Tháo ròng rọc trục khuỷu có thể là một nhiệm vụ khó khăn. Nhiều người cố gắng loại bỏ nó bằng cách sử dụng một bộ kéo, nhưng điều này thường dẫn đến việc hư hỏng ròng rọc hoặc cacte.
Cách dễ nhất để tháo ròng rọc trục khuỷu mà không có bộ kéo là sử dụng cờ lê dây đeo. Cách an toàn hơn là sử dụng cờ lê ống kết hợp với các công cụ khác, giống như sử dụng dụng cụ phá hoặc thanh gian lận.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách tháo ròng rọc trục khuỷu mà không cần bộ kéo. Đây là một cách dễ dàng và ít rủi ro hơn nhiều. Hãy làm theo các bước sau và bạn sẽ có thể tháo ròng rọc ngay lập tức!
Chà, đó chính xác là câu hỏi mà hầu hết mọi người đều thắc mắc khi họ lần đầu tiên nhìn thấy nó. Trục khuỷu là một bộ phận của động cơ đẩy (hoặc quay) hệ thống truyền động hoặc một số hệ thống quay khác, từ đó làm cho ô tô của bạn chuyển động.
Nó thường được biết đến với cái tên "vật dài gầy" trên động cơ ô tô, nhưng nó có nhiều tên gọi; trục chính, trục các đăng, trục cam… bạn có ý tưởng.
Trục khuỷu về cơ bản hoạt động như sau:Pít-tông di chuyển lên và xuống bên trong một xi-lanh kín (đối với những bạn không phải là chuyên gia ở ngoài đó), tạo ra lực hút ở đầu mỗi hành trình và đẩy hỗn hợp không khí / nhiên liệu vào nó ở tâm chết dưới cùng.
Khi nó đạt đến tâm trên cùng, piston bắt đầu di chuyển xuống và đây là lúc trục khuỷu phát huy tác dụng.
Gần giống như một công tắc đèn cam, mỗi hành trình của piston nén hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong tất cả các xi lanh được kết nối đồng thời, làm cho mọi chuyển động quay của trục nói trên đều tốt cho một chu trình lên / xuống hoàn chỉnh trên mỗi xi lanh.
Trục khuỷu được kết nối với bộ truyền động thông qua một loạt các bánh răng. Bản thân động cơ cũng có bộ bánh răng kết nối nó với trục khuỷu, nhưng chúng bị che khuất tầm nhìn bởi một tấm kim loại được gọi là đai thời gian hoặc nắp xích định thời.
Bởi vì mỗi xi lanh chia sẻ chính xác một piston và một tay quay tương ứng, nên chuyển động quay là đồng đều từ mỗi xi lanh riêng lẻ (mang lại cho bạn cảm giác vận hành êm ái).
Một vai trò khác của trục khuỷu là biến chuyển động quay này thành chuyển động thẳng qua lại bằng cách kết nối nó với bộ chuyển đổi mô-men xoắn / ly hợp trên ô tô của bạn và cuối cùng là chuyển nó đến bánh xe ô tô của bạn.
Ròng rọc trục khuỷu là bánh xe tròn, lớn được bắt vít vào đầu trục khuỷu. Chức năng chính của nó là truyền công suất từ động cơ đến các phụ kiện như máy phát điện, máy nén điều hòa không khí và bơm trợ lực lái.
Puli trục khuỷu là bộ phận quan trọng của động cơ giúp cho mọi thứ hoạt động trơn tru. Nó nằm ở phần cuối của trục khuỷu và có nhiệm vụ quay dây đai cung cấp năng lượng cho tất cả các phụ kiện khác trong động cơ. Điều này bao gồm máy phát điện, máy bơm nước và máy bơm trợ lực.
Nếu ô tô của bạn gặp vấn đề với bất kỳ thành phần nào trong số này, thì có thể nguyên nhân là do puli trục khuỷu. Trong một số trường hợp, ròng rọc có thể bị lỏng hoặc mòn và cần được thay thế.
Các triệu chứng của một ròng rọc không tốt bao gồm tiếng ồn phát ra từ động cơ, các vấn đề với hệ thống sạc hoặc làm mát và khó lái.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong số này, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra ô tô của mình. Họ sẽ có thể xác định xem ròng rọc trục khuỷu có phải là gốc rễ của vấn đề hay không và đề xuất giải pháp.
Trong hầu hết các trường hợp, điều này liên quan đến việc thay thế ròng rọc bằng một cái mới. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, toàn bộ trục khuỷu có thể cần được thay thế.
Có một vài lý do tại sao bạn có thể muốn tháo ròng rọc trục khuỷu. Có thể bạn đang thay thế dây đai hoặc một trong các phụ kiện hoặc có thể bạn chỉ đang bảo dưỡng định kỳ và muốn làm sạch mọi thứ.
Dù lý do là gì, việc tháo ròng rọc trục khuỷu có thể là một công việc khó khăn nếu bạn không biết cách thực hiện. Đó là lý do của bài viết này. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách tháo ròng rọc trục khuỷu mà không cần sử dụng bất kỳ công cụ hoặc thiết bị đặc biệt nào.
Trong hầu hết các trường hợp, không. Bộ kéo là một công cụ được thiết kế đặc biệt để tháo ròng rọc trục khuỷu, nhưng nó không phải lúc nào cũng cần thiết. Có một số cách để tháo ròng rọc mà không cần sử dụng bộ kéo.
Có một số cách để tháo ròng rọc trục khuỷu mà không cần bộ kéo. Một cách là sử dụng cờ lê dây đeo. Cờ lê dây đeo sẽ vừa vặn quanh ròng rọc, và bạn có thể dùng tay để vặn cờ lê. Một cách khác là sử dụng cờ lê ống.
Cờ lê ống sẽ nằm gọn trên ròng rọc và bạn có thể dùng tay để vặn cờ lê. Nếu ròng rọc quá căng, bạn có thể sử dụng thanh ngắt để giúp bạn vặn cờ lê. Bạn cũng có thể thử sử dụng thanh gian lận nếu có.
Thanh gian lận về cơ bản là một miếng kim loại hoặc gỗ dài hơn cờ lê mà bạn đang sử dụng. Điều này sẽ cung cấp cho bạn nhiều đòn bẩy hơn khi cố gắng tháo ròng rọc trục khuỷu.
Hãy nhớ rằng, nếu ròng rọc quá chặt, bạn có thể sử dụng thanh bẻ khóa hoặc thanh gạt để giúp bạn tháo nó ra. Đảm bảo đeo thiết bị an toàn của bạn khi tháo ròng rọc trục khuỷu. An toàn là trên hết!
Cách đầu tiên để tháo ròng rọc trục khuỷu mà không có bộ kéo là sử dụng cờ lê dây đeo. Đây là phương pháp dễ hơn trong hai phương pháp và không yêu cầu bất kỳ công cụ đặc biệt nào.
Bước một - Nới lỏng các bu lông giữ puli tại chỗ. Thường có ba hoặc bốn bu lông giữ cố định.
Bước hai - Đặt một cờ lê dây đeo xung quanh ròng rọc và thắt chặt nó càng nhiều càng tốt. Đảm bảo giữ các dây đai song song với nhau.
Bước ba - Dùng búa đập vào đầu cờ lê. Điều này sẽ giúp nới lỏng ròng rọc khỏi trục khuỷu.
Bước bốn - Tháo cờ lê và tháo ròng rọc ra khỏi trục khuỷu.
Bước một - Mặc thiết bị an toàn của bạn.
Bước hai - Đặt thanh ngắt trên puli trục khuỷu.
Bước ba - Dùng tay để vặn thanh ngắt.
Bước bốn - Nếu ròng rọc quá căng, hãy sử dụng thanh gạt để giúp bạn vặn thanh ngắt.
Bước một - Mặc thiết bị an toàn của bạn.
Bước hai - Đặt thanh gạt ngang trên puli trục khuỷu.
Bước ba - Dùng tay để vặn thanh gian lận.
Bước bốn - Nếu ròng rọc quá căng, hãy sử dụng thanh ngắt hoặc thanh gạt để giúp bạn vặn thanh gạt.
Bước năm - Hãy nhớ rằng, nếu ròng rọc quá chặt, bạn có thể sử dụng thanh bẻ hoặc thanh gạt để giúp bạn tháo nó ra.
Bước sáu - Đảm bảo đeo thiết bị an toàn của bạn khi tháo ròng rọc trục khuỷu. An toàn là trên hết!
Xin chúc mừng! Bạn đã tháo ròng rọc trục khuỷu thành công mà không cần bộ kéo.
Trong trường hợp bạn không tháo ròng rọc trục khuỷu, hãy nhớ đến gặp chuyên gia để họ có thể giúp bạn điều đó!
Cách thứ hai để tháo ròng rọc trục khuỷu mà không có bộ kéo là sử dụng một đường ống. Phương pháp này yêu cầu một số công cụ đặc biệt, nhưng đây là cách an toàn hơn để tháo ròng rọc.
Bước một - Đặt một đường ống qua trục khuỷu và siết chặt càng nhiều càng tốt. Đảm bảo giữ ống song song với trục khuỷu.
Bước hai - Dùng búa đập vào đầu ống. Điều này sẽ giúp nới lỏng ròng rọc khỏi trục khuỷu.
Bước ba - Tháo đường ống và tháo ròng rọc ra khỏi trục khuỷu.
Xin chúc mừng! Bây giờ bạn đã tháo ròng rọc trục khuỷu của mình mà không có bộ kéo! Nếu bạn làm theo các bước này một cách chính xác, thì bạn sẽ không có bất kỳ thiệt hại nào đối với ròng rọc hoặc cacte. Đảm bảo thay thế bất kỳ bu lông nào đã bị tháo ra trong quá trình này.
Không khuyến khích lái xe mà không có ròng rọc trục khuỷu. Puli trục khuỷu có nhiệm vụ giữ cho các dây curoa của động cơ ở đúng vị trí. Nếu không có nó, các dây đai có thể bị lỏng và gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ của bạn.
Có một số cách chính để xác định xem puli trục khuỷu của bạn có bị hỏng và cần thay thế hay không. Một cách là kiểm tra bề mặt của ròng rọc xem có bất kỳ dấu hiệu mòn, nứt hoặc hư hỏng nào khác không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều gì bất thường, có thể đã đến lúc cần một ròng rọc mới.
Một cách khác để biết puli trục khuỷu của bạn có bị hỏng hay không là lắng nghe tiếng động lạ khi động cơ đang chạy. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào hoặc lạch cạch, đó có thể là dấu hiệu cho thấy cần phải thay ròng rọc.
Một số triệu chứng phổ biến của puli trục khuỷu không tốt là tiếng ồn phát ra từ động cơ, rung và mất công suất. Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số những triệu chứng này, hãy nhớ mang xe đi khám để được chẩn đoán.
Tuổi thọ của ròng rọc trục khuỷu có thể thay đổi tùy thuộc vào chế tạo và kiểu máy của động cơ, cũng như loại điều kiện lái xe mà nó trải qua. Nói chung, một ròng rọc trục khuỷu có thể tồn tại ở bất kỳ đâu trong khoảng 30.000 đến 100.000 dặm trước khi cần được thay thế.
Chi phí thay thế ròng rọc trục khuỷu có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu xe của bạn, cũng như các bộ phận và lao động cần thiết cho công việc. Tuy nhiên, trung bình, bạn có thể phải trả từ 200 đến 300 đô la cho một ròng rọc trục khuỷu mới.
Nếu ròng rọc trục khuỷu của bạn bị hỏng hoặc mòn, điều quan trọng là phải thay thế nó càng sớm càng tốt. Một ròng rọc bị hỏng hoặc trục trặc có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ, vì vậy đó không phải là điều bạn muốn dừng lại.
Một bu lông ròng rọc trục khuỷu không được ren ngược. Điều quan trọng là sử dụng đúng bu lông khi lắp đặt ròng rọc trục khuỷu, vì nếu sử dụng không đúng bu lông có thể gây hỏng động cơ.
Chốt ròng rọc trục khuỷu phải được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để đảm bảo động cơ hoạt động tốt. Việc lắp đặt ròng rọc trục khuỷu không đúng cách có thể dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và thậm chí là hỏng động cơ.
Khi thay thế ròng rọc trục khuỷu, điều quan trọng là phải sử dụng đúng các bộ phận và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Không làm như vậy có thể dẫn đến việc sửa chữa động cơ tốn kém.
Nếu bạn không chắc chắn liệu bu lông ròng rọc trục khuỷu của mình có bị ren ngược hay không, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí. Một chuyên gia sẽ có thể chẩn đoán sự cố và thực hiện các sửa chữa cần thiết đúng cách.
Cố gắng tự khắc phục sự cố có thể dẫn đến thiệt hại thêm và tăng chi phí. Hãy để các chuyên gia sửa chữa và động cơ của bạn sẽ nhanh chóng chạy như mới.
Loại bỏ một ròng rọc trục khuỷu bị kẹt có thể là một nhiệm vụ khó khăn. Bước đầu tiên là thử nới lỏng ròng rọc bằng thanh ngắt. Nếu cách đó không hiệu quả, bạn có thể thử sử dụng cờ lê hoặc súng bắn va chạm.
Nếu những phương pháp đó cũng không hiệu quả, bạn có thể sử dụng cưa sắt để cắt ròng rọc. Hãy chắc chắn đeo kính bảo hộ khi làm việc này, vì sẽ có tia lửa bay ra. Khi ròng rọc được cắt tự do, bạn có thể sử dụng một bộ kéo để tháo nó ra khỏi trục khuỷu.
Nếu ròng rọc bị hỏng, bạn có thể cố gắng sửa chữa nó bằng thợ hàn. Đảm bảo sử dụng que hàn chất lượng và hàn ròng rọc ở khu vực thông gió tốt. Nếu bạn không có quyền tiếp cận thợ hàn, bạn có thể cố gắng tìm một ròng rọc thay thế tại bãi cứu hộ hoặc trực tuyến.
Thay thế ròng rọc trục khuỷu có thể là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng điều quan trọng là phải thực hiện đúng cách để đảm bảo tuổi thọ của động cơ. Bằng cách làm theo các hướng dẫn này, bạn có thể tháo và thay thế một puli trục khuỷu bị kẹt một cách an toàn.
Chúng tôi hy vọng rằng bài viết này hữu ích trong việc hướng dẫn bạn cách tháo ròng rọc trục khuỷu mà không cần bộ kéo. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào, đừng ngại để lại bên dưới. Cảm ơn bạn đã đọc!
Cách tháo tấm nội thất ô tô mà không gây hư hại
Cách tháo ròng rọc trục khuỷu mà không cần kéo?
Làm cách nào để loại bỏ Plasti Dip?
Cách loại bỏ màu cửa sổ