Những công nghệ tuyệt vời nhất dành cho xe hơi sang trọng ngày nay thường trở thành tính năng của những chiếc xe hơi phổ thông trong ngày mai. Lấy kiểm soát hành trình làm ví dụ; Ngày nay, hầu hết mọi chiếc ô tô mới đều có nó, ngoại trừ các mẫu xe hiệu suất chuyên dụng và các trang bị cơ bản của xe ô tô hạng thấp. Nhưng kiểm soát hành trình thích ứng là gì? Và nó có đáng không?
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) là một hệ thống được thiết kế để giúp các phương tiện duy trì khoảng cách an toàn sau và ở trong giới hạn tốc độ. Hệ thống này tự động điều chỉnh tốc độ của ô tô để người lái xe không cần phải điều chỉnh.
Kiểm soát hành trình thích ứng là một trong 20 thuật ngữ được sử dụng để mô tả các chức năng của nó, vì vậy bạn có thể thấy kiểm soát hành trình thích ứng như sau trong các quảng cáo và mô tả xe:“Kiểm soát hành trình chủ động, Kiểm soát hành trình động, Kiểm soát hành trình bằng radar, Kiểm soát hành trình tự động, Kiểm soát hành trình thông minh. ”
Việc điều khiển dựa trên thông tin cảm biến từ các cảm biến trên bo mạch. Những hệ thống như vậy có thể sử dụng hệ thống cảm biến ra-đa hoặc la-de hoặc mảng camera cho phép phương tiện phanh khi phát hiện xe đang tiến đến một phương tiện khác ở phía trước và sau đó tăng tốc khi giao thông cho phép.
Công nghệ ACC được công nhận rộng rãi như một thành phần quan trọng của các thế hệ ô tô thông minh trong tương lai. Chúng ảnh hưởng đến sự an toàn và thoải mái của người lái xe, đồng thời tăng khả năng lưu thông trên đường bằng cách duy trì sự tách biệt tối ưu giữa các phương tiện và giảm lỗi cho người lái xe.
Xe có hệ thống kiểm soát hành trình tự động được coi là xe tự hành Cấp 1 theo định nghĩa của SAE International. Khi kết hợp với một chức năng hỗ trợ người lái khác như định tâm làn đường, chiếc xe này được coi là xe tự hành cấp 2.
Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng không mang lại quyền tự chủ hoàn toàn:hệ thống chỉ cung cấp một số hỗ trợ cho người lái xe chứ không tự lái xe.
Có liên quan: Kiểm soát hành trình là gì?
Bằng cách giám sát các phương tiện và vật thể khác trên đường, điều khiển hành trình thích ứng mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và thoải mái.
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) là một hệ thống an toàn chủ động tự động kiểm soát việc tăng tốc và phanh của xe. Nó được kích hoạt thông qua một nút trên vô lăng và bị hủy bỏ bởi phanh của người lái xe và / hoặc một nút khác. Nó làm như vậy bằng cách giúp người lái xe giữ tốc độ xe ổn định tại một thời điểm nhất định.
Người lái xe có thể thiết lập sở thích của mình cho các yếu tố nhất định như khoảng cách đến xe phía trước, chế độ lái, ví dụ tiết kiệm, thể thao hoặc thoải mái, và những yếu tố khác. Cùng với thông tin về giới hạn tốc độ, độ cong của đường, dữ liệu tai nạn, v.v., những quyết định này ảnh hưởng đến tốc độ được chọn tự động.
Kiểm soát hành trình đã trải qua một chặng đường dài kể từ khi ra đời để hỗ trợ người lái xe trên đường. Khi lần đầu tiên được giới thiệu, nó chỉ được tìm thấy trong các mẫu xe hơi hạng sang do chi phí sản xuất cao. Kiểm soát hành trình thích ứng hiện đang trở thành một tính năng tiêu chuẩn trên các phương tiện mới khi có các cảm biến chi phí thấp hơn.
Có hai loại điều khiển hành trình thích ứng chính:hệ thống dựa trên laser và hệ thống dựa trên radar.
Cho dù ô tô của bạn sử dụng hệ thống nào, chức năng cơ bản vẫn giống nhau, với radar hoặc tia laser liên tục quét đường phía trước để tìm chướng ngại vật. Một số ô tô có hai radar hoặc tia laser:một để che chướng ngại vật gần xe và một để che khoảng cách xa hơn lên đến khoảng 200m.
Hệ thống dựa trên radar hoạt động bằng cách đặt các cảm biến dựa trên radar trên hoặc xung quanh viền nhựa để phát hiện môi trường xung quanh xe của bạn. Mỗi cảm biến radar hoạt động cùng nhau để tạo ra hình ảnh toàn diện về khoảng cách của phương tiện đó với các xe ô tô khác hoặc các vật thể nguy hiểm tiềm ẩn. Loại cảm biến này có thể trông khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và kiểu dáng của ô tô.
Loại hệ thống ACC này hoạt động từ một hộp đen lớn, thường được đặt trong lưới tản nhiệt phía trước xe của bạn. Nó sử dụng công nghệ laser để phát hiện khoảng cách của các vật thể với xe của bạn. Nó không hoạt động tốt trong mưa bão và các điều kiện thời tiết khác.
Đây là một hệ thống ACC tương đối mới bắt đầu hoạt động vào năm 2013. Hệ thống này sử dụng các camera nhỏ gắn ở mặt sau gương chiếu hậu của xe để phát hiện các vật thể quay mặt về phía trước.
Hệ thống hỗ trợ là các tiện ích bổ sung dựa trên radar mà khách hàng có thể mua cùng nhau. Các hệ thống trước khi va chạm này có thể cung cấp khả năng kiểm soát làn đường, hỗ trợ phanh, kiểm soát hành trình, cảnh báo khoảng cách đến các đối tượng như góc cua và trợ lực lái.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đôi khi tích hợp nhiều hơn một loại cảm biến để hỗ trợ hoạt động của xe. Hệ thống đa cảm biến bao gồm một số loại cảm biến khác nhau để cung cấp thông tin nâng cao cho người lái xe. Các cảm biến này có thể bao gồm thiết bị dữ liệu GPS hoặc máy ảnh để thu thập thông tin về môi trường xung quanh địa lý của một chiếc xe và khoảng cách gần với những chiếc xe khác.
Hệ thống dự đoán là một loại ACC sử dụng dữ liệu cảm giác để dự đoán hành động của các phương tiện gần đó. Điều này có nghĩa là xe của bạn có thể giảm tốc độ để chuẩn bị cho một phương tiện khác đột ngột chuyển làn, do đó tăng cường an toàn cho hành khách.
Chi phí của một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng sẽ khác nhau tùy thuộc vào số lượng tính năng bạn muốn. Nếu bạn chuẩn bị có một ACC với tất cả các tính năng có sẵn, bạn nên sẵn sàng trả bất kỳ khoản nào trong khoảng từ 2000 đô la đến 2500 đô la.
Nếu bạn đang tìm kiếm hệ thống kiểm soát hành trình tối thiểu có thể mang lại lợi ích cho tốc độ lên đến 20-25 dặm một giờ, thì những ACC cơ bản hơn này có thể có giá thấp nhất là 500 đô la. Tin tốt là khi ACC trở nên phổ biến hơn, rất có thể nó sẽ giảm giá.
Nếu quãng đường đi làm của bạn dài và bạn cho rằng mình có thể học cách tin tưởng vào công nghệ (đồng thời luôn cảnh giác và sẵn sàng tiếp cận ngay lập tức khi cần thiết), kiểm soát hành trình thích ứng có thể là một nâng cấp rất đáng giá.
Để xe ở chế độ tăng tốc và phanh trong phần lớn thời gian đi làm về nhà của bạn có thể làm giảm đáng kể căng thẳng liên quan đến việc lái xe. Tuy nhiên, nếu một hệ thống được trang bị logic lái xe đạp phanh quá mạnh khi dừng xe hoặc cho phép khoảng sáng gầm xe quá cao trong điều kiện chật hẹp nhất, bạn có thể thấy rằng trong thời gian còn lại, bạn chỉ sử dụng công nghệ này một lần và không bao giờ sở hữu xe nữa.
Mặc dù ban đầu là một hệ thống đáng sợ để tham gia, kiểm soát hành trình thích ứng có 3 lợi ích hấp dẫn so với lái xe bình thường:
Tuy nhiên, một hệ thống tốt, nó cũng sẽ có khuyết điểm. Nếu bạn đang sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình, bạn nên thận trọng vì một số nhược điểm có thể gây ra thảm họa.
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) là một hệ thống được thiết kế để giúp các phương tiện duy trì khoảng cách an toàn sau và ở trong giới hạn tốc độ. Hệ thống này tự động điều chỉnh tốc độ của ô tô để người lái xe không cần phải điều chỉnh.
Kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động như thế nào?Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) là một hệ thống an toàn chủ động tự động kiểm soát việc tăng tốc và phanh của xe. Nó được kích hoạt thông qua một nút trên vô lăng và bị hủy bỏ bởi phanh của người lái xe và / hoặc một nút khác. Nó làm như vậy bằng cách giúp người lái xe giữ tốc độ xe ổn định tại một thời điểm nhất định.
Các loại điều khiển hành trình thích ứng là gì?Có hai loại điều khiển hành trình thích ứng chính:hệ thống dựa trên laser và hệ thống dựa trên radar. Cho dù ô tô của bạn sử dụng hệ thống nào, chức năng cơ bản vẫn giống nhau với radar hoặc tia laser liên tục quét đường phía trước để tìm chướng ngại vật.
Luôn kiểm soát:Hệ thống kiểm soát hành trình trên xe của bạn
Hiểu về Kiểm soát hành trình trên ô tô
Khi bạn gặp vấn đề về điều khiển hành trình
Xe bán tải có Kiểm soát hành trình không?