Dầu động cơ rất quan trọng đối với động cơ xe của bạn vì nó đóng vai trò như một chất bôi trơn. Điều này đảm bảo rằng các bộ phận động cơ chuyển động không bị mài mòn nhanh chóng do ma sát. Động cơ là một buồng chứa nhiều bộ phận chuyển động, vì vậy dầu động cơ là một công cụ quan trọng cần có trong cốp xe hoặc ga ra của bạn.
Câu hỏi lớn đặt ra là động cơ hay dầu máy có dễ cháy không?
Câu trả lời là có và không, dầu máy dễ cháy và dễ bắt lửa. Nhưng sự khác biệt giữa dễ cháy và dễ bắt lửa là gì? Vật liệu dễ cháy có thể cháy trong không khí, trong khi vật liệu dễ cháy có thể bắt lửa dễ dàng khi tiếp xúc với lửa.
Để được coi là dễ cháy, nó phải bốc cháy ở 200 độ F, trong khi dầu bốc cháy ở 300-400 độ F. Dầu máy có thể dễ dàng bốc cháy khi có nhiệt lượng thích hợp.
Điều quan trọng là phải chỉ ra rằng thực tế có hai loại dầu động cơ - Dầu động cơ thông thường và sau đó là dầu động cơ tổng hợp.
Dầu động cơ thông thường có nguồn gốc từ dầu thô, có nghĩa là nó cũng có thể được gọi là dầu khoáng. Nó có ba mặt tích cực chính, một là bộ phận đánh ma sát, cũng như chất làm sạch cặn bẩn động cơ và cuối cùng, nó giúp trung hòa axit từ nhiên liệu.
Nó cũng hỗ trợ làm kín các vòng piston và làm mát động cơ khi nó truyền nhiệt từ các bộ phận chuyển động, đảm bảo xe của bạn không bị quá nóng. Dầu động cơ là một công cụ rất quan trọng trong việc chạy xe hơi, vì vậy việc biết và hiểu rõ về tính dễ bắt lửa của nó cho phép bạn duy trì sự an toàn mọi lúc vì nó là một nguy cơ hỏa hoạn.
Vì vậy, bạn có thể tự hỏi, làm thế nào bạn có thể nhận ra khi một thứ gì đó dễ cháy? Điểm tập trung chính là hơi được tỏa ra vì chất lỏng được đề cập có thể phát ra hơi có thể tự bốc cháy.
Vì hầu hết các loại dầu đều có chuỗi carbon dài khó đứt nên có nghĩa là chúng không thuộc nhóm dễ cháy.
Dầu động cơ có thể gây cháy? Do điểm chớp cháy cao (điểm chớp cháy của nó nằm trong khoảng 302-392 độ F), nó sẽ cần một lượng nhiệt đáng kể để đốt cháy, có nghĩa là khả năng nó là nguyên nhân đầu tiên gây ra hỏa hoạn là không có.
Thông thường, nó sẽ cháy nhẹ, có nghĩa là có thể có ngọn lửa yếu. Tuy nhiên, dầu động cơ được xếp vào loại chất lỏng dễ cháy.
Bây giờ chúng ta đã thảo luận về dầu động cơ thông thường, hoặc dầu khoáng vì nó còn được gọi là dầu tổng hợp. Giống như dầu động cơ thông thường, nó dễ cháy, dễ bắt lửa hơn vì nó cũng có điểm chớp cháy cao, vì vậy trước khi đi sâu tìm hiểu về khả năng bắt lửa, bạn nên xem xét nguồn gốc của nó.
Dầu tổng hợp lần đầu tiên được giới thiệu vào cuối những năm 1930 và đầu những năm 1940 để thay thế dầu thô, vì đây là nguồn khan hiếm ở Đức vào thời điểm đó.
Trong những năm tiếp theo, dầu tổng hợp đã trở nên phổ biến hơn khi nhiều người đánh giá cao khả năng giảm ma sát, giảm lắng cặn và ít tạp chất hơn. Một điểm cộng khác là mọi người nhận thấy nó hoạt động tốt hơn trong điều kiện nhiệt độ cao hơn, điều đó có nghĩa là nó cho phép chuyến đi mượt mà hơn.
Tuy nhiên, nó vẫn dễ cháy, nó cháy ở mức độ thấp hơn dầu khoáng, vì nó cần nhiệt độ cao hơn để bắt lửa.
Trong đó dầu động cơ thông thường có giá trị điểm chớp cháy là 302-392 độ F. Dầu tổng hợp có giá trị điểm chớp cháy là 440 độ F. Điều này có nghĩa là trong số hai loại dầu, dầu tổng hợp ít bắt lửa hơn.
Mặc dù cả hai loại dầu đều không gây nhiều nguy hiểm do khả năng bắt lửa thấp, bạn vẫn nên biết cách loại bỏ chúng một cách an toàn. Nếu chúng được xử lý không đúng cách, chúng sẽ gây ra tai nạn và ô nhiễm.
Bạn muốn ngăn chặn các tình huống mà bạn có thể làm ô nhiễm nguồn nước và tạo ra các mối nguy hiểm cho động vật hoang dã địa phương. Khi xử lý dầu động cơ đã qua sử dụng, bạn nên mặc quần áo bảo hộ lao động, nên giặt sạch và thay mới thường xuyên, đối với giẻ lau dính dầu cũng vậy vì chúng có thể thấm qua quần áo và vào da.
Bởi vì dầu thải bị cháy, đốt nó là một trong những cách để loại bỏ nó đúng cách. Ngoài ra, có những lò đốt dầu thải được tạo ra đặc biệt có thể đốt cháy dầu để đảm bảo chúng được xử lý đúng cách.
Điểm chớp cháy là nhiệt độ mà chất lỏng chuyển thành hơi có thể tự bốc cháy. Vì điểm chớp cháy của dầu động cơ cao (302-392 độ), nên nó là một trong những chất lỏng ít bắt lửa nhất.
Có, mặc dù dầu động cơ không dễ cháy nhưng chắc chắn là dầu dễ bắt lửa. Dầu giúp kiểm soát nhiệt độ tổng thể của động cơ, có nghĩa là nếu có rò rỉ, mức dầu sẽ ở mức thấp.
Vì vậy, phạm vi nhiệt độ bình thường của động cơ, 190-220 độ F, sẽ tăng lên, chắc chắn làm tăng khả năng cháy.
Nếu bạn nhận thấy bạn bị rò rỉ dầu động cơ, hãy đảm bảo xem xét các vòng đệm và ống cao su vì chúng bắt đầu hư hỏng sớm. Nếu các vòng đệm và ống cao su này bị hư hỏng, có thể khiến xe của bạn bị hỏng và hỏng hóc mà không có dấu hiệu báo trước.
Khi ống xả không hoạt động, nó có thể đạt đến nhiệt độ 300 độ F. Khi ở tải cao, nó có thể đạt đến nhiệt độ 1400 độ F, chắc chắn vượt quá điểm chớp cháy của dầu động cơ.
Không có chuyện dầu máy có thể nổ được. Để bắt đầu quá trình, nó sẽ cần phải được chuyển đổi thành một hạt sương mù nhỏ và sau đó bắt lửa, tất cả chỉ là trước khi nó có thể bắt đầu bốc cháy.
Dầu động cơ là một yếu tố quan trọng trong việc bảo dưỡng và vận hành xe của bạn và đảm bảo rằng nó chạy trơn tru. Nó là chìa khóa quan trọng trong cả bôi trơn và cũng như một chất đệm axit.
Cả dầu động cơ và động cơ đều được coi là chất lỏng dễ cháy, nhưng dầu động cơ có nhiệt độ bốc cháy thấp hơn nhiều so với dầu tổng hợp. Vì vậy, điều quan trọng là phải cẩn thận với chúng xung quanh nhiệt độ trực tiếp.
Dầu động cơ tiêu chuẩn và dầu động cơ tổng hợp sẽ cháy nhưng loại sau có điểm chớp cháy cao hơn nhiều là 440 độ F so với dầu động cơ thô có điểm chớp cháy trong khoảng 302-392 độ F.
Dầu cho dù là dầu động cơ tiêu chuẩn hay phiên bản tổng hợp đều cần được xử lý cẩn thận, đặc biệt là khi có nhiệt. Nó cũng cần được xử lý đúng cách để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường.
Điều gì hợp với dầu động cơ tổng hợp?
Dầu động cơ
Rò rỉ dầu động cơ
Động cơ / dầu động cơ có dễ cháy không?