Nếu bàn đạp phanh của bạn đi xuống sàn, đó có thể là một trải nghiệm đáng sợ. Bạn có thể không biết chuyện gì đang xảy ra, và bạn có thể lo lắng rằng mình sắp gặp một tai nạn nghiêm trọng. Tôi
Nếu bạn đang gặp sự cố này, hãy dừng xe ngay khi có thể và gọi trợ giúp. Hầu hết các vấn đề là do dầu phanh thấp hoặc không khí trong đường dẫn nhiên liệu, cả hai vấn đề này đều có thể được giải quyết rất nhanh chóng.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến một số nguyên nhân khiến chân phanh của bạn bị kêu số sàn. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp các mẹo về cách khắc phục sự cố.
Trước khi thảo luận về lý do tại sao bàn đạp phanh của bạn bị chạm sàn, trước tiên chúng ta cần hiểu cách hoạt động của bàn đạp phanh.
Bàn đạp phanh là một đòn bẩy hoặc bàn đạp chân tạo áp lực lên hệ thống phanh của ô tô. Nó được sử dụng cùng với bàn đạp phanh và cả hai hoạt động cùng nhau để kiểm soát tốc độ ô tô của bạn.
Bàn đạp phanh điều khiển hai dòng, một dòng cho mỗi bộ ngắt. Khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh, nó sẽ nhấn một pít tông trong xi lanh chính nén dầu phanh và chuyển nó đến cả hai bộ ngắt.
Điều này làm cho dầu phanh chảy từ xi lanh vào bộ kẹp phanh, tạo áp lực lên má phanh. Ma sát giữa má phanh và rôto sau đó làm ô tô chậm lại hoặc dừng hẳn.
Có một loạt các vấn đề về bàn đạp phanh có thể dẫn đến việc bàn đạp phanh của bạn bị chạm sàn. Chúng bao gồm:
Nếu bạn có ít dầu phanh hoặc không có dầu phanh, thì rất có thể phanh của bạn sẽ không hoạt động bình thường. Nếu đây là một vấn đề, thì bạn nên kiểm tra những điều sau:
Nếu có không khí trong đường phanh của bạn, nó có thể làm cho chúng hoạt động kém hiệu quả và thậm chí có thể dẫn đến hỏng hóc. Bạn có thể khắc phục sự cố này bằng cách xả hết không khí tích tụ theo thời gian thông qua việc sử dụng thường xuyên (tức là lái xe). Điều quan trọng là không nhấn hoặc giữ trong khi làm như vậy vì áp suất tạo ra nhiều bong bóng hơn, dẫn trực tiếp trở lại cùng một vấn đề.
Xi lanh chủ không tốt cũng có thể làm cho bàn đạp phanh của bạn chạm sàn. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ cần phải thay thế nó.
Một vấn đề phổ biến khác có thể dẫn đến tình trạng bàn đạp phanh bị lệch sàn là khi kẹp phanh không đóng khít. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân như bụi bẩn, rỉ sét, hoặc thậm chí là thước cặp bị lệch. Nếu đúng như vậy, bạn có thể cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng.
Má phanh và rôto bị mòn cũng có thể dẫn đến việc bàn đạp phanh của bạn chạm sàn. Khi các tấm đệm và rôto bị mòn, chúng không có cùng mức độ ma sát như khi chúng còn mới. Điều này có thể khiến xe của bạn giảm tốc độ hoặc dừng đột ngột, gây nguy hiểm. Nếu bạn cho rằng miếng đệm và rôto của mình có thể bị mòn, bạn nên kiểm tra và thay thế chúng nếu cần.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào được liệt kê ở trên, thì bạn có thể thực hiện một số cách để khắc phục sự cố đó:
Như đã đề cập trước đó, không khí trong đường phanh có thể dẫn đến giảm lực phanh. Bạn có thể xả hết lượng khí tích tụ bằng cách làm theo các bước sau:
Mở mui xe của bạn và định vị hai van xả trên kẹp phanh.
Đặt một chảo nhỏ giọt hoặc một số vật chứa khác dưới mỗi van để hứng bất kỳ chất lỏng nào có thể rò rỉ ra ngoài.
Sử dụng cờ lê, nới lỏng vít xả cho đến khi bạn thấy dầu phanh bắt đầu chảy ra. Từ từ siết chặt con vít trở lại cho đến khi nó chặt trở lại rồi lặp lại ở phía bên kia.
Đảm bảo rằng ô tô của bạn có đủ dầu phanh bằng cách kiểm tra mức trong bình chứa xi lanh chính. Nếu nó thấp, sau đó thêm nhiều chất lỏng hơn. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng máy hút dầu gà tây hoặc một loại thiết bị hút khác để hút dầu phanh từ chai và bơm vào bình chứa.
Nếu xi lanh chính bị hỏng, thì bạn sẽ cần phải thay thế nó.
Nếu kẹp phanh không đóng đúng cách, bạn có thể phải bảo dưỡng hoặc thay thế chúng.
Nếu miếng đệm và rôto của bạn bị mòn, thì chúng nên được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Phanh bằng dây là một công nghệ mới hơn cho phép bàn đạp phanh gửi tín hiệu điện tử đến máy tính của ô tô, sau đó sẽ gửi áp suất thủy lực đến phanh. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của bất kỳ kết nối vật lý nào giữa bàn đạp phanh và dây phanh.
Phanh bằng dây được sử dụng vì nó hiệu quả hơn và có thể mang lại hiệu suất phanh tốt hơn. Nó cũng cho phép linh hoạt hơn về mặt thiết kế và có thể dễ bảo trì hơn.
Khi bạn đạp vào bàn đạp phanh, nó sẽ gửi một tín hiệu điện tử đến máy tính của ô tô. Sau đó, máy tính chuyển nó thành áp suất thủy lực được gửi trực tiếp đến hệ thống phanh.
Hệ thống này nhanh hơn hệ thống phanh truyền thống và có thể cung cấp thời gian phản hồi tốt hơn. Nó cũng cho phép người lái điều chỉnh nhanh chóng mà không cần phải chạm vào bất kỳ bộ phận nào của xe.
Hạn chế chính là không có kết nối vật lý giữa bàn đạp và phanh, vì vậy nếu xảy ra sự cố với cả hai thì có thể gây ra sự cố nghiêm trọng.
Ví dụ:nếu máy tính của ô tô bị trục trặc thì tất cả áp suất thủy lực sẽ bị mất, đồng nghĩa với việc bạn sẽ không thể dừng xe của mình được nữa!
Một vấn đề tiềm ẩn khác là hệ thống phanh bằng dây yêu cầu bảo trì nhiều hơn so với hệ thống truyền thống do mức độ phức tạp của chúng.
Tuy nhiên, điều này sẽ không ngăn cản bất kỳ ai sử dụng chúng vì nhìn chung chúng vẫn an toàn hơn các loại hệ thống phanh khác.
Hệ thống phanh bằng dây vẫn còn tương đối mới và có thể tốn kém để lắp đặt. Chúng cũng yêu cầu nhiều hệ thống dây điện, vì vậy chúng không phải là thứ mà bạn có thể lắp vào bất kỳ chiếc ô tô cũ nào mà không cần thực hiện một số sửa đổi lớn trước.
Hiện tại, chỉ có các loại xe cao cấp mới lắp loại hệ thống phanh này vì nó không mang lại nhiều lợi ích so với hệ thống phanh thông thường; tuy nhiên, khi công nghệ được cải thiện, chúng tôi có thể sẽ thấy nhiều ứng dụng hợp lý hơn cho các loại hệ thống này!
Nếu bạn đang muốn nâng cấp xe của mình với hệ thống phanh mới thì phanh bằng dây có thể đáng xem xét.
Nó sẽ mang lại cho bạn hiệu suất tốt hơn và cho phép nhiều tùy chọn tùy chỉnh hơn so với các hệ thống thủy lực truyền thống trong khi nhìn chung vẫn tương đối an toàn.
Tuy nhiên, nếu tiền eo hẹp hoặc vấn đề an toàn là mối quan tâm hàng đầu của bạn thì đó có thể không phải là lựa chọn tốt nhất lúc này vì chúng vẫn khá đắt ngay cả ở những mẫu xe cấp thấp hơn, chẳng hạn như những chiếc sedan hạng sang!
Bạn luôn có thể đợi cho đến khi giá giảm trước khi đưa ra bất kỳ quyết định nào về việc liệu loại công nghệ này có hoạt động đủ tốt cho những gì bạn cần hay không - chỉ cần đảm bảo rằng khi lực đẩy đến, tất cả các phanh sẽ ngừng hoạt động vì vậy hãy luôn đề phòng điều này xảy ra. !
Có, bàn đạp ngắt dây có thể đi xuống sàn. Điều này là do không có kết nối vật lý giữa kẹp phanh và dây phanh, vì vậy nếu xảy ra sự cố với một trong hai thì nó có thể gây ra sự cố nghiêm trọng.
Ví dụ:nếu máy tính của ô tô bị trục trặc thì tất cả áp suất thủy lực sẽ bị mất, có nghĩa là bạn sẽ không thể dừng xe của mình được nữa! Một vấn đề tiềm ẩn khác là hệ thống phanh bằng dây yêu cầu bảo trì nhiều hơn so với hệ thống truyền thống do mức độ phức tạp của chúng.
Tuy nhiên, điều này sẽ không ngăn cản bất kỳ ai sử dụng chúng vì nhìn chung chúng vẫn an toàn hơn các loại hệ thống phanh khác.
Nếu bạn đang tìm kiếm một hệ thống phanh mới và muốn có hiệu suất tốt nhất có thể, thì phanh từng dây có thể phù hợp với bạn. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn hiểu các rủi ro liên quan trước khi đưa ra bất kỳ quyết định nào!
Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên bạn nên thay dầu phanh hai năm một lần hoặc 30.000 dặm. Điều quan trọng là phải kiểm tra lịch trình dịch vụ này thường xuyên vì nó có thể thay đổi tùy theo loại xe và thói quen lái xe!
Ví dụ:một số phương tiện yêu cầu thay đổi thường xuyên hơn những phương tiện khác do đặc điểm thiết kế của chúng, chẳng hạn như phân bổ trọng lượng ảnh hưởng đến tần suất người lái xe nhấn đủ mạnh vào bàn đạp trong quá trình vận hành bình thường (tức là khi phanh).
Lượng thời gian chạy không tải cũng đóng một vai trò quan trọng ở đây vì thời gian không tải có xu hướng tăng tỷ lệ hao mòn đáng kể theo thời gian.
Vì vậy, nếu bạn không lái xe nhiều thì bạn nên cân nhắc hoàn thành chúng sớm hơn thay vì muộn hơn đề phòng có bất kỳ hư hỏng đáng chú ý nào đang xảy ra dù bên ngoài chưa có gì xuất hiện.
Thay dầu phanh của bạn là một quá trình tương đối dễ dàng, nhưng điều quan trọng là bạn phải tuân thủ chặt chẽ các hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh mọi thiệt hại có thể xảy ra.
Trong hầu hết các trường hợp, tất cả những gì bạn cần làm là mở mui xe ô tô và tìm bình chứa phanh - đây thường là một hộp nhựa mờ nằm gần tường lửa.
Khi bạn đã tìm thấy nó, hãy sử dụng một cái phễu để đổ dầu phanh mới vào bình chứa cho đến khi nó đạt đến vạch "đầy". Hãy cẩn thận không để bất kỳ thứ gì văng vào người hoặc quần áo của bạn vì nó có thể rất ăn mòn!
Sau khi thêm chất lỏng mới, hãy đóng nắp và khởi động xe của bạn; sau đó bơm bàn đạp một vài lần để mọi thứ được lưu thông. Bây giờ bạn đã sẵn sàng lên đường!
Có một số lý do tại sao điều này có thể xảy ra. Có thể có vấn đề với dây phanh hoặc kẹp phanh khiến chúng bị mất áp suất khi khởi động từ nhiệt độ lạnh (điều này xảy ra thường xuyên hơn trong những tháng mùa đông), nhưng cũng có thể do rỉ sét và ăn mòn tích tụ bên trong xe của bạn theo thời gian!
Bàn đạp phanh cứng thường là do lỗi ở xi lanh chủ hoặc bộ trợ lực phanh. Nó cũng có thể là do không khí trong đường dây của bạn, nhưng điều này khó xảy ra vì điều này sẽ đi kèm với các triệu chứng khác như lượng chất lỏng thấp và phanh bị xốp.
Hệ thống ABS hoặc hệ thống chống bó cứng phanh được thiết kế để ngăn chặn bánh xe bị bó cứng trong các thao tác dừng xe nặng như cần thiết khi lái xe qua các tảng băng hoặc bề mặt trơn trượt như lá ướt hoặc vũng bùn - điều này cho phép người lái xe kiểm soát được trong khi giảm tốc độ dần dần thay vì đâm sầm phanh gấp và mạo hiểm trượt bánh.
ABS rất hữu ích trong việc ngăn ngừa tai nạn, nhưng nó cũng có thể gây nhầm lẫn cho một số người lái xe đã quen với hệ thống phanh truyền thống. Trong những trường hợp đó, tốt nhất bạn nên tự làm quen với cách hoạt động của ABS trước khi cần sử dụng nó trong tình huống khẩn cấp!
Có một số cách bạn có thể làm để thử và khắc phục sự cố này, nhưng điều quan trọng là bạn phải mang xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt! Một nguyên nhân phổ biến của tiếng kêu phanh là khi má phanh bị mòn và cần được thay thế.
Một khả năng khác là bộ kẹp phanh không nhả đúng cách có thể khiến phanh “kêu” hoặc “rít”. Đôi khi, tất cả những gì cần làm là làm sạch tốt với một số loại dầu WD-40 hoặc chất bôi trơn tương tự để chúng hoạt động trơn tru trở lại.
Tuy nhiên, nếu sự cố vẫn tiếp diễn sau khi thử các phương pháp này thì có thể hệ thống phanh của bạn đã bị lỗi nghiêm trọng hơn và bạn cần phải mang nó đi sửa chữa.
Có nhiều nguyên nhân có thể khiến chân phanh của bạn bị chạm sàn. Điều quan trọng là phải biết chúng là gì để bạn có thể tránh những vấn đề này và giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động trơn tru. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào được liệt kê ở trên, hãy liên hệ với thợ cơ khí càng sớm càng tốt để kiểm tra hoặc sửa chữa!
Tại sao xe tải của tôi lại tấp vào bên phải?
Tại sao đèn phanh của tôi lại bật?
Tại sao máy lạnh làm chết pin ô tô của tôi?
Bàn đạp phanh đã đến sàn? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)