RPM là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi lái xe. Nó là viết tắt của số vòng quay trên phút và là thước đo tốc độ hoạt động của động cơ. Nếu RPM quá cao, nó có thể khiến động cơ quá nóng và cuối cùng là hỏng hóc. Một số điều có thể gây ra RPM cao khi lái xe.
Một số nguyên nhân phổ biến nhất của RPM cao khi lái xe là:đạp nhầm, chuyển số sai, thân bướm ga bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu, bộ lọc khí bị tắc, dầu bẩn và bugi bị mòn.
Có một vài dấu hiệu cho thấy sự lây truyền của bạn có thể bị phát tán. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào sau đây, đã đến lúc bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra ô tô.
Điều này xảy ra khi hộp số dường như không thể ở trong bánh răng. Bạn có thể nhận thấy rằng chiếc xe dường như nhảy hoặc chòng chành về phía trước khi bạn tăng tốc.
Nó được gây ra bởi một ly hợp kéo. Điều này có thể xảy ra nếu bàn đạp ly hợp không được nhả hoàn toàn hoặc nếu có vấn đề gì xảy ra với chính bộ ly hợp. Nếu vấn đề xảy ra với bàn đạp, có thể chỉ cần điều chỉnh bàn đạp.
Khi bạn cảm thấy mài hoặc rung khi sang số, tốt nhất bạn nên đến gặp thợ cơ khí ngay lập tức. Sự cố này thường do mức chất lỏng truyền thấp gây ra, nhưng nó cũng có thể là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn như lắp động cơ bị lệch hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị hỏng.
Trong trường hợp ô tô của bạn bị rò rỉ dầu, có thể là do động cơ hoặc bộ lọc dầu của bạn có vấn đề. Rò rỉ dầu cũng có thể do miếng đệm hoặc vòng đệm bị lỗi. Rò rỉ chất lỏng cũng có thể khiến ô tô của bạn quá nóng, có thể dẫn đến nhiều vấn đề hơn.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của RPM cao khi lái xe là khi hộp số của bạn tự sang số. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân phổ biến nhất là do hộp số bị mòn.
Đây là cách rõ ràng nhất để giảm RPM của ô tô. Nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc và muốn giảm RPM của mình, chỉ cần bỏ chân khỏi bàn đạp ga. Xe của bạn sẽ dần chậm lại và RPM cũng vậy.
Vì vậy, động cơ làm việc ít khó khăn hơn. Điều này sẽ làm giảm RPM của ô tô của bạn. Để làm được điều này, bạn cần biết cách sử dụng hộp số tay. Nếu bạn đang lái xe số tự động, bạn không thể làm gì nhiều với các bánh răng.
Nhưng nếu bạn đang lái xe thủ công, hãy giảm tốc độ khi RPM của bạn quá cao. Điều này sẽ khiến động cơ hoạt động ít vất vả hơn và làm giảm RPM của bạn.
Bugi kém là nguyên nhân phổ biến gây ra RPM cao khi lái xe. Nếu bugi của bạn bắn không chính xác, nó có thể làm cho động cơ của bạn quay trở lại để bù đắp cho việc thiếu công suất. Đây có thể là một tình huống rất nguy hiểm, vì nó có thể dẫn đến động cơ của bạn quá nóng và có khả năng gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
RPM bình thường trong khi lái xe thay đổi tùy thuộc vào chiếc xe bạn đang lái và bộ truyền động của nó. Ví dụ:trên ô tô hộp số sàn, việc RPM cao hơn khi lái xe lên đồi là điều bình thường. Điều này cũng xảy ra tương tự khi bạn tăng tốc hoặc vượt xe khác.
Tuy nhiên, nói chung, hầu hết các ô tô sẽ có phạm vi lý tưởng trong khoảng 600-1000 RPM khi lái xe.
Một lý do có thể khiến xe của bạn đang ở vòng tua cao nhưng không tăng tốc được có thể là do thân ga có vấn đề. Thân bướm ga là bộ phận kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ.
Nếu nó bị bẩn hoặc bị hỏng, nó có thể khiến động cơ quay vòng mà không thực sự tăng tốc độ. Một khả năng khác là rò rỉ chân không. Rò rỉ chân không có thể gây ra tất cả các loại vấn đề, bao gồm cả việc làm cho vòng tua động cơ cao.
Trong trường hợp hộp số của ô tô bị hỏng, nó thường phát ra âm thanh rên rỉ hoặc nghiến răng. Điều này có thể đặc biệt dễ nhận thấy khi bạn mới bắt đầu lái xe sau khi xe đã ngồi được một lúc.
Tiếng ồn có thể biến mất sau khi bạn lái xe một lúc nhưng sau đó quay trở lại khi hộp số nóng lên. Nếu bạn nhận thấy loại tiếng ồn này, hãy kiểm tra hộp số của ô tô càng sớm càng tốt.
Để kiểm tra và xem liệu bộ lọc truyền dẫn của bạn có bị tắc hay không, có một số điều bạn có thể làm. Trước tiên, hãy kiểm tra mức và màu sắc của chất lỏng truyền động. Nếu chất lỏng ra ít hoặc có màu sẫm, đó là dấu hiệu cho thấy bộ lọc có thể bị tắc.
Một cách khác để biết bộ lọc của bạn có bị tắc hay không là chú ý đến cách xe của bạn đang chạy. Nếu bạn nhận thấy xe hơi ngập ngừng khi sang số hoặc bánh răng bị trượt, đó là một dấu hiệu khác cho thấy bộ lọc có thể bị tắc.
Bộ lọc dầu có nhiệm vụ giữ cho động cơ sạch sẽ bằng cách giữ lại các hạt có thể làm hỏng động cơ. Theo thời gian, những hạt này có thể tích tụ và khiến bộ lọc bị tắc.
Khi điều này xảy ra, động cơ phải làm việc nhiều hơn để bơm dầu qua bộ lọc, điều này có thể dẫn đến RPM cao. Vì vậy, bạn nên thay đổi bộ lọc truyền động của mình sau mỗi 30.000 dặm hoặc lâu hơn.
Trong trường hợp xe của bạn gặp phải RPM cao khi đang lái xe, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn cần phải thay bugi. Dưới đây là một số triệu chứng khác có thể cho thấy bugi của bạn cần chú ý:
Khi bugi của bạn đánh lửa sai, nó thường sẽ gây ra RPM cao trong khi lái xe. Có một số cách để biết liệu bugi của bạn có bị đánh lửa không.
Trong trường hợp xe của bạn chạy không tải ở khoảng 1000 RPM, điều đó có nghĩa là động cơ đang quay quá nhanh. Điều này có thể do một số nguyên nhân khác nhau nhưng rất có thể là do sự cố với thân van tiết lưu hoặc do rò rỉ chân không.
Nếu bạn có hộp số tay, điều này cũng có thể do ly hợp hoạt động không đúng cách.
Có, bạn có thể kiểm tra mức chất lỏng trong hộp số của mình để xem có cần thay đổi hay không. Để làm điều này, bạn sẽ cần một miếng vải sạch, khô và một cái phễu.
Có một số lý do khác nhau khiến ô tô của bạn có thể quay vòng cao khi đang lái xe. Lý do phổ biến nhất là sự cố với thân bướm ga hoặc rò rỉ chân không.
Các nguyên nhân khác có thể bao gồm hộp số kém, bộ lọc dầu bị tắc, hoặc đánh lửa sai bugi. Nếu bạn không chắc nguyên nhân gây ra sự cố, tốt nhất là bạn nên mang ô tô của mình đến thợ cơ khí và nhờ họ xem xét.
Phải làm gì nếu vô lăng của bạn bị khóa khi lái xe trên đường ở Dubai
Tôi có đường truyền nào?
Dịch vụ truyền dẫn tự động có gì?
Điều gì có thể khiến ô tô quá nóng khi lái