu phanh của bạn là 1 năm hoặc 15.000 dặm. Cố gắng tạo thói quen bóp phanh hàng năm.
Bạn sẽ phải chảy máu phanh mỗi khi mở hệ thống thủy lực để bảo dưỡng. Khi bạn mở hệ thống thủy lực, nó sẽ lộ ra. Điều này sẽ cho phép không khí chảy vào bên trong, do đó tạo ra bọt khí trong chất lỏng thủy lực.
Cho dù bạn lắp thêm điện từ vào bộ truyền động hay thay thế kẹp phanh, bạn vẫn phải hoàn thành bằng cách làm hết phanh.
Nếu nhận thấy dầu phanh bị bẩn hoặc mất màu, bạn nên xả hết dầu và thay mới. Điều này thường được gọi là tuôn ra. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ cần phân bổ khoảng 500ml.
Nếu bạn chỉ định xả phanh, thông thường bạn sẽ cần khoảng 100ml đến 200ml để rửa sạch.
Ngay cả khi bạn không muốn tự mình làm và thuê thợ làm cho bạn, bạn sẽ không cần phải tốn nhiều chi phí để làm chảy máu phanh. Một trong những lý do cho điều này là lao động. Một thợ cơ khí có thể làm chảy máu phanh của bạn trong vòng 30 phút.
Do đó, bạn sẽ phải trả từ 100 đến 150 đô la để xả phanh của mình qua bàn tay của một chuyên gia. Nó sẽ thậm chí còn ít hơn nếu bạn tự làm.
Để thoát hết không khí ra ngoài, phanh phải được thổi theo một trình tự. Nó thực sự phụ thuộc vào cách phân chia thủy lực. Thông thường, thứ tự là bắt đầu từ bánh xe xa nhất từ trụ chính và di chuyển gần hơn.
Theo điều này, bạn nên bắt đầu với phía sau bên phải, sau đó đến phía sau bên trái, tiếp theo là phía trước bên phải và phía trước bên trái tương ứng.
Không, dầu phanh và dầu trợ lực không giống nhau. Và chúng không thể thay thế cho nhau. Bạn có thể sử dụng chất lỏng hộp số tự động thay vì chất lỏng hộp số, nhưng điều này dành cho hệ thống lái trợ lực của bạn.
Bạn không thể thay dầu phanh bằng dầu trợ lực lái hoặc dầu hộp số tự động.
Thông thường, dầu phanh hiện đại được làm bằng dầu DOT ô tô. Nó được tạo ra từ một glycol-ete. Đây không phải là dầu hoặc sản phẩm dầu mỏ. Nó chứa nhiều cồn hơn dầu. Họ hàng gần nhất của nó sẽ mỏng hơn.
Chảy máu phanh là một khía cạnh quan trọng của việc bảo dưỡng. Không thể bỏ qua điều này vì điều quan trọng là giữ cho xe an toàn khi lái xe.
Thông thường, bạn cần bóp phanh sau mỗi 30.000 dặm. Hoặc ít nhất 2 năm một lần. Có một vài triệu chứng mà bạn cần để ý. Nếu bạn thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn cần xem xét phanh bị chảy máu.
Lý do tại sao phanh cần bị chảy máu là bọt khí hình thành trong chất lỏng thủy lực. Vì vậy, bất cứ khi nào bạn thao tác phanh, sẽ có khả năng không khí lọt vào dầu phanh. Do đó, bất cứ khi nào bạn thao tác với phanh, hãy nhớ dành một chút thời gian để phanh ở cuối.
Thời gian làm chảy máu phanh phụ thuộc vào kinh nghiệm của bạn. Một người thiếu kinh nghiệm sẽ mất khoảng một giờ để chảy máu cả bốn bánh xe.
Nếu bạn là người quen thuộc với quy trình này, bạn sẽ có thể hoàn thành công việc khá nhanh chóng. Bạn sẽ mất khoảng 30 phút đến 40 phút để làm chảy máu hoàn toàn cả bốn phương tiện.
Trong khi chảy máu phanh, nếu bạn thấy dầu phanh bị mất màu hoặc trông cũ và kém hiệu quả, hãy xem xét việc chảy máu toàn bộ hệ thống và thay dầu phanh.
Quá trình gấp rút sẽ chỉ khiến bạn lùi lại. Nếu bạn mắc lỗi trong khi phanh, bạn sẽ phải bắt đầu lại toàn bộ quá trình. Vì vậy, mất thời gian của bạn chảy máu phanh. Ngoài ra, hãy đảm bảo dành một chút thời gian cho các quy trình an toàn.
Cách phanh chảy máu
Cách phanh chảy máu
Cách hoạt động của phanh hơi
Mất bao lâu để thay thế một động cơ?