Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe tải động cơ diesel, bạn có thể nhận thấy rằng chiếc xe tải của bạn hoạt động lại khá thường xuyên. Điều này có thể gây khó chịu, đặc biệt nếu bạn không biết tại sao nó lại xảy ra.
Lý do phổ biến nhất khiến xe tải của bạn tái sinh là bộ lọc DPF bị tắc, bị tắc do có quá nhiều muội than. Khi bộ lọc bị tắc, ECU sẽ kích hoạt quá trình tái tạo để làm sạch nó.
Bạn cũng có thể bắt đầu tái tạo bằng một công cụ tự động hoặc tự làm sạch bằng các chất phụ gia hoặc chất tẩy rửa đặc biệt.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về quá trình tái tạo khí thải và lý do nó xảy ra. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp một số mẹo để giúp giảm số lần xe tải của bạn cần tái tạo.
Tái tạo khí thải là một quá trình xảy ra trong xe tải động cơ diesel khi các cảm biến khí thải phát hiện ra muội than trong dòng khí thải. Sau đó, bộ điều khiển động cơ (ECU) sẽ hành động để làm sạch khí thải bằng cách đốt cháy muội than.
Quá trình này có thể diễn ra tự động hoặc có thể được khởi chạy bằng tay bởi trình điều khiển. Tái tạo tự động thường xảy ra khi lái xe trên đường cao tốc, trong khi quá trình tái tạo thủ công có thể được thực hiện bằng cách chạm vào một nút.
Việc tái sinh rất quan trọng vì nó giúp kiểm soát lượng khí thải của xe tải. Nếu không có sự tái sinh, muội than cuối cùng sẽ tích tụ và làm tắc nghẽn bộ lọc DPF. Điều này sẽ khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả hơn và tạo ra nhiều khí thải hơn.
Tần suất tái tạo sẽ khác nhau tùy thuộc vào tần suất sử dụng xe tải của bạn và loại hình lái xe bạn làm. Nếu bạn thực hiện nhiều lần lái xe dừng và đi hoặc các chuyến đi ngắn, xe tải của bạn sẽ tái tạo thường xuyên hơn so với khi bạn chủ yếu lái xe trên đường cao tốc.
Bạn thường có thể mong đợi xe tải của mình tái tạo khoảng 500 dặm một lần, nhưng nó có thể thường xuyên hơn hoặc ít hơn.
Lý do phổ biến nhất để tái tạo là bộ lọc DPF bị tắc. ECU sẽ kích hoạt quá trình tái tạo khi phát hiện bộ lọc bị tắc do muội than.
Các yếu tố khác có thể khiến quá trình tái tạo xảy ra bao gồm:
Bộ lọc hạt diesel, hoặc bộ lọc DPF, là một phần quan trọng của quá trình tái tạo khí thải. Chúng giúp giữ lại muội than và các khí thải khác trước khi chúng có thể thoát vào khí quyển.
Bộ lọc DPF là bộ lọc gốm nằm trong hệ thống xả. Nó sẽ bị tắc nghẽn theo thời gian khi nó tích tụ muội than. Khi bộ lọc bị tắc, ECU sẽ kích hoạt quá trình tái tạo để làm sạch nó.
Có hai loại tái sinh - thụ động và chủ động. Quá trình tái tạo bị động xảy ra tự động khi xe tải được điều khiển ở tốc độ đường cao tốc trong một khoảng thời gian nhất định. Nhiệt từ động cơ làm cho muội than bị mắc kẹt phân hủy và cháy.
Quá trình tái tạo đang hoạt động được bắt đầu bằng tay bởi trình điều khiển. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách nhấn một nút trên bảng điều khiển hoặc bằng lệnh từ máy tính của xe tải.
Tái sinh chủ động tích cực hơn tái sinh thụ động và nó có thể làm cho xe tải chạy nóng hơn. Vì lý do này, nó chỉ nên được sử dụng khi bộ lọc DPF rất tắc.
Lợi ích của việc tái tạo khí thải là gấp đôi. Đầu tiên, nó giúp ngăn không cho khí thải xâm nhập vào khí quyển. Điều này quan trọng vì cả lý do môi trường và sức khỏe cộng đồng.
Thứ hai, tái tạo khí thải giúp bộ lọc DPF luôn sạch sẽ. Bộ lọc DPF sạch giúp cải thiện hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Nó cũng làm giảm lượng muội than phát ra từ ống xả.
Tái tạo khí thải là một quá trình cần thiết giúp giữ cho xe tải chạy bằng động cơ diesel luôn sạch sẽ và không có khí thải. Bằng cách hiểu nó là gì và nó hoạt động như thế nào, bạn có thể đánh giá cao hơn những lợi ích mà nó mang lại.
Lợi ích của việc tái tạo cũng bao gồm:
Có một số lý do khiến xe tải của bạn có thể tái tạo thường xuyên hơn bạn muốn. Một lý do là do thói quen lái xe của bạn ảnh hưởng đến lượng muội than tích tụ trong dòng khí thải.
Nếu bạn đang trải qua quá trình tái tạo khí thải nhiều, có thể có điều gì đó không ổn với xe tải của bạn. Có một số điều có thể khiến xe tải tái sinh thường xuyên hơn bình thường:
Nếu bạn là người chủ yếu lái xe khi dừng và đi hoặc nếu bạn thực hiện nhiều chuyến đi đường ngắn, bạn có thể sẽ thấy nhiều khả năng tái tạo hơn so với người chủ yếu lái xe trên đường cao tốc.
Một lý do khác khiến quá trình tái tạo có thể xảy ra thường xuyên hơn là do loại nhiên liệu bạn đang sử dụng. Nếu bạn đang sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp hơn, điều đó có thể khiến động cơ của bạn hoạt động kém hiệu quả hơn và tạo ra nhiều muội than hơn.
Cuối cùng, nếu xe tải của bạn được trang bị bộ lọc DPF, bộ lọc đó cũng có thể góp phần tái tạo thường xuyên hơn. Bộ lọc DPF giữ lại muội than trong dòng khí thải và cuối cùng cần được làm sạch thông qua quá trình tái sinh.
Nếu bạn nghi ngờ rằng một trong những vấn đề này khiến xe tải của bạn tái sinh quá thường xuyên, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra. Điều quan trọng là phải khắc phục sự cố để xe tải của bạn chạy chính xác và không làm hỏng hệ thống khí thải.
Có một số điều bạn có thể làm để giảm số lần tái sinh xe tải. Một cách là đảm bảo rằng bạn đang sử dụng nhiên liệu chất lượng cao. Điều này sẽ giúp động cơ của bạn chạy hiệu quả hơn và tạo ra ít muội than hơn. Đây là mối quan tâm hàng đầu của bạn vì nhiên liệu không tốt có thể làm hỏng hầu hết các bộ phận động cơ của bạn và gây ra thiệt hại trên diện rộng.
Điều thứ hai bạn nên làm là bảo trì thường xuyên. Điều này có nghĩa là thay đổi bộ lọc không khí và nhiên liệu của bạn một cách thường xuyên. Điều quan trọng nữa là bạn phải thường xuyên kiểm tra hệ thống xả của xe tải để đảm bảo không có bất kỳ sự tắc nghẽn hoặc hư hỏng nào.
Nếu bạn phải lái xe quãng đường ngắn nhiều, hãy cố gắng kết hợp các chuyến đi để có thể giảm thời gian động cơ chạy không tải. Chạy không tải tạo ra nhiều muội than và có thể khiến xe tải của bạn tái tạo thường xuyên hơn.
Một cách khác để giảm tốc độ tái tạo là đảm bảo rằng bạn chủ yếu lái xe trên đường cao tốc. Khoảng cách xa và tốc độ cao hơn sẽ giúp đốt cháy muội than trong dòng khí thải.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung để giúp giảm số lần xe tải của bạn cần tái tạo:
Những lời khuyên này sẽ không ngăn cản quá trình tái tạo diễn ra hoàn toàn, nhưng chúng có thể giúp giảm tần suất. Nếu bạn vẫn gặp sự cố với việc tái tạo quá nhiều, có thể đã đến lúc điều chỉnh hoặc thậm chí là bộ lọc DPF mới.
Bằng cách làm theo các mẹo này, bạn có thể giúp giảm số lần tái sinh xe tải và giữ cho xe hoạt động trơn tru. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về quá trình tái tạo hoặc hệ thống khí thải của xe tải, hãy nói chuyện với thợ cơ khí.
Họ sẽ có thể chẩn đoán sự cố và tư vấn cho bạn cách hành động tốt nhất.
Có rất nhiều tranh luận về việc bạn có thể tự làm sạch bộ lọc DPF của mình hay không. Một số người nói rằng điều này là có thể, trong khi những người khác cho rằng điều đó không đáng phải gặp rắc rối.
Nếu bạn đang nghĩ đến việc làm sạch bộ lọc DPF của mình, hãy nhớ thực hiện nghiên cứu trước. Có rất nhiều phương pháp khác nhau trên mạng và một số phương pháp trong số đó có thể gây rủi ro hoặc có hại cho xe tải của bạn.
Cách tốt nhất để làm sạch bộ lọc DPF là sử dụng công cụ chẩn đoán ô tô. Điều này sẽ cho phép bạn tháo bộ lọc ra khỏi xe tải của mình một cách an toàn và làm sạch nó mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào. Nếu không cảm thấy thoải mái khi tự mình làm việc này, bạn luôn có thể mang nó đến thợ cơ khí để xử lý an toàn.
Cách phổ biến nhất để làm sạch bộ lọc DPF là sử dụng phụ gia có tên “DEF” hoặc Diesel Exhaust Fluid. Chất phụ gia này giúp phá vỡ muội than và tro tích tụ trong bộ lọc. Bạn có thể mua DEF tại hầu hết các cửa hàng ô tô hoặc trực tuyến.
Một cách khác để làm sạch bộ lọc DPF là sử dụng một công cụ làm sạch đặc biệt có tên là “DPF Cleaner”. Dụng cụ này được lắp vào ống xả và làm sạch bộ lọc từ bên trong. Tương tự như chất lỏng xả diesel, bạn có thể mua nó ở hầu hết các cửa hàng hoặc trực tuyến.
Nếu bạn không thoải mái khi vệ sinh bộ lọc DPF của riêng mình hoặc nếu bộ lọc này quá hư hỏng không thể vệ sinh, hãy mang nó đến thợ cơ khí. Họ sẽ có thể xóa và xử lý bộ lọc một cách an toàn cho bạn.
Điều quan trọng là phải giữ cho hệ thống khí thải của xe tải của bạn hoạt động tốt để xe vận hành trơn tru và không gây ra bất kỳ thiệt hại nào. Bằng cách làm theo các mẹo này, bạn có thể giúp giảm số lần tái sinh xe tải và giữ cho xe hoạt động như mới.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào, đừng ngần ngại nói chuyện với thợ máy. Họ sẽ có thể giúp chẩn đoán sự cố và tư vấn cho bạn cách hành động tốt nhất.
Không, xe chở xăng không tái sinh. Quá trình tái sinh dành riêng cho động cơ diesel và không hoạt động với các loại nhiên liệu khác.
Nó phụ thuộc vào hệ thống khí thải của xe tải của bạn và loại tái tạo mà nó sử dụng. Một số hệ thống cho phép bạn tắt tính năng tái tạo, trong khi những hệ thống khác thì không. Nếu bạn không chắc xe tải của mình có tùy chọn này hay không, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí.
Câu trả lời ngắn gọn:Có, bạn có thể.
Câu trả lời dài:Có, bạn có thể, nhưng bạn thực sự không nên lái xe mà không có bộ lọc DPF. Bộ lọc DPF là một bộ phận quan trọng trong hệ thống khí thải của xe tải và giúp giảm thiểu ô nhiễm. Lái xe mà không có bộ lọc có thể làm hỏng động cơ của bạn và khiến xe tải của bạn thải ra nhiều chất ô nhiễm có hại hơn vào không khí.
Nếu bạn không tái tạo xe tải của mình khi nó được yêu cầu, điều đó cuối cùng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Muội sẽ tích tụ trong hệ thống xả và cuối cùng làm tắc nghẽn các bộ lọc hoặc đường ống. Điều này có thể hạn chế luồng không khí và khiến động cơ quá nóng.
Nếu không được tái tạo quá lâu, xe tải của bạn cuối cùng có thể bị hỏng hoàn toàn.
Cách tốt nhất để loại bỏ bộ lọc DPF là sử dụng công cụ chẩn đoán trên ô tô. Điều này sẽ cho phép bạn tháo bộ lọc ra khỏi xe tải của mình một cách an toàn và làm sạch nó mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào.
Sau khi vô hiệu hóa nó, bạn phải mở ống xả và sử dụng một cái đục để tháo Bộ lọc DPF. Bash nó ra nhiều như bạn có thể. Bộ lọc thường nằm gần bộ giảm âm. Nếu không cảm thấy thoải mái khi tự mình làm việc này, bạn luôn có thể mang nó đến thợ cơ khí để xử lý an toàn.
Bạn chỉ nên loại bỏ bộ lọc DPF nếu bạn đang có kế hoạch thay thế nó bằng một bộ lọc mới. Nếu không, tốt nhất bạn nên để nguyên và chỉ cần lau chùi thường xuyên. Việc tháo bộ lọc có thể gây hỏng động cơ và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ở một số tiểu bang, việc lái xe mà không có bộ lọc DPF cũng là bất hợp pháp, vì vậy hãy nhớ kiểm tra luật địa phương của bạn trước khi xóa nó.
Trung bình, một bộ lọc DPF mới sẽ có giá từ $ 600 đến $ 2000. Giá sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe tải của bạn.
Nếu bạn gặp sự cố khi tạo bộ lọc mới, có một số tùy chọn có sẵn cho bạn. Bạn có thể kiểm tra với đại lý địa phương của mình để xem họ có cung cấp các lựa chọn tài chính hoặc cho thuê hay không.
Bạn cũng có thể xem xét các bộ lọc hậu mãi thường rẻ hơn các bộ lọc OEM. Chỉ cần đảm bảo thực hiện nghiên cứu của bạn trước khi mua hàng để đảm bảo bạn đang mua được sản phẩm chất lượng.
Hầu hết các bộ lọc DPF sẽ kéo dài tuổi thọ của xe, nhưng điều này sẽ thay đổi tùy thuộc vào tần suất sử dụng xe tải của bạn như thế nào. Nếu bạn không chắc khi nào bộ lọc của mình cần được thay thế, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe tải hoặc nói chuyện với thợ cơ khí.
Họ sẽ có thể cung cấp cho bạn ước tính về tần suất bộ lọc nên được thay thế và những dấu hiệu cần tìm nếu nó cần được thay thế sớm hơn.
Vậy tóm lại, sự tái sinh là gì? Tái sinh là quá trình làm sạch khí thải xe tải diesel bằng cách đốt cháy muội than. Điều này có thể diễn ra tự động hoặc thủ công, tùy thuộc vào loại hệ thống tái sinh mà xe tải của bạn có.
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Tại sao xe tải của tôi bị rung?
Tại sao xe tải của tôi không khởi động?
XLT có ý nghĩa gì trên xe tải Ford?