Có nhiều lý do dẫn đến quá nóng của một chiếc xe hơi. Đó có thể là bộ tản nhiệt bị tắc, hệ thống làm mát bị rò rỉ, bộ điều nhiệt bị lỗi hoặc đơn giản là hỏng máy bơm nước .
Cho dù lý do là gì, một chiếc xe quá nóng sẽ dẫn đến tình huống rất xấu cho người lái xe và những người đi lại. Động cơ quá nóng cũng báo hiệu rằng có điều gì đó không ổn với chiếc xe.
Động cơ quá nóng thường biểu hiện ở việc phun ra hơi nước và đèn cảnh báo trên táp lô. Những cảnh báo này có nghĩa là động cơ đã trở nên quá nóng và người lái xe cần phải tấp vào lề để động cơ hạ nhiệt. Việc giải quyết vấn đề có thể mất nhiều thời gian cũng như khá tốn kém.
Quá nóng có thể làm hỏng động cơ của một phương tiện. Nó có thể gây ra hư hỏng ở mức độ mà chiếc xe có thể phải đại tu toàn bộ. Dù trong trường hợp nào, gần như chắc chắn rằng chiếc xe sẽ yêu cầu một số kiểm tra nghiêm túc từ thợ cơ khí và hầu hết có thể là nhiều giờ làm việc. Chi phí phát sinh liên quan đến các bộ phận thay thế cao hơn và nhiều hơn thế.
Có những nhiệt độ nhất định cần thiết để động cơ hoạt động trơn tru.
Hiện tượng quá nóng xảy ra khi nhiệt độ của xe tăng lên đến mức có nguy cơ bị hư hỏng nặng. Có những dấu hiệu nhất định cho thấy nhiệt độ của động cơ đang tăng lên và xe có thể bị quá nhiệt.
Bất kể kích thước lớn hay nhỏ, mọi động cơ đều có hệ thống làm mát thường dựa trên chất lỏng.
Hệ thống làm mát bằng chất lỏng này luân chuyển chất làm mát trong động cơ. Nó làm tản nhiệt của động cơ thông qua bộ tản nhiệt.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng động cơ quá nóng. Hầu hết chúng đến vì các vấn đề với lưu thông. tuy nhiên, chúng có thể biểu hiện theo những cách khác nhau.
Khi có rò rỉ, nó sẽ cho phép không khí đi vào hệ thống làm mát. Điều này dẫn đến giảm mức nước làm mát và hút không khí vào gây ra tắc nghẽn. Đây là bong bóng mà chất làm mát không thể đẩy qua. Chất làm mát bên trong động cơ trở nên cực kỳ nóng.
Khi hệ thống làm mát bị tắc và chất làm mát không thể lưu thông trong hệ thống, động cơ sẽ quá nóng. Một số lý do phổ biến cho sự tắc nghẽn này là:
Máy bơm nước bị hỏng là nguyên nhân thường xuyên gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nó là một bộ phận rất quan trọng của hệ thống làm mát và giúp duy trì sự lưu thông của chất làm mát. Máy bơm nước là thành phần hoạt động tích cực nhất trong hệ thống làm mát và có nhiệm vụ duy trì sự lưu thông nước làm mát. Theo thời gian, chức năng của nó bị suy giảm dẫn đến quá nóng.
Dầu động cơ là một yếu tố khác giúp làm mát. Nó cũng giúp duy trì nhiệt độ của toàn bộ hệ thống. Một trong những chức năng quan trọng nhất của dầu động cơ là bôi trơn các bộ phận khác nhau của động cơ để có ma sát tối thiểu giữa chúng khi động cơ hoạt động. Nhiều loại xe đi kèm với một bộ làm mát dầu động cơ hoạt động như một bộ tản nhiệt bình thường. Dầu tản nhiệt qua bộ làm mát dầu.
Có nhiều cách để ngăn ngừa quá nhiệt.
Một khi động cơ quá nóng, không bao giờ nên mạo hiểm với nó. Ngay khi có dấu hiệu quá nóng rõ ràng, thợ máy Cần liên hệ ngay và tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng chiếc xe để có thể chẩn đoán và khắc phục sự cố.
Điều gì có thể khiến ô tô quá nóng khi đang lái xe không được khắc phục vì lý do trên, điều này có thể xảy ra từ nhiều lý do không xác định nhưng nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ quá nóng là do những điều này được liệt kê ở trên.
Phải làm gì nếu xe của bạn quá nóng
Nén động cơ - Điều gì có thể gây ra, Nén động cơ thấp hoặc không có
Kiểm tra đèn động cơ (CEL) - Điều gì có thể khiến nó xảy ra
Phanh động cơ là gì và nó có thể gây hại cho xe của bạn không?