Bàn đạp phanh đã đến sàn? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)

Bạn có thể bỏ qua nhiều vấn đề nhỏ khi nói đến ô tô, nhưng bạn đừng bao giờ bỏ qua bất kỳ vấn đề nào với hệ thống phanh.

Nếu bạn cảm thấy bàn đạp phanh của bạn bị chạm sàn khi động cơ đang chạy, bạn nên hết sức cẩn thận. Nó thực sự có thể khiến chức năng phanh biến mất hoàn toàn!

Do đó, bạn không nên tiếp tục lái xe nếu gặp phải trường hợp như thế này. Nhưng điều gì gây ra nó, và làm thế nào bạn có thể sửa chữa nó? Hãy xem nhanh các nguyên nhân có thể xảy ra:

Lý do phổ biến nhất khiến bàn đạp phanh bị chảy là do rò rỉ dầu phanh hoặc không khí trong hệ thống phanh. Nó cũng có thể do xi lanh phanh chính bị lỗi hoặc bộ trợ lực phanh không tốt. Không khí trong hệ thống phanh có thể do mức dầu phanh thấp.

Những nguyên nhân này là những nguyên nhân phổ biến nhất giải thích tại sao sự cố này có thể xảy ra. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng chân phanh bị lệch sàn khi nổ máy hoặc khi khởi động xe.

Nguyên nhân khiến bàn đạp phanh bị chạm sàn khi động cơ đang chạy hoặc khởi động

1. Rò rỉ chất lỏng phanh

Lý do phổ biến nhất tại sao điều này xảy ra là bạn bị rò rỉ dầu phanh ở đâu đó trên hệ thống phanh. Điều này thường là do dây phanh bị gỉ, nhưng nó cũng có thể là vấn đề với các vòng đệm bị rò rỉ ở các piston của thước cặp.

Tuy nhiên, rò rỉ dầu phanh thường rất dễ nhìn thấy trên mặt đất, vì vậy nếu bạn nhìn thấy một vũng chất lỏng trên sàn nhà để xe, chắc chắn đã đến lúc bạn nên kiểm tra xem có rò rỉ dầu phanh hay không.

Khi bạn nhấn bàn đạp phanh bị rò rỉ dầu sẽ làm cho dầu phanh bị trào ra ngoài. Thay vào đó, khi bàn đạp phanh tăng lên, nó sẽ hút không khí qua lỗ rò rỉ, điều này sẽ khiến bàn đạp phanh của bạn rất đầm.

Liên quan:5 Triệu chứng của Rò rỉ Chất lỏng Phanh

2. Xi lanh phanh chính bị lỗi

Một nguyên nhân phổ biến khác khiến chân phanh của bạn bị xuống sàn khi nổ máy là do xi lanh phanh chủ bị hỏng. Xi lanh phanh chính nằm sau bàn đạp phanh ở phía bên kia tường lửa của khoang động cơ.

Mục đích của xi lanh phanh chính là đẩy dầu phanh đến các pít-tông của thước cặp để giảm tốc độ của xe.

Xylanh phanh chính có một vòng đệm xung quanh pít-tông đẩy và nếu miếng đệm đó bắt đầu bị rò rỉ - áp suất phanh sẽ truyền ngược lại phía bên kia của pít-tông khi bạn nhấn bàn đạp phanh.

Điều này sẽ làm cho bàn đạp phanh của bạn luôn bị mất áp lực khi bạn nhấn vào nó và điều này sẽ khiến bạn có cảm giác như bàn đạp phanh bị lún hoặc lõm.

3. Bộ trợ lực phanh bị lỗi

Giữa xi lanh phanh chính và bàn đạp phanh, bạn sẽ tìm thấy bộ trợ lực phanh. Bộ trợ lực phanh sử dụng chân không để tăng sức mạnh của phanh khi bạn chạm vào bàn đạp phanh.

Nếu bạn thậm chí đã lái một chiếc ô tô mà không có bộ trợ lực phanh chức năng, bạn sẽ biết nó cần áp suất bao nhiêu mà không có bộ trợ lực phanh.

Nếu bàn đạp phanh của bạn bắt đầu tạo áp lực xuống rất thấp, nhưng lại có cảm giác rất cứng khi nó đến gần đáy, rất có thể bạn đã gặp vấn đề với bộ trợ lực phanh. Việc bộ trợ lực phanh bị hỏng không phải là rất phổ biến, nhưng nó xảy ra trên một số kiểu xe ô tô.

Liên quan:Các triệu chứng của bộ trợ lực phanh kém

4. Không khí trong hệ thống phanh

Gần đây bạn hoặc ai đó đã thay thế thứ gì đó trong hệ thống phanh thủy lực của ô tô mà không làm phanh bị chảy máu sau đó? Sau đó, đây có thể là vấn đề của bạn!

Không khí có thể nén được, không giống như dầu phanh. Do đó, hệ thống phanh cần hoàn toàn không có không khí để tạo áp suất nhanh, không để bàn đạp phanh bị sình.

Cách duy nhất để loại bỏ không khí khỏi hệ thống dầu phanh là làm chảy nó đúng cách. Đây là video về cách bạn có thể làm chảy máu hệ thống phanh.

5. Mức dầu phanh thấp

Nếu bạn có đèn cảnh báo mức dầu phanh trên bảng đồng hồ, chắc chắn đã đến lúc bạn nên kiểm tra mức dầu phanh.

Ví dụ, nếu mức dầu phanh thấp, nó có thể xâm nhập vào hệ thống phanh khi bạn đang rẽ gấp. Điều gì xảy ra với hệ thống phanh của bạn khi bạn có không khí bên trong, chúng ta đã nói ở phần trước.

Nếu dầu phanh của bạn quá ít đến mức không khí đi vào hệ thống, thì sẽ không đủ để nạp đầy dầu phanh. Bạn phải làm chảy máu hệ thống phanh một lần nữa.

Làm cách nào để bạn sửa bàn đạp phanh xuống sàn khi động cơ đang chạy?

Bây giờ khi bạn biết những lý do phổ biến khiến bàn đạp phanh của bạn có thể bị xuống sàn, có lẽ bạn muốn biết cách chẩn đoán và cách khắc phục sự cố này. Vậy hãy bắt đầu.

1. Tìm kiếm rò rỉ bên ngoài: Kiểm tra mọi nơi bên dưới xe của bạn xem có dấu hiệu rò rỉ dầu phanh hay không. Kiểm tra đường phanh, ống mềm và kẹp phanh. Rò rỉ phổ biến nhất là từ dây phanh bị gỉ nhưng có thể đến từ đệm cao su không tốt trong các piston của thước cặp. Thay thế phần bị rò rỉ.
2. Kiểm tra mức dầu phanh: Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa trong khoang động cơ và đổ đầy đến MAX nếu cần. Nếu mức dầu thực sự thấp, thì khả năng có không khí trong hệ thống phanh, điều này có nghĩa là bạn phải làm chảy máu nó.
3. Chảy máu hệ thống phanh: Bước tiếp theo là làm chảy máu hệ thống phanh để lấy hết không khí ra khỏi đó. Bạn có thể tìm thấy nó trong video này để biết toàn bộ quy trình cách làm chảy máu hệ thống phanh tại nhà.
4. Ngắt kết nối ống chân không của bộ trợ lực phanh: Rút ống hút chân không khỏi bộ trợ lực phanh và thử nhấn lại bàn đạp phanh. Nếu sự cố vẫn xảy ra, rất có thể bạn đã lắp xi lanh phanh chính bị lỗi.
5. Kiểm tra hoặc Thay thế xi lanh phanh chính: Tháo và kiểm tra xi lanh phanh chính xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào đối với phớt không. Đối với hầu hết các xi lanh phanh chính, bạn không thể mua một mình con dấu - vì vậy bạn phải thay thế xi lanh phanh.
6. Kiểm tra hoặc thay thế Bộ trợ lực phanh: Bước cuối cùng là kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh nếu bạn thấy nó có gì đáng ngờ. Tuy nhiên, nếu mọi thứ khác có vẻ ổn và chắc chắn 100% không còn không khí trong hệ thống phanh thì rất có thể bộ trợ lực phanh là bộ phận bị lỗi.

Câu hỏi thường gặp về Bàn đạp phanh

Tại sao bàn đạp phanh của tôi chạm xuống sàn khi tôi khởi động xe?

Những lý do phổ biến nhất khiến bàn đạp phanh của bạn bị văng ra sàn khi khởi động ô tô là do rò rỉ dầu phanh, xi lanh phanh chính bị lỗi hoặc bộ trợ lực phanh bị lỗi.

Làm cách nào để biết được trụ chính có bị hỏng hay không?

Cách dễ nhất để xác định xem xi lanh phanh chính có bị hỏng hay không là tháo ống hút chân không của bộ trợ lực phanh. Nếu bàn đạp vẫn bị lún, rất có thể do rò rỉ chất lỏng, không khí trong hệ thống hoặc xi lanh phanh chính bị lỗi. Cách duy nhất để biết chắc chắn là kiểm tra miếng đệm bên trong bằng mắt.

Làm cách nào để biết bộ trợ lực phanh hoặc xi lanh chính của tôi bị hỏng?

Ngắt ống chân không khỏi bộ trợ lực phanh. Nếu vấn đề biến mất khi bạn nhấn quá mạnh bàn đạp phanh, rất có thể bạn đã bị hỏng bộ trợ lực phanh. Nếu sự cố vẫn xảy ra, rất có thể bạn đã lắp xi lanh phanh chính.

Tại sao bàn đạp phanh của tôi bị chảy máu?

Điều đó xảy ra là bạn đã không làm đúng quy trình. Bạn cần đóng các vít thoát khí trước khi nhả bàn đạp phanh; nếu không, không khí sẽ bị hút vào hệ thống trước khi bạn đóng van xả.